捷達作為一汽-大眾生產的首款車型，自從1992年開始下線，28年的時間共生產了接近450萬輛車。捷達在中國人的心中也有著特殊的情懷和地位，它伴隨著經濟不斷騰飛，也見證了中國汽車工業的不斷強大。2019年6月，一汽-大眾宣佈捷達車型正式停產，同時宣佈JETTA捷達作為一汽-大眾的第三個品牌投放國內市場銷售。
近日，定位為中型SUV的JETTA捷達VS7正式上市，本次共推出4款車型，售價區間為10.68-13.68萬元。JETTA捷達VS7自從亮相以來就因為德系品質和高性價比獲得了用戶的關注，10.68萬起的價格更加親民，JETTA捷達VS7是否將延續捷達銷量的輝煌？
JETTA捷達VS7依然最懂中國消費者
JETTA捷達VS7以德系品質和親民價格，樹立合資中型SUV市場標杆，同時以更高的產品價值開闢出“高價值感中型SUV細分市場”。
JETTA捷達VS7的上市拓寬了合資品牌中型SUV的市場區間，中國消費者一直都對大空間的SUV情有獨鍾，大眾推出的JETTA捷達VS7，充分滿足了消費需求。同時，只需要花費合資緊湊型SUV的價格就可以將中級SUV收入囊中，JETTA捷達依舊很懂中國消費者。
JETTA捷達VS7重新定義合資中級SUV新價值
在MQB平臺上開發而來的JETTA捷達VS7擁有純正的德系血統，JETTA捷達VS7全系標配可開啟式全景天窗、電子手剎+自動駐車系統、無線充電、LED自動大燈等諸多先進配置，這種入門即頂配的做法體現了捷達VS7的莫大誠意。而車聯網、預碰撞安全系統、ACC自適應巡航等功能的加入，讓頂配售價僅13.68萬的捷達VS7更顯超值。
作為一款深耕於中國市場的車型，JETTA捷達VS7在空間上的表現更是秒殺同級。548L的容積，1.21米的標準進深，座椅4：6放倒後可擴展至1.91m，用一個近乎於7座的空間標準去佈置5座佈局，對於家用來說十分便利。
關愛不超時 暖心在捷達
在剛剛過去的這個春節，一場疫情席捲了神州大地，JETTA捷達VS7的推出滿足了眾多用戶的用車需求，首批交付的2020臺VS7為用戶的出行提供了保障。最為貼心的是為了致敬奮鬥在抗疫一線的醫護人員，捷達品牌還特別提供了關愛大禮包，讓這些白衣天使感受到JETTA捷達的溫暖。
JETTA捷達VS7作為JETTA捷達品牌的第二款車型，無論在產品力還是性價比都超越了首款車型VS5。全新捷達品牌雖然沒有延續捷達的情懷路線，但憑藉對中國市場的熟悉程度以及對中國消費者心理的瞭解，全新捷達已經探索出一條更適合中國市場的道路。當然，VS7能夠延續捷達輝煌的歷史還是用時間去證明吧。
閱讀更多 車風尚 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 好物研究院
