3月22日，由馬尾造船為福鼎城市建設投資有限公司建造的單柱半潛式深海養殖漁場“海峽1號”下水，由半潛船拖帶至福鼎海域安裝。
據瞭解，該項目總投資1億多元，屬全國首臺。按照海洋工程行業標準設計，利用半潛式深海漁場養殖平臺及台山列島海域良好的水文條件，進行仿野生養殖，預計可年產1500噸仿野生大黃魚。該漁場為一型滿足最低天文潮位不小於45米的無人值守單柱半潛式深海漁業養殖裝備，網箱直徑為139米，有效養殖深度為10米，有效養殖水體（不包括中心柱體和浮力套筒）為15萬立方水體， 配備銅網衣、發電系統、壓載系統、環境監測系統等相關設施設備。
該漁場是徑向桁架結構，主體外圍由上下圓環、服務平臺、頂網、三套懸臂吊、扶手欄杆和兩個補給平臺構成，每個徑向桁架結構的中部和端部各通過2條斜拉索與浮力套筒的頂部連接。
由於深海養殖漁場為馬船首制，結構新穎，設計建造上沒有太多的參考。前期，設計和工藝人員針對相應工裝、作業流程與結構強度的論證做了很詳細的策劃，與現場施工人員緊密協作，完成了設計方案從書面構思到現場實施的過程。
其最大的難點在於本體工程中24根斜拉索，12根布橋和72片銅網的安裝，尤其是銅網衣的安裝更是困難重重，項目組經過多次嘗試摸索出分塊吊裝、多點綁紮的方案，製作專用工裝夾施工提高效率，成功破解吊裝難題。
在漁場下水的大節點中，如何將它從岸上轉運到半潛駁上是項目組最大的挑戰。在經過多方面論證後，項目組決定採用 SPMT(軸線車)整體平移裝船的方式完成下水節點，即採用10組軸線車半潛船板塊逐列替換下漁場的建造支墩，並將重達9432t的漁場運輸到駁船上的方法。
馬尾造船在建造該漁場的過程中，精益求精、技藝求新，克服了首制產品的種種困難和挑戰。在項目團隊的精心策劃下，各生產建造節點有序推進，實現了馬尾造船在海洋牧場平臺領域從無到有的規範化設計建造，標誌著福建省深海養殖產業邁出重要的第一步。
基於單柱半潛式深海養殖漁場的成功建造，馬尾造船已經把創新轉型升級作為自身高質量發展的努力方向，加快研發創新和管理創新成果的經濟效益轉化，推進產品升級、科研升級和效率提速，做大做強福建船舶工業 ！
福鼎市單柱半潛式深海漁場項目由福鼎市城市建設投資有限公司負責投資建設，荷蘭迪馬仕公司負責設計，美國ABS公司負責監審，並由馬尾造船股份有限公司負責建造，福鼎市海鷗水產食品有限公司負責運營、養殖。該項目可有效改善海洋環境，推進寧德市海洋產業轉型升級，促進現代海洋漁業可持續發展。
據悉，福鼎市單柱半潛式深海漁場以大黃魚為養殖對象，在適合養殖大黃魚的海域，利用半潛式深海漁場養殖平臺及台山列島海域良好的水文條件，通過從海面上收購規格約500g大黃魚回來進行仿野生養殖的方式，縮短仿野生大黃魚商品魚養殖週期，可帶動和引領寧德乃至福建省大黃魚深遠海養殖產業快速發展。
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