潇湘夜雨76991128
说简单点就是找个高级得搬运工！我爸朋友儿子17年在广州做到现在他自己说到现在差不多挣100万，但很辛苦，自己卸货每车7吨一天3躺左右，第一年租公司车第二年开始自己买车做！真实的，我也打算明年去惠州做已经联系好了！准备苦战几年！
A安林185539195
现在一些物流公司你想去应聘司机必须月租它公司的车，还说提供货源，这是不是个坑?
♛物流公司提供货源是他们天经地义的事情。至于使用他们的车或自己有车只是挂靠他们肯定存在很大区别。
说“坑”太严重了。姜太公钓鱼，愿者上钩。对于没有车的又想到物流公司赚钱的，只有由他们任意摆布哟。这种事情要自己决定与判断。不过肯定的说，他们的车购买和商业保险及维修是需要钱支持的。反正是“羊毛出在羊身上”。说是“坑”还有人愿意去洗澡呢！实话实说，现在有些不讲信誉的物流公司，所制定的条条框框和一些不合理东西实在太多。让许多年轻司机望而却步。过去地主有周怕扒皮，现在的老板比周扒皮还厉害👍。搞不好就好被罚款，扣钱。真正落入自己口袋里的钱，太少了。
可以这样说，现在有A2驾照的司机越
来越多，可是不少物流公司却抱怨如今A2司机越来越难招了，即使月工资上万也难招A2司机，这到底是为什么？
其实很简单，这些物流公司的老板们算账水平是一流的。并且非常挑剔，怕一些司机自己驾驭不了，选择一些看起来老实巴交的司机。另外物流公司为了追求时效性，给司机配备的车辆基本都是最新的车，特别是专线自备车辆，无论保养、维修都很到位，另外还对驾驶员的经验和体力有很高的要求。
♛现在司机师傅考一个A2本报名费就是16800元，一个本子顺利拿下来的花费在30000多元，前提还有各种增驾要求，增完了实习期能不能找到合适工作又是一回事，期间扣一分就要去耽误时间学习。所以A2司机如果太年轻，物流公司基本不敢用，因为经验不足。而经验多的年龄大的A2司机，又担心他们身体扛不住。现在A2司机虽然不少，可是能满足物流公司条件的A2司机真不多。
知足常乐0724
很明显，这是坑。
物流公司分很多：零担、快递、快运、专线等等，问题好像没说清楚，这个物流公司是什么性质的？
这里以传统的零担物流（大部分物流公司都是零担物流）举例。
一、零担物流运作模式
1、运营零担物流的公司主要业务有：以公司为根基设分理处收发货、自设或采取加盟形式在地市县设分公司进行收货和发送，转运其他家商品。
2、物流公司对货物运输需要投入足够的车辆，这些车辆也是分为：公司自己购买和社会车辆加盟形式，还有的是统一买车，转卖给司机，提供线路和货源。各种方式和司机的分成比例不一样。
3、对司机的管控主要有：招聘提供车辆指定线路运输、司机购车购车加盟公司给线路和货源、公司购车卖给司机指定线路给货源。还有其他一些，不算是主流了。
二、物流行业是一个劳动力密集型的行业，每一家物流公司都需要大量的运输司机，这里面就是本问题所谈到的问题：是单纯的应聘司机给公司进行运输工作，还是购车加盟和承包线路。
1、物流行业员工离职率近年来一直居高不下，各物流公司都把招聘作为很重要的一项工作，老板们认为：既然管不了你离职，那么，我就加大招聘的入口，来保证货物能够正常的收发，有的不惜招聘大学生来补充到装卸工和运输司机里面来。
2、这几年做物流的企业很多，不同的公司可以满足客户选择的多样性，这样也就导致了竞争的加剧，不好好做或者管理跟不上的，经营就会变得很困难，最后的结果可能就是被客户抛弃，没有货源。
3、所以，可能很多物流公司在经营中，既缺人还缺货源，就会导致只有一个平台，来想一些办法满足人和货的问题，个人感觉，这样的公司，经营情况不是很好。
上述所言，招聘个司机，还要租他的车，还要带货源，想挣两份收入，把风险转嫁给了司机，这样的做法，不是很多见，谨慎为好。
鹦鹉螺号
本人就经历过，说有多好，等你提完车之后就不一样了，跟本没有什么货源都不够供车，还不如在厂里打份工。
用户6076740841497
这是物流变革的必然，我现在就在给天地汇拉柜跑深圳到西安，柜不用管，装货卸货不用管，车头零首付拿过来跑就可以了。
粤L卡友兵哥
不一定是套路，这只是物流公司在降低成本转嫁风险的一种行为，物流公司货源还是很多的，让你租车无非是要绑定而已，钱还是可以挣的只是多少而已。
繁华过后10
全是套路，租他的车帮他打工我可能自己每月还要掏腰包赔钱
自己分期付款买车，三年后车是自己的。
金优铭先生
你租他的车，等于风险嫁接给你，你到头来赚的钱除了费用，也就那点少的可怜的工资，说法很好听，车租给了你，但你想一下风险你自己担了，那头划算
十年2195875
套路
六哥叨车
我信你个鬼
