斯柯達終於“低頭”了,軸距近2.7米,5.6L油耗,優惠後不到7萬

因為現在這個市場競爭壓力非常大,很多車企為了能夠穩固自己的市場地位,豐富自身的產品線,所以就上市了一輛又一輛新車,就連以前不被看好的合資車也開始走起了親民路線,就像在今年2月份上市的斯柯達昕動這款車一樣,斯柯達將這款車進行了全方位的升級,而且優惠之後不到7萬塊錢就能入手,看來這一次斯柯達終於“低頭”了,接下來就一起看一下昕動的具體表現。

斯柯達終於“低頭”了,軸距近2.7米,5.6L油耗,優惠後不到7萬

在外觀方面,因為斯柯達對昕動進行了升級,所以和現款車型還是有著挺大的變化,新車採用了斯柯達家族最新的家族式設計語言,前臉的進氣格柵雖然尺寸不是很大,但是和兩側狹長的大燈組搭配,讓整個車頭看上去更加的年輕動感。車頭的下方還採用了貫穿式的進氣口,內部加入了鍍鉻線條,讓整個車頭看上去非常有層次感。在燈光方面,全車標配鹵素光源,表現一般。

斯柯達終於“低頭”了,軸距近2.7米,5.6L油耗,優惠後不到7萬

在車身尺寸方面,斯柯達昕動的長寬高分別為4312毫米,1706毫米,1475毫米,軸距為2603毫米,它作為一款A級車,軸距接近2.7米,在同級別車型中,這樣的尺寸絕對算得上是大塊頭了。來到車身側面,側面並沒有發生太大的變化,還是採用了現款車型的設計,擁有著比傳統兩廂車型更大的後懸長度,可以提升後備箱的空間。尾部方面,昕動換上了全新樣式的尾燈組合,再搭配上下方兩邊共兩出的排氣裝飾,讓車尾看上去更加的時尚。

斯柯達終於“低頭”了,軸距近2.7米,5.6L油耗,優惠後不到7萬

打開車門靜電式,雖然內飾方面和現款車型還是保持一致,但是在細節方面進行了升級。中控臺的空調出風口採用了倒梯形設計,再加上紅色飾條的裝飾,看上去更加的年輕。除此之外,車內還加入了更大尺寸的中控液晶顯示屏,並且還減少了周圍的實體按鍵,讓整個中控臺看上去非常的簡潔,也符合當下消費者的用車需求。在配置方面,它具有胎壓監測,定速巡航,上坡輔助,後倒車雷達等等。

斯柯達終於“低頭”了,軸距近2.7米,5.6L油耗,優惠後不到7萬

在動力方面,斯柯達昕動搭載的是1.5升自然吸氣發動機,最大馬力為112匹,最大扭矩為145牛米,匹配的是5MT和6AT變速箱,符合國6排放標準,這樣的動力搭配能夠帶來5.6升的油耗,燃油經濟性表現很不錯。

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總的來看,斯柯達昕動作為家用的話還是非常給力的,不僅擁有大空間,而且油耗也非常低,最主要的是售價很厚道,給出了1.3萬元的優惠,不到7萬塊錢就能夠買到一輛合資車。


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