在充滿挑戰的2019財年，奧迪品牌保持了穩健發展，45億歐元的經營利潤也為其今後的發展打下的良好基礎。其中，中國市場的貢獻和重要自然也是不言而喻。作為奧迪在華的全資子公司，奧迪中國經過10餘年的發展，已經成為協調奧迪品牌與一汽集團以及一汽-大眾等在華合資夥伴之間，業務合作中不可或缺的重要一環。日前汽車頭條APP獲悉，奧迪中國即將再次迎來新一輪的高層人事更迭。
▲安世豪（Werner Eichhorn）
3月26日，奧迪中國正式對外宣佈，自今年4月1日起，此前掌管大眾汽車美國分公司市場、銷售及售後業務的負責人安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面負責奧迪在華相關業務。在結束過去兩年間負責奧迪在華業務後，武佳碧將出任大眾汽車品牌全新管理職務。
奧迪汽車股份公司財務、法務及中國業務董事安諾博士（Arno Antlitz）表示：“安世豪是一位傑出的銷售專家，在中國擁有多年經驗。對於他的任命，我們感到非常高興，他將憑藉豐富的專業知識和經驗，為奧迪中國再創輝煌。”
其實，對於中國汽車行業來說，即將上任的奧迪中國新領導人也並不是陌生面孔。現年57歲的安世豪自1982年以來就一直效力於大眾汽車集團。自1993年起，他在奧迪歷任多個銷售管理職務。同時，得益於在2005-2008年間出任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理，負責奧迪品牌在華的銷售業務的經驗，安世豪對中國市場也擁有著深刻了解。在安世豪上一段在華任期內，奧迪品牌在華取得多個發展過程中的重要里程碑，並完成了銷售網絡整合。在安世豪的帶領下，奧迪品牌在華銷量從2005年的5.8萬輛增長到2007年的10萬輛，實現了近乎成倍的增長。
奧迪認為，安世豪對中國市場及消費者的深刻了解使他成為該職務的理想人選。在2017年加入大眾汽車北美分公司前，安世豪還曾擔任斯柯達汽車營銷及銷售董事職務，並對上汽斯柯達品牌在華髮展做出了重要貢獻。
▲武佳碧（Gaby-Luise Wüst）
與安世豪相比，武佳碧的職業生涯中，與中國市場有著密不可分的交集。自1994年首次來到中國，武佳碧曾在2003年至2011年間，負責寶馬集團中國市場的市場準入和增長戰略。2012年至2014年，負責MINI品牌的亞太地區業務。在2014年至2018年，她先後在香港擔任英菲尼迪全球COO，以及在日本橫濱擔任日產集團全球銷售運營負責人。自2018年4月起，武佳碧在奧迪總部英戈爾施塔特擔任奧迪汽車股份公司中國內地及香港市場銷售負責人，同年12月開始兼任奧迪汽車股份公司中國市場產品項目管理負責人。
自去年擔任奧迪中國總裁以來，武佳碧打造了更為高效的業務流程及架構。並攜手奧迪在華的合作伙伴一汽-大眾落實了一系列車型計劃，推動銷售實現質的增長。在她的領導下，憑藉首款本土化生產的電動車型奧迪Q2L e-tron以及旗艦電動車型奧迪e-tron的上市。安諾博士表示：“我們非常感謝武佳碧的辛勤付出，她為奧迪在中國的未來發展奠定了重要基礎。”
在當下新冠疫情肆虐的背景下，武佳碧還曾於不久前奧迪中國復工時表示“我將中國視為我的第二故鄉，中國人民的無限熱情和堅韌精神令我印象深刻。”並希望在未來的一段時間內，每個人都積極承擔社會責任，為了中國以及每一個受到新型冠狀病毒疫情影響的人，贏得這場戰“疫”！
對於所有車企來說，2020年都充滿著困難與艱辛，下一步奧迪的發展首要任務就是保證中國市場的持續發展，為中國消費者提供更多量身定製的新車型。2020年作為奧迪產品矩陣全面佈局完成的關鍵之年，年內將有多達23款全新產品入市，形成連續第三年的產品大年攻勢。同時，自去年啟動“奧迪中國2.0”戰略後，奧迪已確定了將包括自動駕駛，電池研發以及互聯功能研發在內的五個重點項目放在中國實施。也可以說，目前中國已經在引領整個奧迪研發的發展。
此外，汽車頭條APP瞭解到，上汽奧迪項目仍在按計劃推進，奧迪中國高層人士變動並未影響這一進程。
可以預見，隨著安世豪正式接管奧迪中國，在這位營銷老將的帶領下，奧迪品牌在華的發展還會迎來進一步地提升。未來奧迪中國還會帶給我們那些驚喜，汽車頭條APP也將持續關注。
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