大家好，这期分享的是《开完宝马5系后，再换上Giulia，车主说出了用车感受》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，“操控热力王”昂克赛拉，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“山路利器”马自达CX-5，堪称同级别车型的典范。随着车型的不断更新迭代，购车者对车的需求也是愈来愈复杂。没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。Giulia是阿尔法·罗密欧倾力缔造的一款头牌中型车，依赖使人快意的操控体验，使得大多数车主希望汽车能达到“人车合一、指哪打哪”的要求得到满足，正是如此，Giulia得到市场的广泛认同。
小李是我的知心朋友，也是一名用车者，开着朋友的宝马5系跑了一阵子，为了换台新车，不久前提了Giulia，现在已经提了4个月，他感叹：用过才了解两车的差距。那么Giulia是否值得入手？与宝马5系比较到底谁更好？接下来就让驾驶者为我们详细解答。
首先谈谈外观的表现，车体造型是我相当喜欢的格调。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，车尾的造型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格。比起宝马5系，Giulia身上的气息更吸引我。内饰并不是Giulia的强项，属于众多指标中得分偏低的一项。中控台和扶手箱的地方都是皮质包裹，车内用软性材质提高了档次感，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装潢，欠缺年轻气息。从数据上看，宝马5系的内饰似乎比Giulia更好。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思前想后，我还是最喜欢“Giulia2019款2.0T280HP豪华版”，Giulia排量为2.0，发动机是涡轮增压，日常出门提速表现非常的卓绝，Giulia装备8挡手自一体变速箱，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。这个表现比起宝马5系而言技高一节，但真正的操控体验其实差不多。
空间并不是它的强项，Giulia的空间数据看上去比较一般。车内如果坐5个人的话空间就会感觉比较拥挤。宽度仅为1860毫米，第二排同时容纳3人会看上去很臃肿。后备箱空间太大牺牲了后一排空间。在柔和底盘的支持下，亲戚不会觉得颠簸。座包设计人性化，客人身体被包裹起来，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。Giulia的空间整体来看，表现还是比较一般的。
油耗成为了Giulia在市场上的缺点之一。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为9.5L，高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在7.9L左右，而街区道路的城区油耗也达到了12.3L，作为一款这个的车型，Giulia的油耗似乎略逊一筹，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。
提到选车经历，选Giulia是因为看中了它的可靠性，车辆作为代步工具，安全性能是我最注重的因素之一。Giulia品牌不错，发动机很好，名气方面特别好，这款车也比较保值。现在许多公司部门经理都开Giulia，基本上月薪25000以上就能开它。这款车我提的是“Giulia2019款2.0T280HP豪华版”，提车之后，朋友说我人傻钱多，大家帮看看我买对了吗？
我想总结一下，注重改进自身生活品质的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如Giulia。Giulia各方面都满足我的喜好，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管宝马5系也很不错，但Giulia更受我的青睐。现在Giulia在市场应该是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是特别有面子的，用车到现在，我有三个字想说：真好车！
通过驾驶者的分享，Giulia是中型车中的热门车，单靠其操控是无法做到的，其在动力、外观也一样有着不俗的表现，切实满足买车者的多样要求。眷注榜中位置靠前的“Giulia2019款2.0T280HP豪华版”，最能吸引购车者眼球，还有ABS防抱死体系、防爆轮胎等安全配置和GPS导航系统、无钥匙启动、无钥匙进入等高科技配置的加特。因此，Giulia的确是一款值得入手的车型。获得车主认同的Giulia，大家如何看待呢？
开完宝马5系后，再换上Giulia，车主说出了用车感受。
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