惆怅滴宝宝君
现在有些人买国产车，并不是没钱，反而是一种理性消费，是把车子当成了代步工具，根据自身条件和需要理性选择，少数人是为了面子贷款买车，人格还不够成熟，现在汽车就像是九十年代的手机，拥有摩托罗拉诺基亚好像就是有身份的权贵，现在你在看我们的国产手机，外观技术性能智能化完全超越了合资品牌，市场上还有几台合资品牌手机在卖。
韩工30
希望国产车质量越来越好，我开了二十多年进口车，合资车，去年11月去买了辆奇瑞虎8一1.6T豪华版，走在街上我很自信，瞧不上二十万左右的合资车，论动力，配置，块头不比合资车差，论硬度合资车撞过耒肯定合资车变残废，本耒虎8音响不差我又加装了一合10寸低音炮更加强劲的低音，跑在大街上我自信心满满的，谁敢瞧不起我的奇瑞大老虎，哈哈！。
旗龙王子
开合资车的看不起开国产车的？！这本身就是一个伪命题！开合资车的人再怎么感觉好，也不及开国产车的人爱国意识高。支持国货，用自己的行动支持国货，这才是助力民族企业腾飞的力量。[大笑][大笑][大笑]
TT建哥
开着十几万的合资车，却打心眼里看不起那些开二十多万国产车的人的大有人在，这种心态并不奇葩也不需要纠结谁对谁错，理性分析我们必须承认国产车在很多方面确实不及合资车。
一方面，合资车发展历程明显高于国产车。很多人并不看重一个汽车品牌的历史重要性，但是汽车这种高技术产物是不可能离开数十年甚至上百年钻研完善的流程的，所谓精工细雕，追求完美，绝对不是一朝一夕之事。合资品牌多年来市场打拼的品牌效应、口碑积累等等，都是国产车短时间难以企及的高度，这不是说我们可以造出一台发动机或者变速箱就可以的，东西可以模仿但精髓确实难以逾越。
一方面，二十万左右一直是国产车的软肋，确是合资车的优势。一直以来，自主品牌能够撑得起门面的只有10万元左右的市场，而且这个市场目前还仅限于SUV，轿车几乎是全军覆没，SUV里边二十万的车型几乎是无人问津，哪怕是性能、空间、配置都可以碾压合资车，但消费者并不买账，这种心理不是单靠性价比就能够扭转的，我们未来能否向上突破是打破这种观念的重点。
一方面，早期的国产车因为粗制滥造和低劣的品控，深深刺激了一部分国产车车主的心，这其中不外乎很多二十多万的国产车，买回去无法让人放心，故障率奇高，种种迹象迫使相当一部分消费者不再相信国产车，虽然现在国产车水平提升很多，但心里的阴影难以消除。
综上所述，我们不需要去责怪这些看不起开国产车的人，个人有个人的观点和认知，其实打消这种偏颇认知的方法就是靠我们自己努力把车子做好，用质量征服消费者，也就不会再有类似事件了。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
外来的和尚会念经，以先入为主，合资品牌进入国内比较早，最早期国内汽车市场都由合资车型占据，近些年国产车型逐渐发展走向稳定走向成熟，所以合资车型在消费者心中地位更高，在消费者眼里，国产车型价格水平比较低，合资车型价格水平高，但是近几年情况有变化，国产开始进攻中高端汽车市场，另外国产车型整体的品质并不比合资车型逊色，甚至性价比更突出。
领克01
身边有很多这种情况，有一个朋友对领克车型比较感兴趣，看重车型的外观和配置，包括整体的做工用料，选择了顶配车型，落地24万左右，而另一位朋友开的是福特翼搏，落地仅有12万，但是身边很多朋友都感觉福特翼搏更高级，这些是比较固有的思想，领克01无论从品质外观，座舱配置各方面表现都要更有优势，另外价格水平更高，与合资紧凑型SUV价格水平相当
另外现在国产车型性价比非常高，首先外观尺寸够大，外观颜值更突出，时尚感，豪华感，高级感都面面俱到，另外整体座舱做工用料都很不错，配置非常丰富，一般车型主流配置基础配置和科技配置都有配备，竞争力更强，而合资车型相对来说配置偏低，整体尺寸偏小。总结：目前国产车型已经成功进入中高端汽车市场，整体的品牌力产品力都非常强，车型可靠性和稳定性都很高，价格水平并不高性价比很突出，还是很有竞争力的，还是很值得选择的
色彩车圈
路人喷喷只是为了所谓的爱国！如果你家里有在国内车企或者配件厂工作的！也许你很难选择国产车！我在汽车零配件厂上班！国内车企、主机厂我们公司基本都有合作！国外产品质量有一点问题生产就要停掉！等那边来人审线之类！或者干脆不合作！国内车企和主机厂基本就是赔钱化解！出质量问题的货依然会用上！我说的不是不知名车企！而是国内一线车企！我们自己对待国内国外也是双重标准
手机用户57481612410
错！是90%以上的人都认为6，7万的本田飞度比BydE6都好，E6四十多万！你说气人不气人！连几十老人都这样看待车！认标不认车！
步步高cf
有趣的问题。
一，看不起需要什么基本条件。
我们身边有多少足球场？几个人会踢球？我们却敢于看不起那些输给世界强队十个球以内的国家队。
全国平均工资几千块，却敢于看不起几千万年薪的国足，可以吗？
发展中国家必须仰视发达国家吗？
看不起就是不想看得起，不需要贵贱高低。
二，为什么是合资看不起国产。
迄今为止，国内还没出过一款有诚意的车型，被看不起并不意外。
去年陪朋友去看wey。新出的vv6，米其林轮胎，以前出的vv7，级别更高，三线品牌轮胎。这就是厂家缺乏诚意的体现。
车轮上的国家美国，有通用和福特两个车厂。汽车鼻祖德国，有奔驰，宝马，大众三家公司。发展中国家的我们，数数有多少家企业做汽车。我们又有几个拿得出手的技术。
三，为什么国产不会看不起合资。
汽车由一万多零部件组成，除了购买，生产零部件，还有调教的问题，成本控制问题，品质控制问题。
数量多和质量好是两个概念。国产车提供了数量足够多的各项配置，却很难提供足够高的质量。举例而言，给了一个配置造价30块，给了两个配置每个10块。哪个合适？
零部件价格，组装费用，人工费用，28%税，各种费用花出去，还要有利润，这是任何一个工业企业都要面临的问题。
每个企业都是赚钱的，或多或少。没必要纠结哪个企业良心，都是吸引你去消费。
你们服不服我是服了
说白了，国人的内心多多少少都有一种崇洋媚外的心理。有些人资金不足，宁愿买个最便宜的乞丐版的合资，也不买配置丰富的国产。这类人是务实的人，是真正买车代步的人。为的就是开着皮实，耐用，放心。大街上跑的一百辆高档合资进口车里，有八十辆都是没钱又想装逼充门面的人贷款买的，这类人不做评论，人前显贵背后受罪，各有追求！
有些人，买同等价位的国产车，第一是资金不足，第二是因为车的配置和大气的外观，其次是车的性能。当然，国产的质量也不比合资差到哪去，只是人的奇特心理在作怪而已！任何一辆车都不可能开一辈子，开几年可能还在这辆车的黄金性能阶段就换了，所以质量对于这些人不是考虑范围之内。至于开比较贵的国产的人，这些是人值得我们敬佩的人。这纯粹爱国情怀比较多，这样的人不攀比，不做作。支持国货是我们每个人都应该做的，只有一个民族团结一心，才会让整个民族与这个品牌强大的崛起！
搁浅伤心事
如果汽车做成华为手机，海尔冰箱的品质，只有少数人买苹果和合资车了，不要怨别人。
