“地鐵也‘堵車’了嗎？”市民張女士發現，最近幾天早高峰時，地鐵昌平線從生命科學園站進入西二旗站前，總會停幾次車。“以前很少遇到，這是為什麼呢？”張女士非常疑惑。
昨天早晨8時20分，記者乘坐地鐵昌平線從生命科學園到西二旗站。列車在接近進站口時開始減速停車，但車門卻沒有打開，多數乘客對此並沒有感到意外。緊接著，廣播中傳來：“乘客您好，列車在站外臨時停車，請您耐心等候，給您帶來不便，敬請諒解。”
經過20秒的短暫停留後，列車慢慢往前走了一段，又停了1分鐘……此趟列車共停車三次才駛入站臺。
記者又兩次重複這一路線，這兩次也都在進站前遭遇了停車，停車的次數均為兩次，每次停車時間在20秒至1分40秒不等，多數停車時長超過1分鐘。粗略估算，平均每趟地鐵共需等待2至3分鐘才能進站。
“每天早高峰都會遇到這種情況，已經有好幾天了，都習慣了。”乘客張先生說，有時會停一兩次，前一天他乘車一共經歷了四次停車。
地鐵在進站前頻繁停車是什麼原因造成的？記者諮詢了乘務值班員、地鐵站內的工作人員，並撥打了西二旗站服務熱線，他們均稱是由於最近早晚高峰加密車次、降低了行車間隔的緣故。
“現在車多，前面的車進站後還沒發車，後面的車就得等一下。”地鐵站內的工作人員解釋說。
也有網友將此事發布在微博上，北京地鐵官方微博回覆稱：“由於車次較密，而線路折返能力有限，早高峰昌平線在生命科學園至西二旗區段可能會存在列車運行緩慢的現象，請乘客耐心等候，感謝您的配合與理解。”
據悉，為進一步做好疫情防控期間地鐵運營保障工作，更好地應對客流增長，降低列車擁擠情況，從3月24日開始，北京地鐵昌平線、八通線先行使用超常超強列車運行圖。工作日早晚高峰時採取“大中小多種交路套跑”、“大站快車”的方式，將最小運行間隔由3分40秒縮短至2分鐘以內。除了昌平線在生命科學園至西二旗區段，八通線在高碑店至四惠區段也可能存在列車運行緩慢現象。
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