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SUV是走撼路的交通工具，同级别的水路交通工具可以考虑冲锋舟或玻璃钢船，两种工具两种适用场景，民用代步车目前还没有水陆两栖。
SUV的涉水能力普遍非常一般，所谓的最大涉水深度有60甚至70公分，那指的只是不损伤发动机的深度，但是深度涉水其他部件同样会出问题，比如以下几项。
1、ECU行车电脑板，在发动机舱里的电脑板并没有高级别的防水保护，严重涉水后电脑板总会烧坏，更换一块的费用少则几千多则上万；而且刻意涉水导致的ECU损坏不见得能获赔，所以后果可能是会挺严重的。
2、发动机舱内的保险盒，保险盒的盖子只能防止淋雨，从发动机舱下部进入水会从缝隙冲入盒内，甚至用高压水冲洗也会导致进水；保险进水短路会造成各种功能的失灵，严重也有可能影响正常驾驶。
3、变速箱也有可能进水，因为变速箱在运行中也会有70度左右的高温，在高温环境中箱体内部的压力会升高；为了平衡内外压力所以变速箱预留了通气孔，虽然在孔位上有个防水防尘帽但不能绝对防水，而且在涉水过程中也有可能冲掉防尘帽导致进水。变速箱一旦进水短时间内不会出现问题，而是机油与水混合逐渐乳化，在这一过程中机油的润滑能力会逐渐变差，变速箱在出现了一定程度的磨损后才会显现出问题。
以上三点都是在涉水后能造成的严重问题，即使发动机没有因为涉水而熄火也有可能存在；所以汽车是一种适合“跋山”但不适合“涉水”的交通工具，即使经过系统改装后也有隐患，比如涉水喉（高位进气）就不能代表所有位置的密封，涉水同样会出现问题。
其次除核心部件的隐患以外车身生锈也是大问题，很多车主会认为车辆生锈是质量不合格，然而在潮湿的环境中停放、涉水后不及时清理都会造成车辆生锈，因为雨水不论酸性还是碱性都会与空气和金属发生反应，底盘裸露在外自然无法避免。
原车的防锈涂层不可能做到面面俱到，底盘两侧裙边以及排气管等位置涉水后总是会生锈，而且涉水位置过深还有可能从排水孔进入车内，届时车内生锈以及地胶发霉就成了正常现象了。
所以汽车不应该去涉水，严重积水路段尽量绕行或以其他工具通行，即使涉水后车辆损坏能由车损险赔偿，但是泡水车的保值率也会低到很离谱；喜欢玩水还是选择冲锋舟吧，带上马达万八千的也能买到不错的组合，多种交通工具的组合会更有乐趣。
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天和Auto
不怎么样？能不走尽量别走，要走也要先试试水深，不是特别深能过去的话，用个棍子仔细的试探一番，有没有看不到的深坑或是没有井盖的井。不小心的话，清则深陷泥潭，重责小命不保！
学员港湾
SUV离地间隙一般在20厘米左右，过水的话不要过太深的水，会影响电子系统 、水如果进入驾驶舱会影响出售价格。
茂森二手车
要选择有越野性能的车，底盘高的就一般可以，还是要看你是在什么路段下开了，我的车是驭胜S350，平时在市区回乡下遇到水路都没有问题。
