前不久，特斯拉為國內Model 3 Performance高性能全輪驅動版車型的車主正式推送了2020.8.1版本的最新車機系統，本次更新最重要的就是為車主帶來了全新V2版本的賽道模式。新版的賽道模式可以讓用戶自定義調節前後軸動力分配、電子穩定系統介入程度、能量回收力度等多種賽車動力特性更改。在賽道模式下，車機系統也會實時通過顏色顯示車輛的電池、電機、剎車系統的溫度與工作狀態。本次更新特斯拉並不需要車主親臨4S店，而是通過OTA技術自動向車主推送。特斯拉作為全球汽車OTA浪潮的始作俑者，也是至今為止最優秀的一個。截至目前，全球很多車企都在追隨特斯拉的腳步，大力發展車輛OTA功能。那這個OTA到底是什麼？OTA到底能給我們帶來什麼？本期我們就一起來聊一聊。
●首先來通俗的講一下OTA到底是什麼？
OTA全稱為（Over-The-Air）,也就是我們通常說的雲端技術或空中下載技術，OTA主要是通過服務器、移動通信網絡和終端等的網絡連接，最終實現終端內存數據的更新，進而改善終端的技術與功能，提升用戶體驗。簡單來理解，汽車OTA升級就猶如電腦更新補丁、手機升級新系統。
近幾年，隨著車聯網的發展，OTA在汽車中的應用越來越廣泛，車企也在逐漸增大對於該項技術的投入。如今的車輛OTA與前些年的OTA可是大不相同，早年間的OTA大部分是針對車機系統，其主要是更新導航地圖，影音娛樂等功能，更新並不會影響車輛性能參數；而如今則是更傾向於整車OTA，整車OTA的更新不僅可以涉及到多媒體系統，甚至車輛的底層動力性能參數也可以被改進。
3月24日起全新一代唐OTA新增高溫消毒殺菌功能
早在2012年，全球汽車車機系統普遍採用長條單色液晶屏幕的時，特斯拉就將大屏植入了Model S，並且該車已經搭載整車OTA技術，具備OTA升級的能力。據統計，截至2017年，特斯拉已經通過OTA為其推送了25次大版本的升級，其中涉及了人機交互、動力系統、自動駕駛等眾多方面。
●OTA技術到底有多神？
OTA遠程升級 全新一代唐車主即可獲得高溫消毒殺菌功能
早在Model 3上市之初，美國一家權威消費者文化雜誌《消費者報告》就將Model 3列為“不推薦”等級，其原因就是該車型的剎車距離過長，愧對“豪華車”這個稱號。
而特斯拉處理這件事的辦法也非常簡單粗暴，通過OTA在線升級，直接將Model 3的剎車距離縮短了6米。據美國從業20多年的汽車測試專家稱，這是他生平第一次見識到車輛可以通過無線升級大幅度改善車輛性能。
在保時捷Taycan上市後，有人將其與2017款Model S進行PK，無奈首戰Model S告敗。隨後特斯拉通過OTA升級將2017款Model S的馬力提升了50匹，升級後的車輛能確保在加速比賽中以較大的優勢戰勝Taycan。
除了改善車輛的動力性能，特斯拉還可以通過軟件更新提升車輛的續航里程。在2018年臺風“山竹”肆虐我國華南地區時，特斯拉通過OTA升級的方式為華南地區部分車型的用戶增加了50km的續航里程。（圖片來源網絡）
●汽車OTA升級有何優點，為何如今越來越多的車型支持OTA在線升級？
1、節省成本。在汽車OTA出現之前，我們的車輛出現任何BUG或者是小故障都要前往4S店進行維修甚至是廠家召回。在此過程中，不論是廠家4S店還是我們車主都要耗費大量的成本，而通過在線OTA技術遠程解決這樣的問題，無疑節省了一大筆人力物力成本。
2、某些車企通過OTA升級的方式，改善了車輛的底盤、動力、剎車、續航、人機交互系統甚至智能駕駛輔助系統的體驗。汽車不再是一成不變的大宗消費品，而是隨著版本的更新車輛的功能與性能變得更優異，增加了車主的新鮮感，延遲了車輛過時感。
3、有了OTA功能，車企可以在完成車輛銷售後繼續與車主進行互動，提升車主的使用體驗，增加用戶粘性。
●然而OTA並非完美，有何缺點？
1、安全性有待提高。還記得電影《速度與激情8》裡面這個片段嗎？在影片中，大反派查理茲·塞隆運用高科技，黑進無人駕駛汽車，使上千輛無人汽車在街頭攔截追殺俄國國防部長，“殭屍車”巨浪在街頭洶湧前進，畫面相當震撼，各種汽車除了在路上奔馳以外，還從大樓傾瀉直下，場面十分宏大火爆。
不要以為這只是電影橋段，在現實中確實可以實現。2015年，美國的兩位黑客遠程黑掉了裝有OTA功能的某品牌汽車，控制了車輛的所有功能，甚至強制其在高速公路上行駛緊急停車。隨後，車企對該車型進行了全面的召回。雖然這兩位黑客並沒有惡意僅僅只是在演示技術的可行性，但是OTA的出現確實增加了車輛被惡意控制的風險。
2、車企試錯成本降低，車企更容易犯錯。由於OTA的便利性，導致車企的試錯成本降低，很有可能導致盲目追求進度而忽視了車輛的可靠性驗證，致使上市的車輛可靠性降低，車主被迫當做車企的“小白鼠”。
即便車輛OTA有缺點，但是仍然阻擋不了追捧的熱潮。繼特斯拉之後，全球眾多車企廣泛佈局OTA技術。2016年，豐田在'Connected戰略說明會'的活動上宣佈，將通過OTA的方式更新ECU，第一時間修正車輛控制單元存在的漏洞，同時還可以提供新功能。2017年，大眾、福特等車企相繼宣佈部分車型開始支持OTA功能。除此之外，上汽、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、威馬等國內車企也紛紛開始支持OTA。
現如今車輛智能化已經是全球大趨勢，電子電氣架構的發展也讓整車OTA越來越容易實現，從某種意義上講，汽車OTA升級使汽車從一個普通的交通工具，向擁有無限可能的智能化終端進化，相信未來OTA將成為部分車企手中的王牌。智能手機淘汰傳統手機的歷史就在擺在眼前，而智能汽車淘汰傳統汽車又將何時實現呢？
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