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发动机积碳、油电系统故障，机脚胶，怠速抖动从这三点排查即可。
发动机积碳是怠速抖动、油耗升高、动力下降的主要原因，如有长时间原地热车以及用车环境频繁拥堵的情况，随着驾驶里程的增长积碳会越来越多。全新的发动机没有这种物质的，所以对于发动机而言积碳属于异物，这些异物附着在不同位置会有不同的影响。
①·喷油嘴严重积碳会造成雾化喷油效果变差，喷油嘴本质是个电磁阀，油泵从油箱里泵出燃油通过油管送到喷油嘴，这一管路内是有压力的；而喷油嘴在ECU的控制下以固定的频率喷油和断油，那么通过油嘴打出的很多小孔在高压下则会雾状喷出燃油，而雾化喷油正是发动机需要的。
因为雾化喷油才能与空气更理想的混合，之后被压缩蒸发开始燃烧；如果喷油嘴有严重积碳，孔位部分被堵塞后雾化效果会变差；可以想象一下花洒的孔被堵了一半，其他的孔喷水的力量会变大而且水流会变粗。
这种情况出现在发动机里则会严重湿壁，多点电喷会有部分汽油喷到进气歧管导致无法进入发动机，缸内直喷会部分喷到缸壁，但不论在哪个位置其结果都是喷油量减少、燃烧效率降低或空燃比失调，一次燃烧没有达到发动机需要的有效功则会改变发动机震动频率，抖动也就自然而然的出现了。
②·电路系统指点火线圈和火花塞，火花塞严重积碳会降低点火效率，即使喷油量和进气量都合理，点火燃烧慢也会造成上述问题导致震动频率的变化。其次节气门积碳也会造成同样的问题，因为进气量不足空燃比同样会失调，结果是燃烧不充分。
如汽车怠速时有不规则的轻微抖动，并且有油耗和动力方面的变化，这种状态基本说明积碳严重，到专业维修点拆卸清理即可；积碳积碳建议拆除清理，效果最直接而且技术难度很低，溶解剂清理基本是隔靴搔痒。
油电系统故障
如果清理积碳后抖动问题仍不能解决，原因基本是故障。油路系统的故障多为燃油滤清器堵塞，更换后即可解决；如滤清器没有堵塞则有可能是油泵损坏，泵油压力不稳定会造成喷油量的变化，无规律的怠速抖动可以从油路系统着手检查。
有规律的抖动多为电路系统故障，或火花塞损坏失火、或点火线圈损坏导致火花塞没电或电压不稳，点火效率的下降会出现规则的怠速抖动以及油耗升高、动力下滑。
发动机机脚胶
很多车在清理积碳以及故障排除后仍会有明显的抖动，其原因一定是机脚胶损坏。发动机与车架并不是通过螺丝螺母刚性固定，而是通过主要结构为橡胶的机脚胶柔性固定，其作用是滤除发动机运行中的震动。
由于主要结构为橡胶、而橡胶必然会自然老化，所以机脚胶的滤震效果会越来越差，在其效果衰减的过程中怠速抖动感会越来越明显，完全损坏后甚至在驾驶中也会出现共振。
汽车怠速规律性或无规律的震动可以通过上述方式检查，动手能力强的话可以自行维修处理。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。其原理和解决办法如下：
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
一般像是节气门、怠速阀、进气孔等使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。解决办法就是进行检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
如果是确定为喷油嘴堵塞的话，则到维修店拆下来清洗即可。虽然喷油嘴的使用寿命可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，这样也会引起发动机的抖动。
大搜车家选
发动机的抖动原因有N种，大家的回答也有多种，与其拿到这来提问，不如去到修理厂检查，究竟是什么原因引起来的震动，这需要在实际场景下，有技术人员进行检查，而不是你的一句提问，就能够给你准确的判断出来的。
我心依旧128185031
一般等红灯的时候自动挡汽车有轻微抖动，手挡的除非小排量开空调出现抖动
临沂龙涛精品车行
喷油系统应该清理了，燃油消耗不稳定
