Hello小夥伴們大家好，我是大明！
不久前，凱迪拉克CT5車型的上市，收穫了不少來自消費者、車評人的諸多好評。
近日，有消息稱，CT5的弟弟，同樣以操控、運動著稱的CT4，目前已經到店，並有望於今年4月份正式上市。那麼今天，我們就再來回顧一下CT4的亮點，如果您有購車打算的話，可以作為參考喲！
CT4有哪些亮點？
從外觀的角度來看，CT4延續了CT5那動感、激進的造型。耀藍色的車漆十分搶眼，作為“主打配色”，我認為視覺效果比較出色。其次，狹長的LED日間行車燈甚至比CT5更激進，由於尺寸不是那麼大，所以顯得格外顯眼。
CT4的車身長度和軸距都比CT5短了20cm左右，不過，這也使得它的車身更為緊湊，多幅式輪圈與車身整體的搭配也非常協調。
國產車型車身尺寸：4760/1815/1421mm
軸距：2775mm
車輛尾部屬於“稜角分明”的派別，上翹的擾流板+LED光源的尾燈，搭配雙邊共兩出的排氣，美式氣息十分濃郁。
內飾部分，其實CT4所帶給大家的驚喜並不算多，
儀表盤採用的是液晶+儀表形式，懸浮式中控屏功能比較齊全。最大的亮點在於雙色的設計，紅黑搭配似乎已經成為了以運動為取向轎車的不二選擇，不過CT4的紅色選擇還是比較講究的，顏色稍暗一些，沒有那般浮誇！
動力部分則是CT4最大的亮點部分，它搭載了
一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，CT4還將推出後驅和四驅兩個版本供消費者選擇。
CT4為何值得期待？
剛才我們也說了，CT4將推出後驅和四驅版本，並且定位比CT5低。這就要提一下凱迪拉克的產品定位問題了。
CT5作為家族中的中級轎車，無論軸距、驅動形式還是價格等方面，都是要和C級、3系和A4L競爭的；而CT4雖然同樣定位中級轎車，但軸距和尺寸甚至在動力系統的匹配上都和CT5存在差距，因為它的直接競爭對手是A3、A級和寶馬1系。
和上述三款車型相比，僅有CT4採用的是後驅的佈局，並且尺寸和空間上有一定的優勢，以操控和運動作為賣點，彌補品牌上與BBA的差距，是凱迪拉克“錯位競爭”的計劃之一。
當然，CT4目前的價格還沒有公佈，但個人覺得，它應該不會比BBA的緊湊級轎車貴很多，甚至價格持平的可能性也不是不存在。在此，
也歡迎各位小夥伴來給我們留言，說說你對CT4價格的看法。
此外，從CT5目前的銷售情況來看，此前凱迪拉克品牌終端大幅度的優惠或許不復存在，由於官方已經調整了指導價格，所以，各位想要“8折買車”，難度或許會大一些。
說在最後
近年來，隨著國內消費群體不斷的年輕化，以運動為導向的轎車越發受到小夥伴們的喜愛，而採用“錯位競爭”的凱迪拉克CT4，更是給人一種“超值”的感覺。如果你近期有購車計劃的話，可以持續關注一下。當然，我們汽車洋蔥圈也會和您一起，關注這臺車的最新動向。
好了，今天就和大家聊這麼多，我們明天見啦！
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