啊阿初
宝来朗逸两车的亮点不在与销量，而是VW车标。
相信绝大部分购买宝来、朗逸、速腾、凌渡以及迈帕280Tsi版本是消费者，在选择之前对于车辆的品质如果说一无所知是不客观的；明明知道车辆存在动力差、车身结构用料缩水、简配以及DSG-DQ200变速箱可能存在很多问题，仍然要选择只是因为“这个大众不一般”，VW有些“高级感”。不用否认就是这么个心态，否则没有任何理由选择这些车。
朗逸宝来两个版本性能与品质分析
朗逸宝来性能差的版本搭载的是EA211平台打造的1.5L发动机，最大功率83kw（113马力）、峰值扭矩145N·m，这种动力储备想要得到理想的性能体验应该匹配A0级的小微型车，推重比达到120~130Hp/T之间会比较理想。然而朗逸的车身尺寸达到4670*1806*1474、轴距2688mm、整备质量有1265kg，推重比低至89.328Hp/T。
这种小马拉大车的匹配很显然动力体验会很糟糕，而且如驾驶风格偏激进的话还会有高油耗，因为大马力只有通过大扭矩低转速或小扭矩高转速两种方式实现，朗逸属于后者则必然费油。所以一定要选择这一版本的话就要是忽视对性能存在的概念，同时要能够接受简配后防撞梁以及座椅钢板的问题。
如果不能接受的话那就选择10万级的国产轿车，参考秦Pro、逸动、名爵6MT版三车，性能不仅碾压朗逸宝来的1.5L版本，即使对比1.4T版的朗宝也有领先优势；车身结构用料也更加扎实，但是因为这些品牌没有那么“大众化”所以没有朗宝销量高，这也许是思想被西化的时间太长，吃惯了垃圾快餐的人吃不惯中餐了吧。
1.4T版的朗逸宝来可以选择，但是作为一个车评人不应该推荐，因为在同价位有直喷发动机匹配湿式双离合或AT变速箱的同类型车可以推荐时，推荐一台搭载干式双离合变速箱的车一定是不负责任或者被充值的。DSG-DQ200型干式双离合变速箱体验很糟糕，因为了频繁换挡半联动对离合器的磨损，这台变速箱在低速换挡时离合器结合分离的速度很快，这种调校导致了必然的顿挫且从新车时就有；但是这种调校仍然无法让离合器的使用寿命能接近湿式双离合，重点是DQ200除了离合器不理想以外，双质量飞轮一旦生锈则异响源源不断，这台变速箱真的没有任何优点。
1.4T发动机虽然有110kw峰值功率以及250N·m峰值扭矩，动力储备中规中矩但还是被变速箱拉低了品质。所以朗逸宝来等大众轿车并不值得推荐或选择，如果有品牌偏好的话那就别挑VW的刺，这些车说不好听的就是测试有多少消费者会因为一枚车标的价值选择一台准工业垃圾，如果愿意上钩就得开始找些理由安慰自己了。
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天和Auto
宝来朗逸销量好的原因是：口碑好，国人认可这个牌子；油耗低，跟日本车的油耗差不多；品控好，虽说小毛病有，但总体上还行。要想加速快，1.4T绝对可以，某测评人说宝来朗逸这种A级车配1.4T是动力过剩，可想而知，1.4T的加速杠杠的。担心干式双离合，可以买手动挡。
碧螺茶
我觉得同级别车型没有几个有我16款标致408/1.6T性价比高的，虽然因为某个批次的固特异轮胎屡遭诟病，但三大件真没什么毛病，动力很不错，高速180很稳，油耗综合7也不算多，毕竟也有1.42吨了。
忐乒凹乓凸忑
觉得肉就买1.4t啊？你发这个提问就是联合第一个回答的贬低大众。现在宝来，朗逸1.4t都是销售主力车型，1.5自然吸气都是给不追求动力，追求耐用的人，而且1.5车型的朗逸算上优惠也很便宜(相对卡罗拉还便宜，不过卡罗拉后悬挂是独立的)卡罗拉的1.6，凯美瑞的2.0，不都是这样的车型。最变态还是，麦弗迅悬挂，横置发动机，2.0自然吸气的前驱动力售价30万，实际加价到35万的豪车ES200，最关键有一段时间头条刷到雷克萨斯就有人评论，有品味动车人的选择。
wdhg1233
小排量自动挡加速确实会肉一点，但正常代步也是够用的，前提是你得舍得踩油门，自吸踩到三千在市区还是可以跑的，跟上车流速度没问题。家里1.6老瑞虎手动，市区跑一点问题没有，那可是1.75吨的车，市区二千七八的转速就已经很给力了。但是上高速就有点尴尬了，想超个车提速确实慢。
走自己的路101551646
自动挡动力不足，手动挡还行，所有车自动挡小排量都不咋地，感觉不舒服就买带T的，加速猛，大众主要便宜耐用，手动老宝来一年半之前买的8万多一点，我们这老捷达10来年的都没啥大毛病，为什么不买国产车，当初国产车不到5年锈的不像样子。新国产车有些质量现在还行，有些还是老样子，而且买国产车记住别买自动挡
游戏专用Q226
你想想，30万的雷克萨斯ES200加速才13秒多，十几万的朗逸有这个加速已经不错了。要是上1.4T的朗逸，加速应该甩ES200几条街。
山青水也绿
这两款车都是紧凑型车，对于紧凑型车来说，买的人大多数需要的是：好开、性能稳定、不容易坏、油耗经济、空间够用、颜值能打，所以对动力这块，其实没有太大的需求，作为家用车，平时出行带着一家人，肯定不需要开的多快多猛，而是要开的平稳、坐的舒服。
当然，也有比较好玩的车供选择，例如现代的菲斯塔，本田的思域，马自达的昂克赛拉，这些都是开起来比较好玩的车，但是在家庭使用中就不太合适了。
再说回宝来、朗逸这两款车，作为大众旗下两款紧凑型车，凭借良好的口碑和品质，以及大众车标的加持，常年占据紧凑型市场的头列。题主说的动力较肉，我上面也说了，对于紧凑型车来说，动力相对于其他方面来说，没那么重要，而且同级别大家动力也相差不大，所以这方面没什么好纠结的。想要动力好一些的，那就菲斯塔、思域。
非专业爱车小兵
因为它两都是大众，德国光环罩着。有多国人都很崇洋媚外，欧美货就是好，国货不行。
例如手机，但是华为在西欧销量很好，欧洲人都喜欢的中国货，而国人确嫌不如苹果。这不又是双重标准吗？
想要动力好，可以考虑2.0T的国产车，或者1.6T的。
车娱车乐车的味道
日本车以控制成本为最高造车原则，能省则省！随便一搜早被欧美车企抛弃的日本CVT变速箱故障和召回，保证让你吓一跳！日本人连这么老旧的廉价变速箱都搞不定！最可恨的在日本国内CVT召回，在中国隐瞒，那些傻乎乎的中国车主都被蒙在鼓里。鬼子忒坏！
