如今，國內汽車市場的選擇可謂是五花八門，幾乎各個價位、各個級別的車市都擁有豐富的車型。但歸根結底，國內汽車市場的消費群體更多的是普通老百姓，10萬級的車型自然會更受到歡迎，尤其是10萬級的家轎，它們更是國內車市的銷量主力。而隨著自主品牌的崛起，10萬級家轎市場早已不再是合資品牌的天下，我們的國產轎車所具有的市場份額正在與日增多。那麼10w級是選合資轎車還是國產轎車呢？10萬級的國產轎車是不是已經比合資轎車優秀了呢？下面就讓我們從帝豪GL、秦Pro、新寶駿RC-6和現代悅動這四款10w級的熱門家轎的相互對比中，來找尋答案吧。
（帝豪GL）
（秦Pro）
（悅動）
（新寶駿RC-6）
對於家用車的消費者來說，空間是首要關注的點。以上四款車中，悅動的整體尺寸在四款車型不具備任何優勢，而三款國產車的表現更為出色。帝豪GL整體尺寸為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm，很標準的緊湊型轎車尺寸，與秦Pro的4765*1837*1500mm尺寸及2718mm軸距相差不大，都能帶來寬敞的空間，滿足消費者的需求。同時，兩車後排座椅均支持比例放倒，後備箱擴展性也很出色。而新寶駿RC-6是四款車中唯一的B級車，其4925*1880*1580mm的尺寸和2800mm的軸距也是四款車中最突出的，寬敞的乘坐空間不言而喻，至於掀背式的車身能為後備箱帶來更大的開口，從而帶來更強大的裝載能力，讓家用更方便。
（帝豪GL）
（秦Pro）
（新寶駿RC-6）
其次，如今國內消費者對動力的需求也越來越高，相比起現代悅動還在用老舊的1.6L自然吸氣發動機，我們的三款自主品牌車型都採用渦輪增壓發動機，顯然更厚道。其中帝豪GL的1.5T發動機參數為130kW（177馬力），255N·m，這樣的動力輸出對於家用車來說，絕對算是充沛，並且其雙離合傳動效率也很高，只可惜，這是一臺三缸發動機，抖動、噪音的問題難以避免。
（帝豪GL）
秦Pro、新寶駿RC-6同樣採用了1.5T發動機，而且都是四缸發動機，穩定性上更有保障。其中，秦Pro的動力參數為118kW（160馬力），245N·m，其6速DCT變速箱優勢與帝豪GL相同，其動力輸出雖然不如帝豪GL強勁，但也夠用。至於，新寶駿RC-6標配的1.5T發動機，參數為108kW（147馬力），250N·m，功率不算特別出色，但低扭也足夠充沛。與之匹配的CVT變速箱，其優勢在於平順性及燃油經濟性，尤其是在低速，一二檔頻繁切換的情況下也不會產生強烈的頓挫感，無疑更適合家用。
（秦Pro）
（新寶駿RC-6）
如今的自動駕駛技術逐漸普及，不少車型都裝配了L2自動駕駛系統，但或許是出於合資車企的傲氣，悅動僅配備了定速巡航。而三款國產車型中秦Pro頂配車型還需選裝，這樣的表現實屬不該。反觀帝豪GL與新寶駿RC-6卻是均帶有主動剎車、ACC自適應巡航、車道保持輔助等功能，既能保證行車安全，也能提供便捷，並且配置下放的車型也更多。同時兩款車均帶有自適應遠近光功能，能實現真正的L2級自動駕駛。
（帝豪GL）
（新寶駿RC-6）
車聯網技術也是當下車型考核的重點部分，作為合資車型的悅動，由於配置落後，依舊無緣此次對比。而帝豪GL雖然帶有車聯網功能及語音識別功能，也帶有在線地圖等，但其把並未配備OTA在線升級功能，功能拓展性也不夠出色。
（帝豪GL）
秦Pro與新寶駿RC-6相對錶現則較為出色，秦Pro高配車型所提供的12.8英寸中控屏可旋轉，能通過車聯網下載APP，可實現淘寶、吃雞、刷抖音等功能，語音識別系統還可用於控制導航、天窗等功能。但高達10.99萬元起才能享受到這項配置，購買中低配車型的消費者多少會有點“心裡不平衡”。
（秦Pro）
新寶駿RC-6搭載了新寶駿手機車聯網系統，其流量消耗方式為手機功效流量，無需單獨購買車聯網流量。與手機連接後，同樣可以實現打遊戲、刷抖音、點外賣功能。其還提供了語音識別功能，不僅可用於控制導航、空調等功能，還可以用於回覆微信，你只要將想回復的話直接說出來，車聯網系統就會幫你快速且精準地轉化為文字併發送出去，也就是說在保障安全駕駛的前提下，你可以不用手操作就跟微信好友保持聯繫。對比其他三款車型，新寶駿RC-6的車聯網無疑是更智能、更人性化的，更重要的是，它還做到了全系標配，無論是購買高配車型，還是低配車型，都可以享受到這樣的待遇。
（新寶駿RC-6）
在消費者越來越重視空氣質量的今天，PM2.5過濾裝置對於家用車來說也非常必要。而悅動僅頂配車型支持選裝，秦Pro也僅頂配車型帶有此裝置。帝豪GL則是全系標配車載淨化器及PM2.5過濾裝置，能更大程度地保護車內乘員的健康。新寶駿RC-6則配備了N95濾芯，已購車的用戶可以免費升級，相當於空氣淨化系統也是全系標配。其濾芯不僅能過濾PM2.5，還帶有活性炭，在車聯網系統的加持下，可以遠程開啟通風、除味功能，保證用戶每一次上車都呼吸清潔的空氣。
（帝豪GL）
（新寶駿RC-6）
總結：從以上四款車的對比來看，在10萬級的家轎領域中，合資車的誠意遠遠不如國產車來得直接、來得徹底，除了品牌更具號召力之外，其餘在空間實用性、動力性和科技性配置等方面，現代悅動均不存在著優勢。而自主品牌的三款車型均是可圈可點的，像帝豪GL除了三缸發動機之外，其餘像在空間、自動駕駛和健康用車領域，都表現得足夠優秀；秦Pro在空間、智能網聯和動力等，都表現得非常不錯，就是價格會偏高一些；新寶駿RC-6除了有著B級空間、轎跑顏值之外，還有更為全面和拓展性更強大的智能科技，表現更全面。可以說，它們均是優秀的國產車型，產品表現力遠超同級合資車。
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