俗話說，常在河邊走哪有不溼鞋，汽車在路面上跑也一樣，在國內這種複雜的路況下，想要不扎胎還真不容易，好在補胎也不是難事，價格也不貴。不過面對市面上魚龍混雜的補胎行業，消費者該如何選擇呢?今天我們就來聊聊幾種常見的補胎方法。
傳統穿膠條法
這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
貼片補胎法
這種方法是目前使用比較廣泛的一種，先將輪胎與輪轂分離，在輪胎裡面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然後將打磨出來的碎屑清理乾淨，再將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再塗上一層膠，補胎就完成了。能夠根據輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價格也不貴。並且效果不錯，穩定性比較高。缺點就比較明顯了，需要分離輪胎和輪轂，補胎完成後還得做動平衡，相對來說時間比較長，而且較大的破損就修補不了了。還有一點就是外面的破損處直接裸露，在行車時可能會繼續擴大受損面積，這就需要時常檢查一下了。
蘑菇釘補胎
蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬於內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，並且補胎完成後也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在於蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。蘑菇釘補胎法相對於其他輪胎來說更安全徹底穩定。但是其價格也高，一般市場價格都在百元以上，並且其對於傷口有一定的要求，一些不規則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補了。
火補法
火補和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上後按牢固就好了，火補是貼上貼片再用硫化機做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用於胎壁較厚的輪胎，比如大貨車的輪胎，乘用車的輪胎胎壁較薄，並且這種補胎法對修理工的技術要求更高，所以這種補胎方法不是很廣泛。
補胎液
補胎液不是很流行，現在只是在一些品牌的車輛裡替換備胎用，能夠節省後備箱的空間。補胎液 和上面介紹的補胎方法還是有很大差別的，相比較的話補胎液的補胎效果穩定性較差、耐用性也不是很好，只是用來應急的一種方法。
價格方面（僅供參考）： 膠條法、貼片法 10-20元 ，火補20-80元(以使用膠片的大小來確定價格) 蘑菇釘大概100-150元 。
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