绿埃
迈锐宝XL 1.3T三缸版差不过迈腾1.4T，以迈腾低配的预算应考虑XL 550T。
迈锐宝XL 1.3T最大的槽点是直列三缸发动机，这台发动机毫无疑问有所有三缸机的通病：共振！在不改变点火顺序、不能抵消发动机运行中不规则的惯性作用力之前，三缸机的震动是无法以隔音止震的方式彻底解决的，充其量疏缓解并“掩盖症状”。所以使用这种发动机的汽车是不值得推荐的，尤其是用在XL这种准C级中大型轿车上，小马拉大车哪有体验可言呐。
不过三缸发动机“知名度太高”掩盖了XL的另一点不足：CVT变速箱，这种依靠两组液压锥轮夹紧钢带改变传动比的结构耐用性很差，在使用中毫无疑问会产生磨损，磨损至出现打滑后变速箱的使用寿命也就结束了，核心部件的损坏一般不维修。
而且为延长CVT的使用寿命必须有非常理想的润滑，在冬季低温时变速箱油流动性差需要加热后在运行变速箱，热机的时间与环境温度的低到什么程度决定，短则几分钟长则10余分钟，必须原地热车体验还是会很差。
迈锐宝XL使用了最差的发动机和相当一般的变速箱，这种匹配指导价十余万有性价比可言吗？不过即使如此也比迈腾的1.4T版强，因为大众1.4T发动机的量产车绝大部分都在用DQ200七档干式双离合，离合器没有油液润滑和主动散热但是半联动频率很高，耐用性是相当的差，而且低速换挡的顿挫感也比较明显，这台变速箱比已经很一般的CVT还差了一大截，不针对大众DQ200，对于干式双离合这一类变速箱的合理评价：工业垃圾。
迈腾帕萨特适合选择2.0T版，因为变速箱离合器是湿式结构质量稳定，但没有商务用途则无需考虑这两台车，因为价格低很多的迈锐宝XL 550T品质高的多。
550T版迈锐宝XL指导价19.49-21.99万、官降4万，发动机搭载智能变缸技术的2.0T缸内直喷涡轮增压机，在ECO节油模式中可以实现四缸与双缸运行的自动切换，油耗仅相当于主流1.5~1.8T同级轿车；最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），变速箱匹配9AT手自一体，这一组合在运动模式中还能实现7秒破百，性能比迈帕都要强一些，而且9AT变速箱级别比大众DSG高的多。
大众汽车的品质并不高，迈腾帕萨特的成功是因为公务用车对汽车消费终端的文化影响，低于这两台车级别的大众轿车问题车比正常的车多，这个品牌不适合用“牌子好”来评价；中端轿车以及SUV建议以美系为主，豪华汽车品牌以德系奔驰宝马为主，20万以内的SUV以及15万以下的轿车可以选择国产汽车，参照这一标准吧。
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天和Auto
个人感觉，首先要考虑下自己的经济状况，存款八万，迈锐宝裸车按16万算，首付30%=5万，购置税+挂牌+保险+后期装饰≈2.5万。三年贷款，每月差不多3500块左右。每月按1000公里计算，车辆保养+加油+停车费+洗车费+小磕小碰≈每月800块。迈腾同样，个人感觉压力稍大。当然，不排除家里额外资助或后期自己当老板情况。如上述情况近期无法实现，建议优先考虑10万以下车辆。如非迈锐宝，迈腾不买，个人建议迈锐宝。
对着小沫笑7030
你的情况买个迈腾最低配，或者帕萨特最低配，还能便宜一点，各方面都有了，性价比高，如果没有特别要求，可以考虑整个速腾这个压力小，啥也够用，性价比不错，我看你从迈锐宝和大众选，有可能是不太喜欢日系那类人，其实也推荐思域，动力没的说，你可以参考一下
阿呆不是呆
山前必有路，有路必有丰田车，为什么不买丰田卡罗拉，空间和油耗都不错啦，
小强的时光
两车根本不在一个档次，有钱迈腾，没钱迈锐宝
步在青春陌路
我刚从4S店提车，1.3T，我非常喜欢，我打算开到报废。这颜值我已经不想再看其它车一眼。
殷嘉欣
你这收入如果没有家里支持，最好买个A级车，不然养车成本就太高了
流年140901943
月薪5000买B级车，你可以考虑一下妻儿老小的感受吗？对了买了车就有面子了，你先想想来年全险怎么买吧！要是买，记得错开逢年过节，孩子交学费，家里交水电费的日子！千万要错开这些日子，要不然会断顿啊
沉默中的愤怒
我要是你我就决定继续骑我的雅迪，买车会让你更幸福吗？来自灵魂的拷问，无非是增加生活压力，不如买辆二手的随便开开
用户5790981773832
你还是买10万以内的车吧
