今年4月的車市本應屬於北京車展，但由於疫情影響，這個年度汽車盛會不得不延期舉行。雖然沒有了車展，但車企對於新產品的投放節奏卻沒有大變，甚至為了刺激消費，各大品牌開始集中放量，多款備受關注的新車也將集中在4月上市。
閒話少說，只挑重點，4月到底有哪些重磅新車？讀完此文就瞭解了。
1
凱迪拉克CT4
去年是屬於豪華品牌中型轎車的一年，寶馬3系、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、捷豹XEL紛紛上陣，讓消費者眼花繚亂。而今年的轎車市場，也非常有看點，特別是凱迪拉克——隨著全新轎車CT4的到來，凱迪拉克將構建起全新的3+3產品矩陣，即3款SUV+3款轎車。
CT4是凱迪拉克旗下的緊湊型轎車，未來將與BMW 1系、奧迪A3和奔馳A級等同類型的產品展開競爭。新車將搭載一臺最大功率為230馬力的2.0T渦輪增壓發動機，且全系後驅。更重要的是，CT4的尺寸也非常不錯，它的軸距達到2775mm，已經是同級拔尖水平。
可以想象，在20萬元這個市場區間，一個豪華品牌2.0T、後驅，且尺寸了得的車型，殺傷力得有多大。
2
大眾Viloran
別克GL8在國內稱霸了20年，難道真的沒有車能治它了嗎？如果我們把這個棘手的問題交給上汽大眾，答案或許很精彩。
Viloran在去年廣州車展正式亮相，從產品來看，它與別克GL8的思路顯然有些不同，外形方面，Viloran的車身姿態更加低矮、流暢。它還擁有較大的車身尺寸，其車身長度超5.3米，軸距約3.18米，車寬近2米，屆時它也將成為大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型。當然，像雙側智能滑門、二排配備電動腿託和雙層頭枕的行政座椅等豪華配置也沒有缺席。
雖然我們不敢妄下“這臺Viloran一定會超過GL8”的結論。但可以肯定的是，隨著Viloran的到來，GL8絕不會像以前那麼不可動搖了。大眾Viloran傳遞給我們的信息是“動感與豪華”，而這樣的產品特質，在面臨“家商兩用”的消費者時，贏面必然會更大一些。
3
全新標緻2008
標緻在中國市場已經奄奄一息，全新的2008還能拯救嗎？這或許是外界對於這臺小型SUV最關心的問題。
全新標緻2008基於CMP平臺打造而來，軸距長度為2600毫米，比現款2540毫米提升了一拳左右的距離；乘坐空間增大的同時，全新標緻2008的儲物空間也得到了顯著提升。另外，全新標緻2008採用了標緻最新的家族式設計，並分為燃油版和純電動版兩種設計版本，顏值上依然很能打。
但需要注意的是，小型SUV市場已經進入白熱化階段，品牌號召力極為強勢的大眾T-Cross入市、繽智也推出了更有吸引力的1.5T版本、上汽通用則將別克昂科拉和創酷進行了雙車齊發……最早可能在明年國產的全新標緻2008想要突出重圍，顯然不是一件容易的事，或許只有在處理好價格與配置的關係後，這款看起來還不錯的小型SUV，才有真正翻身的機會。
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雪佛蘭開拓者
雪佛蘭開拓者是一款具備“美式”特點的SUV，它的長接近5米，寬接近2米，在視覺上就能給人一種足夠霸氣的感受。與此同時，為了迎合年輕化和運動化的趨勢，開拓者還提供了普通版、RS運動版和Redline等多種外觀方案。
細心的朋友可以發現，在最近半年時間裡，上汽通用連發了三款中大型SUV，其中包含了已經上市的凱迪拉克XT6、別克昂科旗，以及剛剛發佈不久的雪佛蘭開拓者。實際上，這三款車型均出自同一平臺，但由於自身在中國市場的定位關係，其溢價排序也將是XT6＞昂科旗＞開拓者。
結合凱迪拉克XT6和別克昂科旗的售價來看，開拓者的起步價或許會在26萬左右，要是雪佛蘭足夠大膽，價格可能會更低。這樣一來，雪佛蘭開拓者將有機會成為國內消費者能買到的，性價比最高的美式肌肉SUV。
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廣汽傳祺GS8S
廣汽傳祺GS8曾是一臺月銷過萬的國產中型SUV，但如今，它風光不再，它也急需一次改頭換面來重振雄風。
近日，廣汽傳祺官方發佈了一組傳祺GS8S預告視頻，結合此次預告視頻截圖和此前申報圖來看，新車針對前格柵造型進行了重新設計，由傳祺GS8的直瀑式格柵調整為帶有折線的設計，配合兩側豎狀多邊形的大燈組，以及下方三段式前進氣口，讓該車看上去更加霸氣。
至於動力，新車將搭載一臺型號為4B20J1的2.0T發動機，其最大功率為252馬力（185千瓦），與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。由此可見，傳祺GS8S的改進幅度其實並不算大，要想討好挑剔的消費者，似乎還有難度。
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啟辰星
合資自主品牌當中，啟辰是為數不多突圍成功者之一，究其原因，一是推出的產品符合消費者預期，二是熟練運用了日產的生產以及營銷體系。
在東風啟辰的全新SUV——啟辰星上面，你便能發現這一點。據瞭解，啟辰星這款車有日產的全球技術背書，和英菲尼迪、日產一樣，都是由東風日產技術中心研發的。此外，啟辰星是在鄭州工廠和日產併線生產的，如果你去工廠看，會看到生產線上前一輛是奇駿，下一輛就是啟辰星。
光從設計來看，啟辰星對於概念車The V的還原度非常高，其大部分設計元素都得到了很好保留，這也讓其視覺效果更加前衛時尚。可以這樣講，啟辰星的誕生，很好地與以前的啟辰做了切割，曾經那個在設計上偏保守的啟辰不見了，取而代之的是全新理念與超前設計。所以從產品品相來看，啟辰星還是值得期待。
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奧迪Q3 Sportback
被譽為最會造Coupe車型的奧迪，終於對SUV下手了，這一次，他們將實驗對象瞄準了奧迪Q3，這款車型擁有良好的群眾基礎，也足夠年輕，而國產化的奧迪Q3 Sportback將在年內正式上市。
雖然是Q3的轎跑版本，Q3 Sportback的前臉部分設計與全新Q3如出一轍，包括相同造型的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等。但在細節方面，兩者還是有很多不同，比如Q3 Sportback採用大尺寸六邊形蜂窩式格柵，邊緣飾條則用黑色進行點綴，整體設計攻擊性更強。
車身側面是它與Q3的最大不同之處，在車頂和C柱部分，Q3 Sportback採用了溜背的車身走勢，低矮而傾斜的後部車頂及C柱帶來了更加動感的線條，營造了俯衝的姿態。當然，動力部分，它也和現款Q3是一樣的。
寫在最後
事實上，4月即將上市的新車遠不止以上幾款，包括奧迪新款Q7、傳祺GS4 COUPE、奇瑞星途VX在內的傳統燃油車，以及廣汽蔚來HYCAN 007、豐田C-HR EV、長安歐尚X7 EV、探嶽GTE、雷克薩斯UX 300e、小鵬P7等新能源汽車都將悉數上市。有購車需求的消費者，不妨關注一波。
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