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3月26日，位於廣州空港經濟區的龍港路正式通車。資料圖片
站在位於廣州空港經濟區的龍港路上，視野開闊，能清晰地感受到廣州臨空經濟的發展脈動。
每隔一段時間，就有飛機從頭頂上空劃過，不遠處的白雲機場正是廣州空港經濟區興起的基礎所在。腳下站著的龍港路剛剛通車，連接起飛粵大道和機場大道，這條“大動脈”將滿足周邊配套物流發展需求，進一步打通內外。而往龍港路一旁望去，是正開發待興的1000多畝土地，剛剛集中籤約和動工的45個項目中，就有將落地在此的項目。
3月26日廣州空港經濟區舉行項目簽約動工暨龍港路通車活動現場，正是廣州“依託一個（白雲機場），發展一片（廣州空港經濟區），帶動一批（傳統產業）”發展局面的縮影。特別是在疫情期間，45個項目集中籤約和動工、計劃投資總額超過570億元，既是廣州空港經濟區全面吹響復工復產號角的直觀表現，也是社會各界看好廣州空港經濟區、願意在此投資興業的信心所在。
乘風而上！正是廣州空港經濟區當下的寫照。
逆勢上揚▶▷
復工復產馬力全開
疫情影響下，經濟發展面臨新的壓力和挑戰，但廣州空港經濟區卻是一幅火熱場景。
現場，廣州空港經濟區管委會黨組書記、主任孫秀清公佈了一組讓人振奮的數據：今年1—2月白雲機場綜合保稅區進出口22.6億元，增長61.1%；跨境電商出口業務量超過1225萬件，同比上升33.4%，在廣州全市佔比超過97%。
廣州空港經濟區何以逆勢上揚？除了臨空經濟的強力帶動作用，也與該區近幾年的持續鋪排密不可分。
大項目聚焦大產業，近來，廣州空港經濟區有的放矢地在產業上做文章，初步形成飛機維修及客改貨、航空物流、跨境電商、航空總部、飛機租賃、通用航空等六大臨空產業集聚的發展格局。《中國臨空經濟發展指數報告（2019）》顯示，廣州空港高質量發展協調性指數居全國臨空經濟示範區首位。“多條腿走路”讓廣州空港經濟區面對疫情依舊發展步伐穩健。
特別是有著“千年商都”基因的廣州，在跨境電商產業表現突出：2019年白雲機場綜保區實現跨境電商進出口總值超過160億元，同比增長110%，連續多年位居全國空港首位。近年來，廣州空港經濟區已先後引進落地15個跨境電商優質項目，項目總投資額超150億元，均將在未來1至3年內建成投產。
目前，位於廣州空港經濟區的白雲機場綜保區，成為國內跨境電商業務模式的主要發源地和業務模式最豐富、最靈活的區域，已基本實現跨境電商產業鏈的全覆蓋。2020年2月，廣州市印發《廣州空港粵港澳大灣區跨境電商國際樞紐港建設實施方案》，立足廣州空港經濟區建設跨境電商國際樞紐港，將為未來國際貿易發展探索新路徑，形成可複製推廣的經驗做法。
“廣州是蘇寧跨境電商平臺的南大門，是蘇寧多個跨境口岸中設立最早、規模最大、配送能力最強、配送範圍最廣的區域。”蘇寧相關負責人說，此次他們也帶來了蘇寧跨境電商全國樞紐項目（一期）項目，用行動展示了他們的信心。
信心比黃金更重要，定力比財富更寶貴。“廣州空港經濟區在建項目復工率達到100%，白雲機場綜合保稅區復工復產率達到98.3%。”孫秀清介紹，疫情期間，廣州空港經濟區先後出臺“暖企10條”“便企9條”“穩企6條”政策，一套“組合拳”為企業發展做好保駕護航，也為新項目的落地再注入“強心劑”。
“播種”希望▶▷
新項目孕育新動力源
廣州空港經濟區已經重新進入“春天”，也播種下新的希望。
當天集中籤約和動工的45個項目，計劃投資總額超過570億元。具體來說，簽約項目包括京東健康醫療器械和保健品華南區域總部及其零售企業、廣州臨空經濟示範區航空產業總部經濟價值創新園、廣州白雲機場綜保區（中區）華南生物醫藥製品分撥中心等13個，總投資約460億元；動工項目包括嘉裡物流華南區域樞紐總部、CAE亞太航空培訓基地等32個，總投資超110億元。
總體看來，45個項目涵蓋了基礎設施建設以及航空維修、航空物流、航空培訓、航空金融、跨境電商、航空總部等多個領域，不少與廣州空港經濟區初成規模的六大臨空產業相吻合，屬於“再加碼”類型的項目，如GAMECO飛機附件維修基地項目、唯品會廣州空港跨境電商運營總部項目等“熟面孔”，其投資方已經不是第一次在廣州空港經濟區佈局。
這些項目將進一步放大廣州空港經濟區在跨境電商、航空物流、航空維修等產業的集聚效應，將為廣州空港經濟區進一步完善基礎設施、優化產業結構、形成產業集聚、建成萬億級臨空經濟商圈再添磚加瓦。
強化優勢，也要補齊短板。“我們將讓廣州的生物醫藥製品的進口匹配其一線空港口岸的地位。”廣州空港綜保區投資運營有限公司執行董事、總經理張東霞，此次帶來了廣州白雲機場綜保區（中區）華南生物醫藥製品分撥中心項目。
該項目定位“保稅+生物醫藥產業集群”新高地，其將通過“先進區、後報關”的方式實現進口生物醫藥製品快速入區，助力生物醫藥製品快速分撥出區。同時加強生物醫藥製品全程冷鏈運輸、倉儲設施的建設工作，充分發揮航空運輸優勢，建立與廣州國際生物島的“區島聯動”機制，打造輻射華南地區的生物醫藥製品分撥中心。
“我們的目標是把廣州進口藥的全國佔比，從2018年的4%提升至約30%。”張東霞對該項目的發展信心滿滿，其將滿足廣州生物醫藥產業快速發展對生物材料的剛需，也將為廣州空港經濟區孕育新的動力源。
此外，粵港澳大灣區也成為項目名中的高頻詞，不少“高精尖”項目在廣州空港經濟區站穩腳跟後，更進一步、視野面向大灣區。每一個項目的背後是項目投資人的信心與期望，也將加快推動空港經濟區成為廣州經濟高質量發展的新的動力源和增長極，更將推動粵港澳大灣區的發展。
從廣州到全球▶▷
打開通往世界市場的大門
未來新的經濟增長點在哪兒？大進大出的海洋經濟正逐步轉向快進快出的航空經濟，臨空經濟成為全球、全國搶抓經濟發展新機遇的“兵家必爭之地”。
2019年，白雲國際機場旅客吞吐量已突破7300萬人次的樞紐能級，整體通關時間位居全國主要空港口岸進出口通關時效第一、二位。對集聚在空港經濟區的企業而言，機場就是通往世界市場的大門，所以不難理解，作為國家級臨空經濟示範區的廣州空港經濟區自2016年獲批以來，何以短短几年內就吸引進駐企業近1.7萬家。
“立足廣州，服務亞太。”廣東空港城投資有限公司副總裁魯炳全說，CAE亞太航空培訓基地項目是全國唯一的第三方航空培訓基地，其集模擬飛行、空乘、機務培訓一體化、服務亞太地區的飛行培訓中心及航空研發中心（離心機載荷模擬飛行技術研發）、航材展貿中心（模擬機航材及航空器航材租賃、備件），項目一期將投放10臺國際最先進的全動D級飛行模擬器。項目達產後，預計產值將達45000萬元/年。魯炳全的話說出了廣州空港經濟區內企業從廣州走向全球的雄心。
空港經濟區最大的優勢是全球可達性和高效流動性，人流、物質流、技術流、信息流、資金流等各種要素流的高效匯聚與集散，這要求構建空港經濟區的生態鏈。近來，廣州空港經濟區在搶抓大項目的同時，也打造了面積為1.1萬平方米的廣州臨空產業孵化器，搭建面積為1267平方米的廣州空港眾創空間，生態鏈大打造，讓創新種子的培育有了土壤。
以港聚產，以產興城，以城聚人。在綜合交通體系建設方面，廣州空港經濟區正協調推進穗莞深城軌、機場第二高速等主幹道建設同時，牽頭建成機場出口主幹道飛粵大道、迎賓大道東延線等一批項目，統籌推進空港大道、雅瑤快速路等周邊主幹道實施，推動龍港路、花聯路等產業區域路網開工建設，加快打通區內“毛細血管”。龍港路的正式通車，將進一步完善空港經濟區起步區交通路網建設，有助於帶動周邊商業、倉儲和物流的快速發展，促進物流園區的加快投產。
廣州臨空產業也迎來了“東風”。面對搶抓粵港澳大灣區和支持深圳建設先行示範區的發展機遇，廣州空港經濟區作為廣州市經濟高質量發展的新動力源和增長極，正全力推進重點項目建設，對標世界一流強化營商環境改革，加快完善國際航空樞紐綜合交通體系，進一步提升機場樞紐能級和全球影響力。
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