哪个品牌的手动挡车好开?合资,国产,进口,都说说?

话聊终结者


说下开过的常开过的几辆手动挡车型吧,试驾过一两次的不算,最好开的我感觉还是大众。第一次开朋友的手动挡高尔夫,那感受真的舒服,名副其实的吸入感,升挡不补油也没有明显的拖拽感。

印象比较差的是老款的哈弗H6,1.5T的手动挡,一二挡难怪,挡位生涩,两三年的车挡杆松松垮垮——这可能算当年国产车的通病,现在好多了。记得开过一次年限比较久的微面,那个挡杆就跟不行的男人一样,挂挡完全靠感觉。

不过哈弗H6这车虽然开起来不咋地,但是外观稳重,空间大,底盘滤振隔音都做得不错,加上配置很高,所以它卖得好是有原因的。

还开过手动卡罗拉,挂挡还行但是比高尔夫的涩一点,一挡、倒挡也比较难挂,而且因为怠速比较低,起步不熟练的话容易熄火。还有老飞度的手动挡,很轻很省力,挂挡手感在我说的这几款里面仅次于高尔夫,毛病跟卡罗拉一样。

再就是老捷达、老桑塔纳,这俩车的水平怎么说呢,有点迷。状态好的车还用的很,挂挡顺滑,状态不好的车进挡困难,挡位非常模糊。发动机也一样,当时公司里有两辆捷达,都是十年车,跑了十五万公里左右,有一个开起来发动机很有力、声音很轻,另外一个就跟拖拉机一样,一跑就哈拉哈拉的。


老胡评车


作为一个常年开手动档的司机,说一下自己的看法,手动档车驾驶性,个人认为合资=进口>国产,给出这个排名,是经过深思熟虑的!国产车必须拿出点儿实力才能媲美合资车!


合资车和进口车手动档水平

在变速箱研发和制造方面,合资车要求水准必须和进口车一样,因为变速器乃是汽车最重要的部件,所有车企必须严格把关,为了保证变速箱耐久性和换档平顺性,好多合资车企变速箱组装都是自己完成,都经过高度保密工作,并且变速器研发水准也要一样,合资车要保证自己的变速器始终如一!如果水平不一样,那合资就不再是合资了!


现在合资车大众,现代,起亚,丰田,日产,本田等车型手动档车都非常不错,如果感兴趣可以去4S店试驾哦!

现在进口车,MT车辆非常少,基本上都是自动变速器,但国外的MT水平和国内MT相比,属于平分秋色状况!

国产车水平

对于国产MT,好多车企一档二档换档特别不顺畅,总感觉有什么东西挡了一下,严重影响整车驾驶感!



我试驾过帝豪MT,长城哈弗MT,整体感觉MT吸附感不强,有时会出现挂不上档的现象,开车时,总是担心挂档脱档!基于这样的驾驶感觉,我认为国产MT车辆相比于合资车还有一点点差异~以后驾驶时间长了,肯定会影响变速器耐久性!


手动档开车比较注重换档平顺性,换档必须不能出现卡顿,导致换档困难,另外换档时也不能出现打齿现象,这些都是最基本的需求!合资车整体水平还是较国产车好一点,虽然现在国产车做的也还可以,但驾驶感需要进一步强化!

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客观来讲,手动挡变速箱还是得大众的耐用 好用,挂挡感觉档位清晰、挂入档位不费力,甚至还有吸入感。同时,再配合大众车的离合,起步 使用都非常顺畅。

对于手动挡车型来说,有好的变速箱是不够的,因为起步还有离合的作用。

大众普通家用车的离合普遍行程适中、离合结合点高度适中、离合结合范围比较长、离合踩踏力度也适中!所以即使新手开大众车手动挡也不会觉得费力 难开,这也是不少驾校选择大众车的原因之一吧!

目前在我开过的普通手动档车型中,原厂状态下我觉得离合最难受的是吉利全球鹰GX5,离合行程长、结合点高,起步不仅累脚、还容易溜车和发动机转数过高,让人觉得不会开车一样,很尴尬!其次是江淮 和悦RS,这车是离合结合点太低且结合范围太窄,起步稍不注意就熄火了!相反,我觉得长城汽车的手动挡离合还不错,不管是以前的轿车还是现在的SUV,但是整体手感上还是不能和大众比!


思路剎路口


飞度和polo我各有一辆都是手动,没买polo之前开飞度 感觉 档位行程 离合 都可以,但后面买了polo开了一段时间后 再开飞度 一顿操作后 我立马感觉 跟 面包车的感觉一样,别的车我没开过不做评论,大众的手动确实很好,油门 离合 档位 调教的我感觉比飞度手动挡版本更有机械感,


藤原拓海-AE86


手动挡,我只服气朗逸,都说越级升档不好,空挡滑行不好,跳级降档不好,我爸爸的朗逸,各种越级升档降档滑行,七年了,完全没问题,六万公里,大保养的时候,换了变速箱油,那个师傅说车子还是很好的,变速箱这块目前仍然没有问题。


_梦仕缘-


,本人,奥迪a6、大众系列从普桑算起全开过、雪铁龙、起亚k2、3、5,奇瑞,吉利,都开过,要数豪华品牌手动挡,肯定德系三驾马车牛逼,特别是老款a6手动挡,十几年的车还是那么牛逼。再者就是大众高尔夫,国产系列还是宝骏新款730,1.5T手动挡,档位清晰有吸入感,不管你是越级降减都杠杠的。


德艺装饰2


就这个没错,我刚买的这个新捷达😁😁😁😁







娱乐D仙女


宝马M4手动!荣幸的开过一次,那个方向盘的回馈,手感,那个换挡的清晰,档杆的行程,那种吸入感………美妙!再贵的纯手动没试过了!但是这个真心难忘!就是马力挺大,脚下得注意点!踩过头了车屁股抽!不过连后轮打滑了几秒钟你都能用后背感觉出来,好清晰,什么时候该松一下,什么时候该降档给油,感觉全部能传到你身上!


8岁开始发呆


合资开过最好的手动挡是大众,国产车最好的应该是长安


专治脑残人


手档车开过的车不多,开过斯柯达老明锐、大众polo ,通用科鲁兹、福特福克斯、长城H6,东南Dx3,皮卡,这些车里手挡最舒服的还是Polo


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