“我得重新读一遍，读一遍凯鲁亚克写的所有东西” ——鲍勃·迪伦
村上春树的《刺杀骑士团长》、《海边的卡夫卡》、《挪威森林》对国人并不陌生。被誉为日本80年代的文学旗手的他，有着基调轻盈的作品风格，少有日本战后阴郁沉重的文字气息，作品在世界范围内广受喜爱。
因此在过去的很多年里，村上春树都是诺贝尔文学奖的大热门，虽然年年提名，虽然年年陪跑。
戏剧性的性是，村上春树再一次全程陪跑的2016年诺贝尔文学奖颁给了鲍勃·迪伦。文学奖花落摇滚歌手，小说家输给摇滚歌手。仅凭歌词获奖，称之为开天辟地的大事也不足为过。
鲍勃迪伦获奖是因为“他在伟大的美国歌曲传统中创造了新的诗意表达”，这是诺贝尔评委给出的获奖理由。而如鲍勃·迪伦自己所说，他所有的这一切人生源于杰克凯鲁亚克的《在路上》。
如果没有在1959年读到《在路上》，也没有深深沉迷于作者凯鲁亚克构筑的新世界，没有粉上凯鲁亚克这位精神领袖，他就不会再来到纽约的切尔西旅馆，走上摇滚之路，也不会在21世纪以摇滚歌手的身份获得诺贝尔文学奖了。
1957年，美国一位著名作家，在切尔西旅馆的小房间，用爵士乐和迷幻剂让自己随时保持兴奋，在一卷30米长的打字机纸上创作。狂写三个星期，一气呵成，不分段，甚至没有标点。作家名叫杰克·凯鲁亚克，最后写出的书叫《在路上》。
“在路上彻底改变了我的人生，就像改变了我们每个人的人生那样” ——鲍勃·迪伦
杰克凯鲁亚克的《在路上》它讲述了二战后美国青年追寻"美国梦"、追寻理想、追寻自由而踏上征程的经历，而二战后的这一批美国青年就是被称为“垮掉的一代”。
刨除掉颓靡、荒唐、反叛、迷茫、暴力等元素，在这本书里面看到的是反权威和唯自我，青年的亢奋而平和地自我找寻。日复一日的公路旅行，自驾，几次横越美国大陆，到达墨西哥，一路上狂呼乱啸，夜宿村落，从纽约游荡到旧金山，最后作鸟兽散。
在路上，美国嬉皮士一代的精神指导
支撑着这一切狂欢的是美国那庞大又令人心醉神迷的汽车工业文化，是那一辆辆的汽车这个20世纪最棒的工业品。
在美国，汽车在支撑伟大的美国梦方面，与最著名的作家和演员的地位同等重要。上世纪50年代到80年代标志性的好莱坞热门电影，自驾和飙车是经久不衰的元素，其中飙车的场景更是激发了人们对汽车的无限热爱。
美国是个车轮上的国家，美国的汽车普及率太高了，高得就像是每个人脚上都穿一双鞋一样理所当然，简简单单的四个轮子驱动了美国的发展。
在电影中，你会驾驶着雪佛兰科迈罗、福特Mustang、道奇Charger 、Pink Cadillac粉红卡迪拉克、Little Red Corvette小红车克尔维特 等美式肌肉车，在旧金山残破的街头，和警察以及FBI特工驾驶的雪佛兰Monte Carlo蒙特卡罗来一场飙车炫技和酣畅淋漓的枪林弹雨。
摇滚之王猫王埃尔威斯.普莱斯利平生最爱的粉红凯迪拉克
电影《训练日》里面丹泽尔华盛顿驾驶的雪佛兰蒙特卡罗Monte Carlo
或者你会开着你的雪佛兰蒙特卡罗穿越美国，在66号公路上来一场酣畅淋漓的假期冒险。
前往66号公路的雪佛兰蒙特卡罗Monte Carlo
最具美国血统的车大、重、厚、劲、稳五个元素缺一不可，雪佛兰、福特、凯迪拉克、庞蒂亚克、水星、克莱斯勒相继各领风骚。其中雪佛兰、别克、凯迪拉克、福特等随着全球化的脚步相继进入中国市场。
1962年 水星Mecury S-55
通用系中，相比凯迪拉克的豪华品质，别克、雪佛兰以更亲民更优化的车型相继赢得了市场的喜爱。以雪佛兰为例，雪佛兰拥有悠久的历史积蕴，单以其经常作为美国警察用车为例，在其有限的历史中，雪佛兰就曾提供了多款优秀的产品：
l 雪佛兰 Bel Air（1959-1975）
l 雪佛兰 Biscayne（1959-1972）
l 雪佛兰 科迈罗（1991-2002）
l 雪佛兰 Caprice （1991-1996）
l 雪佛兰 Celebrity （1984-1986）
l 雪佛兰 Express （囚犯运输）
l 雪佛兰 黑斑羚（1977-1990）
l 雪佛兰 黑斑羚（2000-2005）
l 雪佛兰 黑斑羚（2006-2013）
l 雪佛兰 Lumina（1996-1999）
l 雪佛兰 迈锐宝（1979-1983）
l 雪佛兰 Nova（1975-1979）
l 雪佛兰 Tahoe（1997-1999，2005至今）
l 雪佛兰 Tahoe（2001至今）
l 雪佛兰 suburban
l 霍顿 Caprice（即雪佛兰 caprice）（2011至今）
史上最大，最宽敞的Impala（即Caprice民用版）
进入中国后，科鲁兹、探界者、科帕奇、沃蓝达、沃兰多等等车型相继在国内投产，其中科鲁兹、迈锐宝、探界者更一度是市场上销售的主力车型，得到了国内广大消费者的喜爱。
车子的本质上是服务人的需求，物美价廉外加优异的颜值就是一辆好车。说了这么多过去的历史，常言道好汉不提当年勇，刨除去辉煌的历史那么如果要从雪佛兰中挑选出一辆物美价廉又充满美式设计风格的，兼顾未来感的汽车，选择又可能是什么呢？
正值放开二胎限制的年代，7座SUV在市场上大受欢迎，没有强力的竞争对手导致丰田汉兰达在市场上赚的盆满钵满，其他主机厂作为强力的竞争对手，自然也想分一杯羹。雪佛兰值此之际，拿出了满满的诚意，发布了颜值、实力、价格兼顾的雪佛兰2020款blazer开拓者，自然是普通家庭购车极好的选择。
2020款雪佛兰开拓者Blazer
但是，现实是石油能源在紧张、全球在变暖、冰川在融化、国家战略方向要调整，这一切都推动着燃油车往最终的终点前进，前方的道路已经不会再继续蔓延。
现实中最直观的体现就是乡村教师马爸爸的蚂蚁森林在不断扩大，大家自身所处的一二线城市燃油车牌照额度越来越少。往往有人排队数年也争取不到一张燃油车牌照额度，更多的家庭转而会选择赠送绿牌的新能源电动车。
蚂蚁森林：你我的梭梭树
企业唯有跟随市场的脚步不断发展才能生存，雪佛兰同样调整战略推出了2020款纯电动轿跑SUV畅巡，完美的契合了当下的需求，可以说相对情况下最好的购车选择了。
2020款 雪佛兰畅巡纯电动轿跑SUV
极度宁静的座舱氛围，全面呵护耳朵
“这辆车很好，可惜太吵了”。
无数次，少数品牌的车因为糟糕的NVH表现被消费者横向比较后拒绝。价格OK，造型OK，噪音、振动感过大却成为了压死骆驼的最后一根稻草。不同于父辈时代对车辆工具属性的认可，现在的80、90对消费有着自己的专属要求，动力、造型OK的同时要求安静舒适的驾车体验。
丰田章男还原30年前的雷克萨斯LS高脚杯广告：极度的稳定与安静
纯电动车因为抛弃了传统的燃油发动机，消除了影响汽车NVH体验的最大因素，电机噪音进而就成为了第一大噪声源。
可以说：攻克优化电机噪音，是打造一辆极度宁静的电动车的必要条件。
雪佛兰畅巡搭载的通用最先进的Quiet-tuning静音科技，兼顾路噪、风噪、电机啸叫等性能的全方位多模块优化设计策略，薄弱位置全面覆盖，敏感区域质效提升，营造出优秀的车内静音环境和语音清晰度。
单以雪佛兰畅巡搭载的电机为例，经过通用汽车独立的电机、电气系统噪音测试中心的优化，电机采用多级减振降噪技术，结构路径和空气路径双管齐下，攻克了电驱系统普遍存在的电机高频噪音。
对市面上主流的不同车型电驱系统啸叫分值表现对比，雪佛兰畅巡NVH综合表现优于Tesla Model X。
全车同时采用多种高性能声学材料，全面覆盖风噪、胎噪及动力噪音传递路径，最优化噪音的降低、吸收和隔绝效果，为驾乘者营造安静的座舱空间。
钢筋铁骨，保驾护航
人要有傲骨，车子同样要有一身强健的骨骼。
前段时间内中保研的碰撞试验出来，某德系大品牌的车型全面沦陷，对驾驶者安全保障最为重要的A柱竟然在25%偏置碰撞发生断裂。这就如同一个外表看上去强健的壮汉，轻微碰撞发生了大腿骨折，在汽车安全方面这是不可原谅的。
相较于传统车辆，纯电动汽车前端吸能空间减少，大刚度、大质量电池的安装位置与传统发动机安装位置有较大差异，同时，电动汽车不同于传统燃油车的特殊部件也对其碰撞安全性能提出了更高的要求。
所有的差异汇总成一条：电动车需要全新的架构开发设计，需要全新的安全车架。
以高于碰撞保护安全法规的要求，经过充分优化和可靠设计，雪佛兰畅巡搭载了五星安全标准的高性能一体化车身结构。车身大量运用高强度钢，满足整车强度和安全要求，同时大幅降低整车重量。车身零件上高强度钢材应用比例高达66.82%，其中热成型钢的抗拉强度能达到1300Mpa。
这所有的的一切汇总到最后则是对消费者每时每刻的安全保护，真正做到放心驾驶。
尾言：
说起来雪佛兰畅巡是更偏向旅行车的跨界车型，传承了雪佛兰一贯的设计风格，风格粗犷却不失设计感，粗犷与优雅并存。以前脸为例，电镀铬饰条与LED大灯造型融为一体，勾勒出飞翼式线条，拓宽车头横向视觉宽度，彰显科技气息。一体化的设计，突破雪佛兰家族式双格栅造型，尽显新能源设计美学。
跨界车型的设计，平衡了多功能用途和性能，可以全面满足在一二线城市及近郊的通勤，外加优惠的价格，必然是一个同等条件下的极佳选择。
閱讀更多 KroseLuan 的文章
