一直以來，五菱宏光在我國都享有非常良好的群眾口碑，這不僅僅是因為這款車售價低廉，更因為它非常實用，皮實耐用還省油。在我國廣大的農村地區，五菱宏光就是明星車型。
五菱宏光S3，五菱宏光產品線中的SUV車型，起售價不過5.43萬元，頂配也不過7.73萬元。但它能給駕駛者和乘坐者提供的東西卻遠超過它的售價，通常我們管這叫做性價比。
五菱宏光S3的前臉設計非常簡潔，六邊形中網許多車都在使用，中網中間有兩根從兩側向中間彙集的塑料飾條，飾條還用上了鍍鉻描邊，兩根飾條中間是五菱車標。這種設計彷彿人的雙手捧著五菱車標，應該說還是比較有創意的。
除了中網設計之外，五菱宏光S3的車燈和中網之間沒有縫隙設計，直接相連給人一種很強的整體感，另外五菱宏光S3的車燈有一個吊吊眼設計，也給這款車增加了不少威嚴感。
五菱宏光S3的車型側面輪廓看上去並不像一臺SUV，給我感覺更像是一臺MPV，想想也是，畢竟五菱宏光S3有五菱宏光的血統在裡面。有些MPV遺風也是在所難免。
按照廠家的說法，五菱宏光S3屬於中型SUV，因此很多網友都會拿五菱宏光S3和中型SUV標杆漢蘭達作對比。而對比之後的結論居然是漢蘭達稍遜一籌。
首先是車身尺寸，五菱宏光S3長4655mm，這個長度比4890mm的漢蘭達要短了不少，不過五菱宏光S3的軸距卻有2.8米長，比漢蘭達長了10mm！因此在車長利用方面，五菱宏光S3很顯然要更好一些。更為關鍵的是，我國有一句老話，船小好調頭，同樣是調頭，五菱宏光S3會比漢蘭達更有優勢一些。
輪胎方面，五菱宏光S3使用的是錦湖輪胎，據稱是韓國品牌，常用在捷達、瑞納這種入門級A級車上。這種輪胎沒有什麼特殊技能，最大特點就是省油很穩定。
輪轂方面，五菱宏光S3使用的是16寸輪轂，造型上比較別緻但沒有當下比較流行的燻黑設計。
16寸輪轂在同價位車型中算比較大的輪轂尺寸了，但相對於它的體型來講還是小了一些，不過好處就是省油經濟。
五菱宏光S3的座艙和內飾配色最讓我心儀的就是上圖這款，也就是黑橙搭配版本。除了配色上給我不小的驚喜之外，五菱宏光S3的中控造型也比較前衛，兩層分層設計不必多說，橙色區域還有一個內凹設計，凹進去部分可以放置一些東西，當然前提是停車時候。
為了提升整體的內飾格調，五菱宏光S3中控正中間多了一個石英鐘設計。類似設計我之前只在帕薩特和邁騰這個級別車上見過。五菱宏光S3用這個設計，就是為了營造高檔感。
8寸中控電子屏在同價位中也非常少見，懸浮式設計也是當下比較流行的中控電子屏設計方式。相比較鑲嵌式電子屏，盲操難度會低很多。
五菱宏光S3的座椅用料用上了仿皮，整體質感和觸感都比較高級，這也是國產車性價比高的地方。而這款座椅最讓我驚訝的地方在它的肩部位置，做了一個類似U型枕設計，可以讓駕駛人和乘坐者的肩部受到一定保護和支撐，緩解長途駕駛的壓力。
五菱宏光S3的後排座椅採用了2+3MPV佈局，這就比傳統SUV的3+2佈局要好很多了。而且五菱宏光S3的二排座椅和前排座椅保持一致，也有U型枕設計，看得出來這款車二排才是最好坐的位置。
中間比較寬的過道可以讓人順利到五菱宏光S3的第三排，而第三排座椅就沒有前兩排那麼厚實了，但女士和小孩乘坐還是比較舒適的，這點也比3+2SUV的第三排體驗要好。
五菱宏光S3的8寸電子屏支持倒車影像，雖然清晰度不是很高，但有總比沒有強，更何況同價位合資車連倒車雷達都不一定有，從這個角度來說，五菱宏光S3性價比還是非常出色的。
總的來說，五菱宏光S3的車載配置都以實用為主，倒車影像後排出風口這些很提升整車體驗的配置，五菱宏光S3都有裝配。
作為一款車高超過1.79米的SUV，我個人建議大家買五菱宏光S3車的時候，一定要選有ESP配置的車型購買，畢竟安全第一。
動力總成方面，五菱宏光S3搭載了自吸和渦輪兩種發動機，雖然排量都是1.5升。但數據方面顯然渦輪增壓更有優勢，如果大家錢夠的話，我個人建議大家買五菱宏光S3的1.5T車型。
變速箱方面就沒什麼好說的了，全部手動擋變速，老鳥必備萌新使用會有一些困難。不過適應之後也沒有什麼障礙，無非就是上手難度會比較大。
總結：五菱宏光S3作為一款中型SUV，它的車內空間、動力和內飾設計是其最大賣點。它也是一款少有售價不高卻能給人提供實用性和質感的SUV車型，很值得購買。
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