吉利版"X6",穿一身名牌,一脚油234马力,不足17W还有12颗BOSE

对于轿跑SUV,我们印象中最深的车型应该是宝马X6,不过在宝马X6上市之初,新鲜的造型让很多人都无法接受,但是随着汽车市场中轿跑SUV车型不断增多,设计也越来越运动化,这类车型逐渐被大众所接受,而且很多车型还受到了不少车主的称赞。

比如今天我们要聊的这款车型,它来自国产品牌,同样定位于轿跑SUV,虽然没有宝马X6的知名度高,但是凭借着它优秀的外观设计、丰富的配置以及强劲的动力,依旧受到了不少车迷的追捧,它就是吉利星越。

吉利版

吉利星越虽然在车身姿态方面与宝马X6十分相似,但外观方面它还是保持着自己原创的设计,毕竟原创不易,想要做一个有未来的车企,就必须做好原创设计,相比众泰、力帆等始终行走在借鉴路上的车企,吉利早早就开展了原创的道路。

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星越的前脸则使用了家族原创的设计语言,黑色涟漪状的中网,看上去富有层次感,虽然尺寸较小,但这样的设计恰好突出了下方包围的夸张,因此运动感十分强烈。大灯的造型比较普通,但是搭载在这张极具张力的前脸上,透露着异常凶狠的表情。全系采用LED灯源,ADB矩阵式大灯需要进行选装,不过点亮后效果极为酷炫,还具备自动远光、流水转向灯功能,也算是物超所值。

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车身侧面有流畅的曲线,如果不是离地间隙比较高,那它完全就是一台轿跑,符合这类车型的一贯形象。星越侧面的腰线还呈现出上扬的趋势,从侧面看起来,车身姿态有一种俯冲的视觉感受,很容易吸引人眼球。

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普通版车型多采用18寸五幅轮毂,样式比较新颖,运动感也营造得足够强烈,但是对于吉利来说,这远远还不够,在星越的顶配两款车型上,配备了20寸的多幅熏黑轮毂,SUV的形态更为突出,同时增加的还有强烈的战斗气息。

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车尾是轿跑SUV的精髓所在,D柱的倾角巨大,形成溜背的造型,尾部还有上翘的小尾翼,加上底部双边共两出的圆形镀铬排气,凡是见过它的人,都有一种想坐上去跃跃欲试的冲动。

进入车内,吉利星越完美诠释了"国产豪华"这四个字的含义,中控台多采用软质材料进行包裹,下方还有拉丝金属饰板进行搭配,无论是视觉感受还是手感,都称得上是一流的水准,坐进车内有着丝毫不输宝马X6的奢华与享受。

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当然,科技感也是吉利星越努力为大众呈现出的重点内容,全系标配12.3英寸的液晶中控标屏幕,可支持的功能十分丰富,不仅如此,16.58万的车型不仅可以入手到2.0T车型还配备了12颗BOSE品牌的扬声器,让车内人员可以尽情享受听觉盛宴。除此之外,像全速自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表星越也一应俱全,可以说它几乎涵盖了市面上大部分的主流配置。

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4605mm*1878mm*1643mm的车身尺寸虽然较宝马X6小了不少,但是内部空间并不紧凑,除了后排地板中央的凸起比较大以外,星越的乘坐体验几乎没有任何瑕疵。当然,装载能力也是它的拿手活,不然怎么能对得起它轿跑SUV的称号呢?常规状态下,星越的后备箱容积为326L,如果拿掉后备箱的储物隔板,实际容积为446L,用来家用完全可以满足,而且后排座椅支持放倒,虽然不能达到平整的状态,但是装载一些大件物品还是很轻松的。

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说完空间,再来看星越的动态表现,星越提供了2款动力总成,入门版车型搭载了1.5T涡轮增压3缸发动机+48V轻混系统,最大功率为177马力,相较同级别车型来说动力完全是属于佼佼者,而且节油能力还更为出色,前提是能够接受3缸发动机。

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2.0T车型分为前驱版本和四驱版本,动力参数均为238Ps+350N·m,匹配8AT变速箱,仔细观察参数,会发现它和沃尔沃2.0T发动机的调校几乎一模一样,变速箱的匹配也同为爱信8AT。没错,星越这款2.0T发动机使用了沃尔沃T5发动机技术,搭配蒂森克虏伯的转向系统,操控感非常出色。四驱版本车型搭载的是博格华纳的四驱系统,支持5种驾驶模式切换,还有来自博世的ESP系统,身穿一身名牌的吉利星越属实有些亮眼。

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总结,吉利星越作为国内为数不多的轿跑SUV,实力十分出众,而且许多大牌配置的加持还让它的产品力更为出色,当然它最吸引人的就是价格了,16.58万的价格就能入手到配有BOSE音响的2.0T车型,对于喜欢宝马X6的消费者来说,吉利星越绝对是离梦想最近的一款车型。


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