歸來仍是少年 試駕長安逸動PLUS

​記得10年前,我第一次試駕了第一代長安逸動,它的NVH表現與裝配工藝,可以說是自主品牌向前邁進的一大步,是那個時代的標杆。如今,自主品牌優秀車型不勝枚舉,逸動不再顯得那麼突出。在2018年完成一次徹底的換代之後,10年後的今天,這款逸動PLUS版本也算徹底告別了“致敬”雷克薩斯的元素,年輕運動化的設計基因自成一派,如今歸來仍是少年。

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逸動PLUS作為新增車款,與現款同時銷售。造型上維持了現款的車身結構,但前臉、尾部與內飾有了徹底的革新。

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黑色網狀的格柵直接覆蓋到底部擾流板,牌照框懸浮於中央,有點類似於性能車的味道。犀利的大燈包覆在中網造型之中,鍍鉻裝飾線條勾勒出紡錘形的邊框,讓整車極富視覺衝擊力。

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大燈採用了“星瞳之眼”的設計語言,遠近光都採用了LED光源。右側大燈下方的紅色S標識,似乎在給你一種性能車的暗示。

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長寬高 4730/1820/1505mm,2700mm的軸距幾乎算是緊湊級轎車的上限,市場上眾多車型也都是相同的數據。側面線條的俯衝的姿態配合尾部弧形的輪拱,顯得十分優雅而動感。短車尾的設計,也略有些轎跑的味道。

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尾部的設計上,將原在尾燈之間的牌照框移動到了保險槓上。尾燈改成了類似於連體式,並且增加了鍍鉻裝飾,只是中間部分並不發光。

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尾箱蓋略微上翹的擾流,仿雙邊雙出的排氣設計,讓整車的運動氣息更濃。

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17英寸的輪轂為雙色搭配,動感十足。輪胎尺寸為215/50 R17採用朝陽的SU318a系列。

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逸動PLUS也配備了全景天窗,開啟面積可覆蓋整個前排,採光效果更加出色。

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內飾設計上,逸動PLUS真的可以說在10萬元的價位裡,將科技感與檔次感發揮極致。與現款車型的刻板不同,PLUS車型的連屏設計看起來更加科幻。軟質材料與木紋飾板的應用,觸感、光影質感與檔次感都有了明顯的提升。

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內飾採用了以駕駛員為中心的環抱氛圍,最有特點的設計就是連屏之中的折角,不僅造型更科幻,向駕駛員一側傾斜的中控大屏更便於駕駛員的瀏覽與操作。但屏幕的上沿並不帶遮罩,強光下還是會有明顯的反光現象。

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PLUS車型增加了全液晶儀表盤,有經典、運動與簡約三種模式,並集成了ACC自適應巡航等信息顯示,視覺效果很顯檔次,且實用度非常高。

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10.25英寸多媒體系統支持4G車聯網、語音控制以及高德地圖等,並且內置了眾多實用的APP。而行車記錄儀可以記錄360°度的影像,並且可以保留緊急制動時的視頻信息,從多角度提供發生事故時所需的證據。

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逸動PLUS還帶有PM0.1濾淨衛士,是得到中汽研認證通過的車規級CN95空調濾芯,有效保障車內空氣質量的潔淨與安全。

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座椅採用了運動型設計,紅黑搭配深得年輕人的好感,並且有一定的包裹性,對於身體的支持感很強,長時間駕駛也不易疲勞,且主副駕均為電動調節。

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後排座椅帶有中央扶手,並且填充物也比較厚實。並且前方帶有空調出風口以及一個USB充電口。空間方面,以我178cm的身高來看,滿足前排正常駕駛的坐姿,後排頭部與腿部均有一拳空間。

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儲物空間展示

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行李廂容積500L,支持4:6放倒

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逸動PLUS採用了1.6L+6AT與1.4T+7速雙離合兩種動力組合,我們試駕的1.4T車型最大功率158馬力,峰值扭矩260N·m。這套動力系統的數據表現不俗,而雙離合變速器94.3%的傳統效率算是技術亮點,並且經過了300萬公里的可靠性測試。

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官方並未公佈其百公里加速數據,而實際體驗來看,1500轉以後就可以爆發最大扭矩,渦輪並沒有明顯遲滯感。換擋速度很快,動力的輸出偏向於線性與平均,並不會給你太大驚喜。而在S擋下,轉速維持在3000轉以上時,會讓爆發力提升到一個新的高度。不過,雙離合在1、2擋的銜接問題依然不可避免,城市低速時,也會明顯感受到頓挫。

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逸動PLUS的底盤仍採用了前麥弗遜後扭力梁形式,偏向於舒適的調校,整體表現偏軟。並沒有太強的阻尼感,沒有太多韌性,因此對於操控的兼顧性一般。

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當然,以它所處的定位與價位,它的NVH表現依然體現出了老牌大廠的成熟穩定,面對顛簸沒有任何異響,整車裝配質量上乘。風噪與路噪控制得不錯,發動機的隔音只能說中規中矩。

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與如今很多自主品牌偏向運動的調校不同,逸動PLUS雖然沒有明顯的虛位,轉向的指向性還算不錯,當然它並適合激烈駕駛,快速打方向時並不會有太靈敏的響應。從整體的駕駛質感來看,它還是定位於一臺中規中矩的家用轎車,與MG6、菲斯塔這種以運動定位的車型並不相同。

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如今轎車的市場空間被SUV擠佔的很明顯,然而我們卻發現,人們買車時的對比並不是“合資緊湊級轎車買哪款”,而是15萬的預算到底買什麼?合資轎車還是自主品牌SUV?於是我們發現,自主品牌7-12萬元的轎車火起來很難,而SUV火得卻很隨意。雖然,逸動的銷量不像之前那樣火爆,然而在國產轎車中,超過10年的口碑積累,算是一款非常成熟可靠的產品。

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而PLUS版本的價格從7.29-10.39萬元的價格區間,10萬元的頂配車型即可買到帶有主動剎車、車道偏離預警這樣的高科技配置。再加上靚麗的外觀內飾,不俗的動力與行駛質感,有裡有面兒,對於廣大消費者來說,算是一個非常務實的選擇。


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