說到最受歡迎的進口水果，車釐子絕對能擠進前三。尤其是春節期間，來自智利、新西蘭等國家的車釐子根本就不愁賣，它們顏色深紅、味道純甜，市場口碑極好。現在提到車釐子，大家都會覺得貴有貴的道理，主要是味道對得起價格，物有所值。
其實咱們國家也有很好的大櫻桃，4月中下旬開始，咱們國產的大櫻桃也要大批量上市了，只是在市場上銷售的時候，卻屢屢冒充進口車釐子，藉此提高大櫻桃的銷量。
很多消費者都認為，進口的才能叫車釐子，國產的只能叫大櫻桃。其實這兩種都是大櫻桃，只是品種和產地不一樣。咱們國產的主要是紅燈、美早、黃蜜、水晶等品種，進口的有拉賓斯、桑提娜、布魯克斯、賓瑩等多個品種，咱們春節期間買到的車釐子大多是從南半球運過來的，夏季的進口車釐子則是北半球的。
進口的車釐子和國產大櫻桃相比，果型更大、甜味更足、顏色更深、貨架期更長，所以更受消費者喜愛。國產的大櫻桃口感偏酸甜，有些品種甚至酸味多於甜味，再加上貨架期比較短，不像進口車釐子動輒能保存兩三個月，吃慣了進口車釐子的消費者，對於國產大櫻桃接受度不高。
所以，在果商那裡，來自煙臺、大連、陝西等地的大櫻桃，經常被包裝成智利、美國的進口車釐子銷售，不少人信以為真，買回來嚐了發現味道偏酸，這才知道這是國產的大櫻桃。
其實就價格來說，國產的和進口的都差不多，都不便宜，為什麼要冒充進口貨？還不是為了提高銷量。那麼國產的大櫻桃到底哪裡不如車釐子了？為什麼差距這麼大？
國外的車釐子種植基本上都是標準化種植，從果園、採摘、分類挑選再到包裝，都有固定的一套標準，通常都是根據果商的要求來，品質有保障。車釐子採摘下來之後，會送到儘快送到工廠進行兩次水預冷，降低車釐子的溫度，有利於保鮮。
然後再利用大型的分選設備來挑選等級，以確保消費者在市場上買到的車釐子都是同樣大小，質量和商品化率非常高。最後，在包裝這塊也有玄機，裝車釐子的袋子是特製的透氧性很強的專有塑料袋，能有效延長車釐子的保質期，以確保在將近一個月的海運途中不會爛掉。
另外它的外包裝紙箱大家都見過，非常硬實，很難被壓癟，能抵抗一定的衝擊力度。
反觀國內的大櫻桃種植，目前也在朝標準化這個方向努力，但還是以家庭種植為主，散戶多，雖然每年產量都很高，但無論是種植技術、保鮮期、包裝等，都無法和進口車釐子抗衡。
其實，國產大櫻桃之中也有比較甜的品種，例如黃蜜、紅燈就是屬於口感比較好的品種，位於終端市場的水果店總是拿國產大櫻桃冒充車釐子，果農也是有苦說不出，要銷量還是要名氣？這是兩難抉擇。
不過呢，咱們的水果人也在努力之中，目前引進了不少國外的品種，陝西、新疆等地也在朝著標準化種植努力，未來的種植技術和質量也會不斷提高，也許未來能成為大櫻桃的出口國呢！
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