本田凌派是一款尺寸空間接近部分B級車標準的緊湊型車，理所當然，大空間大尺寸成為了它的標籤。
引言部分
為什麼說買車現在來說並不是一件非常難以實現的事呢？之所以敢這麼說，完全是因為有底氣的，我們的汽車市場現在每天都有大量的汽車滯銷，我們的產品供應量已經快接近供大於求，所以未來我們極有可能會重蹈覆轍，走共享單車的老路。市面上的便宜車實在是太多了，所以在選擇的時候，只要你敢降標準，就沒有你買不到的車。
今天我們要講的是緊湊型車，作為平民消費的主要車型領域，緊湊型車領域競爭一向是水深火熱，國產品牌把合資品牌擠壓得毫無還手之力。就像今天的主角，本田凌派一樣，去年7月份上市，入門款叫價9.98萬，現如今已經降到了7.98萬，你能說不便宜嗎？下面就讓我們一起仔細地瞭解一下這款車的各個方面。
1.0T三缸發動機，配CVT油耗4.9L
本田凌派全系搭載1.0T三缸發動機，最大馬力為122匹，最大扭矩為173牛米。除入門款匹配6擋手動變速箱，其餘均配無級變速箱，工信部綜合油耗為5.5/4.9/5L。本田凌派底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
顏值還是蠻有樣兒的
本田凌派外觀設計非常大氣，前臉採用寬大的進氣格柵，車標置於一款寬大的鍍鉻飾條上，像“銀色腰帶”一樣系在中網之上。兩側大燈組造型也是極其犀利，與中網緊密相連。霧燈區是獨立的單元格設計，進氣口也包羅在整個中網區域內。所以整個前臉看上去像一個“褲衩”一樣。
本田凌派側身比較簡單，不論是線條還是層次感，都非常簡約。車窗上沿加入了鍍鉻飾條裝飾，刀片狀鋁合金輪圈造型非常酷炫，賦予了這臺車十足的運動氣質。本田凌派尾部十分方正，尾燈組造型也很常見，倒C型設計中間用一根鍍鉻飾條連接。排氣管則採用隱藏式設計，車底右下方可以看到管口。
內飾也挺越級的
本田凌派內飾設計給人的感覺就是有點越級，中控臺採用大面積皮革包覆，細節處加入鍍鉻裝飾和黑漆面板。不論是用材還是工藝，都有著非常高的水準。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹握感舒適，支持手動調節。7英寸液晶儀表顯示清晰，8英寸觸控液晶屏功能相對簡單。
當然這都是針對高配車型來說的，低配車型沒有液晶儀表和中控屏，理所當然也沒有倒車影像、車側盲區影像、自適應巡航等功能。不過上坡輔助、自動駐車、經濟模式、主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制、制動力分配、ABS防抱死、車身穩定系統等基本安全配置都是標配，高配車型自然還會有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標誌識別、主動剎車等功能。
接近B級車的尺寸空間
本田凌派車身尺寸分別為4756*1804*1509mm，軸距尺寸為2730mm。和老款相比各方面數據都有所增加，同時比思域、速騰等車型都要有優勢。那麼在接下來的空間表現方面，本田凌派自然是很有優勢，以177cm身高為例進入前排座椅調至最低，頭部剩餘一拳1指，後排頭部空間剩餘一拳，腿部剩餘兩拳以上，對於一款緊湊型車來說，都是得益於超長軸距。但是本田凌派的座椅調節度普遍不高，就連高配車型也只是主駕駛座可以電動調節。
比思域便宜得多
目前國五版車型和國六版車型售價區間均為7.98-11.98萬，降價幅度都達到了2萬元。總體上來說，本田凌派的優勢就是外觀設計非常大氣，尺寸空間接近B級車標準。當然缺點也非常明顯，就是全系都搭載了三缸發動機，關於三缸機的抖動問題，其實已經說了很多次，基本上這個段位車型都搭載的是三缸發動機，所以沒有必要拿這個過分說事兒。
我們得看性價，本田思域的入門級車型也是1.0T發動機，馬力差不多，125匹，油耗也是5L。但是售價卻要11.99萬，高配也要13.39萬。這麼看本田凌派還算很優惠的。本田也得“低頭”，軸距2730mm，122匹馬力油耗4.9L，已經降了2萬。
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