1.
二手車是不是隻有日系值得買？
購買二手車的理由無非兩種，第一是預算緊張、剛拿到駕照想買一臺性價比高的二手車過渡用。
第二是想用更低的價格買到一臺配置更高的車，購買一個年份不長的二手車也是很好的選擇。
這個主要看想買車型的年份啦，如果車齡超過5年那麼選擇日系車會比較靠譜......
而且，它的保值率是真的高！
選擇一輛保值率比較好的車，在日後想要換新車時，這臺舊車再賣掉的價格也不會差太大。
對於日系車而言，「兩田一產」特別熱門的車型保值率真心高。正常保養的話開個一兩年，還有可能原價賣出去，免費開個幾年車你說香不香。
最新一期《中國汽車保值率研究報告》發佈，廣汽本田以61.5%的高保值率排名第一，廣豐、一豐也以微弱的「劣勢」排到2、3位。而且排名前十里面日系品牌就佔了七位。這麼恐怖的保值率都可以說它是「硬通貨」了，「耕不壞的兩塊田」可不是隨便說說的。
再來說說故障率，日系車的設計理念是兩小一大，即油耗小、使用成本小，舒適性和使用便利性大。
它們往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
2.
除了日系，德系法系美系就不能買了嗎？
老斯基覺得，一切還得要看車況，有幾千公里就出問題的豐田，也會有十萬公里一點問題都沒有的大眾。
買二手車其實大家都在博它出毛病的概率，只是日系車出問題的概率相對小很多。選購二手車時還是得擦亮眼睛，仔細研究研究車況會保險很多。
除了日系老斯基再來說說其它車系一般都會有什麼通病，什麼情況下可以購買？
# 德系的執著
像德系車型雖然保值率不錯，但往往伴隨著各種通病，比如大眾和奧迪喜歡追求高科技，導致有後來的
DSG「死亡頓挫」，EA888燒機油燒的「懷疑人生」等等問題。
寶馬方向機異響，氣門也噠噠噠響，捷豹路虎的電控單元故障多 等等等等。
如果想用相對便宜的價格買到一臺配置、級別更高的車，德系二手是個不錯的選擇。
但選擇德系的二手車年份不要太久遠，
3年挺好，5年極限的時間點去選擇最好，如果花10萬買到一臺車齡七八年甚至十年以上的德系豪華車型，那後期整備的價格和時間成本說不定再花個10萬都有可能沒辦法把車恢復到正常的狀態。# 法國人的浪漫
國內很多人都是因為當年「老三樣」中的富康成為了法系粉，當年的富康看似只有1.6L的發動機卻可以起步燒胎，動力槓槓的。
當時的法系車還算是比較淳樸的一批，但到了後面的許多車型設計就變得更浪漫反人類起來，不僅外觀騷，內飾也是騷上加騷。
杯架塞不下一瓶礦泉水，各種功能按鍵會出現在你想不到的地方，甚至車窗升降被設置在方向盤上，也許這對於法國人來說這些設計是十分優雅浪漫的，但對中國人來說這實在是難以接受。
除了這些很多車型也會伴隨著各種發動機漏油、車窗升降故障、異響等等小毛病讓法系車的保值率比較低。對比同車況的日系二手車，法系的價格還得再虧個兩三萬。
法系車相對來說更適合藝術家，追求個性和浪漫的人群其實是可以體驗一下的。
# 美式中年到精神小夥
諸如福特、通用、凱迪拉克等等，一說到美系車的特點，大家的第一反應就是油耗高、小故障多，其實這都是很多年以前的觀點了。
當時的美國人崇尚大排量、V8，油耗當然十分恐怖啦，美系車開起來也十分笨重，就像扛著加油站的一艘大船。
但是隨著美國人民節能減排的意識越來越強，加上迎合中國國情，美系車的油耗也隨之下降。
如果不太喜歡日系車的那種頗為沉悶的感覺，美系車現在的設計已經完全擺脫了那種油膩的中年男人的形象，慢慢變成了省油的精神小夥。雖然還是會在某些地方感到它的「糙」，如果碰到了價格合適車況不錯的別克和凱迪拉克也挺好。
最後再說說，選購二手車先要了解清楚每個品牌特有的通病，再看維修成本是否能接受。如果碰到發動機大修、發生過大事故大梁變形、泡水車就不要考慮了，除非你動手能力特別強能自己把車修好，否則後患無窮。
有關於這期話題，有什麼想說的，盡情留言。
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