7度風
大錯特錯，首先一定是省油，但是換來的是機器磨損，一切油路停止工作，一切電器停止工作，其次沒有了擋速，下坡路速度越來越快，車速只能靠剎車來控制，長時間剎車會使剎車片發熱，甚至導致失靈，後果不堪設想，再有下坡本身就不怎麼需要動力，所以根本不費油，用幾塊錢的油錢換取極高的代價和風險，真的不值得，你老公不會是剛拿駕照吧[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]
容我琢磨琢磨
下長坡時關閉發動機肯定省油，因為發動機都停止工作了。而且從這波操作來看你老公應該是個“老司機”了，因為一般人不敢這麼做。看很多回答裡都提到了安全，那咱們就客觀地說說這個問題。
1、交通法是明確禁止下坡空擋滑行的，更別提熄火滑行了。所以這個方法雖然省油，但是不建議大家效仿。
2、下坡時熄火滑行並不會立刻導致剎車失靈，因為大家所說的剎車失靈其實是剎車沒有真空助力了，而剎車真空助力器的真空來自於發動機吸氣時在進氣歧管產生的真空度。熄火後真空源消失，但是真空助力器裡還有真空度，一般足夠踩兩次重剎了。
但是安全隱患肯定有，而且很大。首先就是真空助力器是否漏氣，有些車真空助力器漏氣的話在熄火滑行時助力會完全消失，等出現情況時剎車就踩不動了。
其次我們正常行駛中真正一腳踩死剎車的情況很少，大部分情況下都是根據路況和車速適當踩剎車控制車速，所以在熄火滑行的過程中想要以最自然的方式控制車速必然要多次踩剎車。而熄火狀態下多次踩剎車後剎車助力會徹底消失。因此有些司機就會盡量不踩剎車，依靠轉向去避讓，這時候就會大大增加發生意外的概率。
3、發動機熄火後轉向助力會不會消失取決於助力方式和車輛配置。對於機械液壓助力系統來說發動機熄火後轉向助力馬上消失，因為助力泵是靠發動機驅動的。而電子助力系統是靠電機驅動的，有些車熄火後電子助力系統也會停機，而有些車在熄火後只要把點火開關在置於ON檔那麼汽車滑行中轉向助力依然會工作。
4、熄火會不會導致方向盤鎖死？其實方向盤是否上鎖並不取決於發動機是否工作，而是取決於轉向柱鎖是否被啟用。使用機械點火鑰匙的車只要熄火後不拔出車鑰匙那麼方向盤就不會鎖止。而一鍵啟動的車轉向柱是電動鎖，只要熄火時沒掛P檔方向盤也不會上鎖。所以說發動機熄火併不一定代表方向盤會被鎖死。但是要注意：點火鑰匙處於LOCK位置時如果路面顛簸的話點火鑰匙是有可能被震掉出來的，一旦鑰匙掉出來方向盤就會被鎖死。
其實我覺得連續下坡路如果坡度足夠大的話還是帶檔滑行最合適。因為這時候帶檔滑行發動機不會噴油，而且由於坡度大所以汽車會一直滑行。更重要的是此時驅動輪拖動發動機轉動還可以讓發電機發電給電瓶充電，這可是免費的電，不用真的可惜了。
愛車大家說
如果是手動檔的車，可以把檔位放入空檔。但不可以關閉發動機。因剎車及方向機等都需要液壓系統的工作來完成。關閉發動機等於自殺。如果是自動檔的車，更不可以關閉發動機了，也不能用空檔滑行的。
楊紹文6
手動擋汽車 如果不踩離合的情況下是做不到熄火滑行的 熄火後 剎車沒有助力 最多踩幾下基本就踩不動了 方向會失去助力 有的車子在熄火關閉鑰匙後方向盤會鎖死 自動擋車車除了上述兩項以外還會造成變速箱損傷 甚至報廢！後果自己想。。那點油錢和你的命相比你覺得呢？
宛城曉龍
關閉發動機滑行是非常非常非常錯誤的，沒有發動機制動，沒有剎車助力，離事故就不遠了。即使沒有關閉發動機，使用空擋滑行也非常不可取，沒有發動機制動，非常容易出事故。省的毛毛油錢，一次事故就讓你傾家蕩產！
幸福人生快樂相伴
建議你趕緊和它離婚，長時間下坡關鑰匙門，為省幾毛錢油錢，連命都要了，這樣雞賊的人，你跟它有幸福感嗎
大毛二毛24673954
電噴車關閉發動機滑行非常危險，很可能導致剎車失去助力而剎不住車。
用戶7710324971606
過去開車的老司機都是這樣開車，目地只有一個：省油。那是因為過去的老車都是手動擋和機械式噴油泵的車，方向機是純機械式，剎車不是真空助力。而現在的新車己全部改進為電子噴油泵，如果再這樣脫檔熄火滑行就有點得不償失了。一是違規，二是安全隱患太大，畢竟現在路上車多人多了，三是對電噴油泵也是一種傷害，四是熄火後方向盤會鎖死，五是剎車可能會失效。所以為了省油，且不可以命相博。
用戶260965826582
提這個問題的人，我在懷疑ta 是不是有駕照？是不是開過車？別人的車怎樣，我不清楚，反正我的車關閉鑰匙，方向盤就失去助力，這麼沉重的方向盤估計沒人敢開！如果題主只是表達掛空擋的意思，那是另外一個問題。
逍遙鷹君
你們能活著就多燒香拜佛吧！不關閉發動機都不能空檔滑行下坡的，尤其是長坡……真有事剎不住的！
