近期，丰田汽车多款车型机油增多、乳化现象引起消费者热议，笔者注意到，在一些投诉网站上，包括一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞等热销车型都出现了大量投诉。
针对消费者的投诉，丰田方已经给出了回复，前两天笔者就这个热点问题也写过一篇文章，有兴趣的读者可以翻阅。总之，不管丰田方面最终给出怎样的解决方案，这件事已经让广大消费者心生疑虑了。连“省心耐用”的车都出现了问题，其他品牌能相信吗？其实除了亚洲龙、凯美瑞之外，同级别其他品牌也有很多车型不比他们差，接下来就介绍几款给大家。
福特金牛座
售价：22.89-28.89万元
纵观市面上不多的几款主打“B+”级别的车型来说，金牛座是营造“旗舰气质”最成功的一款。第一眼看上去，金牛座整车散发的气场感十足，比宣传效果图更强，某种程度上可以形容为“威严感”，似乎会让年轻人觉得，有点难以接近。
翻开金牛座的历史，虽然每一代的车型从外观上来看都比较低调，但细节之处还是很值得玩味的。中国人讲究的是和谐低调，金牛座虽然定位中大型车，但主要设计思路是隐其锋芒。福特家族标志性的倒梯形进气格栅与前大灯融为一体，雾灯位置有镀铬圈装饰，整个前脸显得很庄重，前格栅的大面积仿鲨鱼鳍造型配合犀利的大灯，凸显高级感与豪华感。
在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。12.8英寸的竖置中控屏带来的整体科技感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。
动力系统方面，金牛座依旧配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率244马力，满足国VI排放标准，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。
雪铁龙C6
售价：18.99-27.59万
法国人对于设计似乎有着一种神奇的理解，在这种神奇的法国思维熏陶下，法系车主总能和自己的爱车产生一种类似于“初闻不知曲中意，再闻已是曲中人。”的共鸣。从这不难看出法系车在表达自我方面有着不俗的建树，雪铁龙C6当然也不会例外。
新车在整体上依旧延续现款车型设计。采用了横置镀铬饰条前中网，贯穿式的下包围两侧也用C字型饰条进行点缀。前大灯和雾灯有所升级调整：其中，360THP豪华型和400THP豪华型由现款的卤素大灯升级为全LED大灯及雾灯。所有新车的车身尺寸均保持不变，长宽高依然为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm。
进入车内，首次接触都会被内饰的设计感和豪华度镇住——精致的木纹、细腻的皮质、造型别致的电子换挡杆都是引入注目的地方。不过要说明的是，虽然仪表台面板覆盖着大面积皮质，并且表面刻有精细的孔状图案，高级感着实不错，但也有一个问题：实际触摸后发现触感偏硬，内缺少填充物。当然受价格、定位所限，C6在豪华感上的“点到为止”也无可厚非。
搭载1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别可达260牛米和300牛米。其中，1.6T车型匹配6速自动变速箱，而1.8T车型匹配8速自动变速箱，均满足国六排放标准。
东风日产西玛
售价：23.48-26.78万元
东风日产西玛，当说到这款车的时候估计有很多人都不知道，这款车源自北美，传承7代豪华轿跑血统和4DSC运动基因，融汇跑车设计元素，其势锐不可挡西玛是日产推出的一款主打运动的中级车，它的定位是与大众CC、君威GS等车型一样，但与这两款车不同的是，西玛的销量实在低的可怜，但这并不妨碍它是一辆好车。
西玛与天籁同属一个平台，不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。在造型上，它融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。
西玛的内饰延续了海外版日产MAXIMA车型的设计风格，中控台总体偏向驾驶员一侧。它的细节处理比较细腻，为了提升视觉效果，加入了缝线装饰作为点缀；中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹，四个车门内衬经常接触到的地方都由真皮及欧缔兰（Alcantara）材料覆盖表面。
动力方面，日产西玛搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为234牛·米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，它采用前麦弗逊独立悬架以及后梯形控制臂独立悬架的组合。
别克君越
售价：22.98-28.98万元
主流合资品牌旗舰轿车和豪华品牌同尺寸产品最大的差异，就看能否给潜在用户带来“尊而不贵”的感受了，别克君越在轿车市场长期以来“有档次感、安静细腻”的产品基因搭配更合理的售价，实际上也是其一直能够在细分市场保持长盛不衰的关键。
前脸中网造型由“直瀑式”变为“横向式”，在更加年轻化的同时，增强车型的横向视觉感受。同时，车头整体重心感觉更低，展翼饰条造型由上扬调整为俯冲的气势。现款车型线条上扬的侧面造型得以保留，尾部依旧采用镀铬条贯穿车标延展至尾灯下方，凸显出整个尾部的厚重视觉。
别克君越采用悬浮式座舱设计很有层次感，大面积软包覆用料精致。前排设计以驾驶者为中心，各种功能操作触手可及；后排则是尊享空间，宽大的座椅软硬适中，坐垫和靠背选用了手感细腻的环保仿麂皮材质，配合法式双缝线，增添了品位感。后排座椅配备了椅背电动调节功能，加上宽大的两片式超大全景天窗和100%遮光率的电动遮阳帘，兼顾了空间的通透感与私密性。
动力方面，新款君越先期搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛·米，综合油耗为6.9L/100km并可满足国VI排放，传动方面匹配9速自动变速箱。
总结：30万在国内汽车市场算是一个比较宽裕的购车预算，基本上主流的合资品牌和入门级的豪车也都可以随便选。但是，个人觉得30万以内的预算，没有必要选择BBA的入门级车型，确实不像是懂车的人该干的事。上面这四款车还是不错的。
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