今天有個客戶輪胎扎釘子了，拆卸輪胎補好之後修車師傅建議給輪胎做個動平衡。車主聽了當場就不樂意的說道:我車的輪胎只是紮了一個釘子而已，沒颳倒也沒碰到，幹嘛要什麼平衡定位的 ？
小編作為一名常年奮鬥一線維修技師的建議是：只要是輪胎與輪轂分離都需要做動平衡，如果不做動平衡很有可能導致車子在高速行駛時方向盤發抖。當然你也可以選擇不做，等感覺方向盤抖動再去做。
動平衡的定義：
轉子動力學的一個研究內容，指確定轉子轉動時產生的不平衡量（離心力和離心力偶，見相對運動）的位置和大小並加以消除的操作。
汽車車輪是由輪胎、鋼圈組成的一個整體。由於生產製造的原因，這個整體各部分的質量不可能分得非常均勻。當汽車在跑高速的時候車輪就會形成不平衡的狀態，導致車輛在行駛過程中車身及方向盤發抖。
知道了會產生抖動的原因後，聰明的人類便發明了平衡機，通過在輪轂上安裝配重的方式來調整車輪的平衡。這個校正的過程我們稱它為動平衡。
輪胎動不平衡有什麼影響？
如果車輪動不平衡，就會在行駛過程中轉的不是很勻稱，會出現“躁動的情況。如果在前輪，會明顯感覺到方向盤抖動。輪胎震動頻率較大，會導致輪胎的加速磨損以及輪心軸承和懸掛梳頭的損壞。
什麼情況下需要做動平衡？
行駛過程中感覺車身及方向盤有明顯的且感覺是輪胎不平衡震動導致的，說明輪胎動平衡數據偏差較大了。每次保養及時清理輪胎夾縫裡的石子，石子也會影響輪胎的平衡度，定期檢查輪轂上有沒有平衡塊脫落的痕跡，如有脫落則需要立即做動平衡補上缺失的平衡塊。
動平衡該如何做？
仔細觀察輪轂輪轂上有一塊或者多塊大小不一的小鉛塊，有的貼於輪胎內側，有的會卡在輪轂外側。千萬別小看這些鉛塊，正是這些小東西可以在車輪高速運轉時起著至關重要的作用。
輪胎動平衡的操作方法如下：
1、輪胎從車子上拆下來固定在平衡機上；2、根據平衡機上的提示輸入數值；3、轉動輪胎讀取動平衡偏差值；4、添加平衡塊校正; 5、將校正好的輪胎裝回車子，動平衡校正完畢。
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