寒冬過後，大地復甦，又到了性能車發芽生長的季節，在新冠病毒肆虐的歐洲，依然可以像平時一樣看到身披偽裝貼紙的神秘新車。誠然這些車型在中國市場上出現的概率不大，但也不妨瞭解認識一下，免得到時候萬一在中國上市了，咱也不至於孤陋寡聞。
★梅賽德斯—AMG GT73 Hybrid
在瑞典北部的冰天雪地裡，捕捉到一輛黑色的AMG，似乎還比較容易，而且它還是一匹擁有800馬力的超級怪獸。
到目前為止，這款AMG 73 四門跑車是AMG系列中動力最強大的一款，或者可以說目前所有四門GT跑車中，動力最強大的一款。最大功率甚至比保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid還高出了120馬力。
當然，在四門GT跑車中，梅賽德斯-AMG GT四門和保時捷Panamera向來是鐵打不動的一對冤家。從外形上看，這輛GT73與之前的GT63 S幾乎沒有區別。那從哪裡看出來是73，而不是改款的63呢？比如在後保險槓側面，有一個極為隱蔽的充電口。
另外，由於安全法規要求，測試的新能源車型，需要在前後擋風玻璃上帖一個黃色的標籤。所以，以此來判定，這是一輛性能強大的插電式混合動力車型。
儘管最大功率已經達到了800馬力（具體數值尚未確定，肯定會設定在在800馬力左右），但這輛AMG GT73 Hybrid使用的仍然是V8發動機，而沒有采用V12，同時輔以電動機協助。
至於一些性能參數，比如最高車速和0-100km/h加速時間之類的，等到今年晚些時候這款車發佈的時候就知道了，初步預判的發佈時間將會是今年的慕尼黑車展。
★捷豹F-PACE SVR
剛說了一輛四門GT猛獸，現在又來了一款SUV怪物，它就是在紐伯格林賽道做測試時被拍到的新款捷豹F-PACE SVR。
這輛車的偽裝程度非常高，依然可以推測出來，它的外形會與現款普通版的F-PACE相同，採用捷豹汽車最新的設計語言，比如更大尺寸的前進氣格柵、新的前大燈造型、以及前保險槓的造型等。
當然，從車身側面，能夠看出來的信息會更多一些，比如更低的車身、更大尺寸的黑色輪轂和紅色的剎車卡鉗。在車身尾部，最顯眼的就是雙邊四出排氣管，也會看到有新的尾燈造型和新的後保險槓造型設計。
雖然沒有拍到內飾的照片，但可以做個推測，新款F-PACE SVR也將會採用12.3英寸的全液晶儀表盤以及10英寸的中控顯示屏。
對於SVR車型來說，最重要的應該是動力系統。不過，新款F-PACE SVR車型的動力部分並沒有變化，依然使用的是最大功率為550馬力、最大扭矩為680牛•米的5.0升機械增壓V8發動機。這臺發動機也算是捷豹路虎的“老古董”了，只是，捷豹對這臺發動機的汽油濾清器等部件做了一些改進，使得發動機的油耗相比之前略有降低。
★Lotus Esprit
2010年巴黎車展上，路特斯展出了一輛Esprit的概念車，可從那開始到現在，就一直沒再有關於Esprit這輛有著經典名字的新車的任何消息。10年過去了，今天終於看到了新款Esprit的身影，可喜可賀。
雖然路特斯是一個絕對小眾的品牌，但也吸引著很大一部分鐵桿車迷對它的喜愛。小巧的車身、強勁的動力、卡丁車般操控感會讓人對它愛不釋手。
據悉，這款Esprit將搭載一臺由豐田提供的3.5升V6發動機，並加以混合動力系統，最大輸出功率可達到約500馬力。還記得在Evora 410上的那臺豐田3.5升V6發動機吧，它可以輸出405馬力的最大功率，而從功率參數上可以判定，Esprit的定位要高於Evora。
★菲亞特500e
雖然菲亞特500在中國賣出的數量不多，但它絕對是款人見人愛的小車。前不久在日內瓦雲車展上，菲亞特發佈了純電動版的500——500e軟頂敞篷版，引發無數人的少女心爆棚，現在硬頂版的500e也開始在路上偽裝測試了。
可以看到500e再次迴歸了燃油版車型的掀背造型，安裝在後風擋玻璃上方的大尺寸擾流板以及車頂後方的天線，讓這輛車看起來十分可愛。
除了車頂材料和造型不同之外，這輛偽裝路試的菲亞特500e在動力性能方面都與此前發佈的軟頂敞篷版車型相同，採用一臺最大功率為88千瓦的電動機，電池的容量為42千瓦時，綜合續航里程為320公里。
一般來說，硬頂車的價格也要比軟頂敞篷版便宜一些，目前軟頂板接受預定的價格為3.79萬歐元，所以，硬頂版的500e依然不便宜，即便有朝一日在中國市場上出現了，我覺得它還是會和以前的燃油版500一樣，繼續走它的小眾路線吧。
本文作者為踢車幫 賈雲濤
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