一、遠離內幕
90%的內幕消息都是道聽途說的二手、三手信息。大部分業餘股民剛開始炒股的時候有個毛病：喜歡聽人講的人名頭越大越好，不喜歡自己核實，但往往聽內幕信息的，以為知道的人少，其實成了最後一個知道的，反倒那些認認真真看公告的，掌握絕大多數人懶得看，也完全不知道的重要信息。
所謂的一些內幕消息，很多都是從一些別有用心想要操縱股票的人哪兒傳過來的，專門編出來用於坑人、騙人來接盤的
二、小心“利好”的坑
凡事要區分大小，不能光看利好還是利空。
中國中車在2015年的合併，中國中車被捧成了一帶一路的概念龍頭股，市盈率被炒到了三位數，然而兩年過去了，中國依舊是全世界最大的高鐵市場，比全世界其他地區的總和還要大，但兩年當中股價跌去了70%，接近於攔腰斬斷。
其實中國中車還是不錯的公司，復興號不僅讓我們覺得自豪，還讓老外由衷的讚歎。但是再好的公司，本來已經嚴重高估，但是光憑口號空喊利好，股價未來會漲到離譜，現在還在的底部等忽悠股民，反過來就成了讓人虧錢的壞股票（中國靈車），如果一個小公司拿到這樣一帶一路訂單，那就是個大利好了，對於中國中車這樣市值幾幹億的公司來說，這樣的訂單就是一樁小事，把小事當成大事來炒作，無疑是錯誤的。
三、職場人應該建立一個良好的心態
建立交易紀律，把投資決策簡單化，設定目標盈利位和止損位，盤後做好交易決策。
既然白天比較忙，就把決策放在盤後，我只根據收盤價來做出買賣決策，制定好方向後，盤中只要不會發生太大的變化，就無需急急忙忙的操作了。
對於操作技巧方面《八步鎖利法》買入的股票第二天的股票只有兩種可能性：
1、漲
減倉四分之一（60分鐘捕撈季節死叉或者是分時盤口決定）。
2、跌
出現死叉調整信號賣出剩餘100股。
結論：不論第二天股價漲也好，跌也罷，最差也可以保本出局，而對於已經產生盈利的股票，做出這樣的策略計劃以後，就能做到穩定獲利，根本不會被喜的！只是第二天不論結果如何，利潤有多有少罷了。
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