對於凱迪拉克而言，2019年無疑意義非凡，無論是在中國市場累計銷量突破百萬，還是旗下重磅車型的發佈，尤其是“風範 凱迪拉克品牌之夜”上亮相的CT5，其作為凱迪拉克佈局中型豪華轎車市場的全球戰略車型，更是展現了凱迪拉克打造豪華後驅轎車的深厚底蘊和創新格調，同時，也樹立了中型豪華轎車高價值的標杆。當然，那一晚除了驚豔的CT5，還有首次亮相的CT4。
3月16日，凱迪拉克正式發佈了“@所有人 一起嗨起來”的CT4官方圖片。由此，這款本應在今年北京車展上發佈的車型以一種特殊時期的常規方式“引發”了一場狂歡。儘管作為凱迪拉克旗下最小的後驅轎車，但從已知的諸多信息中可以看出，依託於全新一代輕量化後驅平臺打造的CT4無論在豪華方面還是性能方面，相較競品而言，都可以用“後生可畏”來形容。
外觀方面，CT4延續了凱迪拉克家族式設計語言，將流線車身與雕塑感十足的特徵線條巧妙結合，50:50的完美車身配重以及低寬車身、緊湊的前後懸佈局營造出修長而動感的整體視覺。細節上，更加鋒利的大燈和略微扁平的盾型格柵突顯個性，車身側面的腰線起伏圓滑，相較CT5而言也更顯硬朗。
在車尾設計上，CT4更顯簡潔，也更具辨識度。倒L型尾燈與前大燈遙相呼應，小鴨尾式擾流板增強車輛性能的同時，也提升運動感。尾部下方，雙邊單出的鍍鉻裝飾排氣，更運動的同時也更精緻。
此外，凱迪拉克CT4同樣採用了風尚版和運動版的雙外觀設計。其中，風尚版車型採用了鍍鉻點陣式中網，相較而言，運動版車型的整體造型更激進，在前格柵、前保險槓、車側鍍鉻條以及尾燈等部分採用了來自CT4-V車型的黑色元素設計，同時換裝了運動輪轂。同時，前大燈的尺寸很小，兩側獠牙狀的LED日間行車燈十分搶眼。
內飾方面，國產CT4預計將和海外版車型保持一致，採用凱迪拉克的最新設計風格，以雙色內飾色調搭配，在細節處通過鍍鉻裝飾點綴，並配合三幅式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調出風口，提升車內運動感的同時也提升了車內層次感與豪華品質。配置方面，配備了凱迪拉克CUE移動互聯繫統，支持移動導航、車載Wi-Fi並支持OTA在線更新。
動力方面，CT4搭載了全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW，峰值扭矩為350N·m，與之匹配的是縱置8速手自一體變速箱，可帶來極具質感靈動的駕控體驗。
能夠看出，伴隨凱迪拉克CT4的官方圖片發佈，凱迪拉克正式開啟了2020年新一輪產品陣營佈局，由CT4、CT5、全新一代CT6組成的“新美式豪華後驅轎車家族”，以及由XT4、全新XT5、XT6和凱雷德組成的“新美式豪華SUV矩陣”覆蓋了豪華車各個主流細分市場。隨著品牌史上最積極的產品陣容擴張的穩步推進，在技術創新和產品定位層面不斷突破的凱迪拉克還將會為我們帶來更多“新美式豪華體驗”的驚喜。而對於CT4，除了滿懷期待，我們只需說，你好。
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