我們都知道C級旗艦豪車的售價都非常貴，不管是德系車、美系車、日系車，只要是定位C級豪車都是高端車型，沒有50多萬是拿不下來的。可當下有一款C級旗艦座駕才賣250800元，它就是豐田皇冠，要知道豐田皇冠在輝煌時刻的時候售價高達60多萬，那是在10代以前的車，在那個年代裡，能夠賣到60多萬，可見皇冠是多麼牛叉。可如今皇冠卻走下神壇，銷量也是一路下滑，如今月銷低至百臺，不難想象，這百臺車主絕對是忠實粉絲。
皇冠為什麼會跌的這麼厲害？有網友說：現在皇冠的質量不如以往好，也有網友說：皇冠這車是被一汽做爛的，換裝2.0T發動機後，內飾隔音材料用瀝青阻尼片，導致車內空氣質量爆差。也有網友說：06年的老皇冠，到現在什麼毛病都沒有，質量槓槓的。從網友口碑是這樣評價皇冠的，從側面其實可以看出現在的皇冠存在減配的差異化，但整體的質量還是能夠得到保障的，尤其是10年的皇冠，質量遠遠超遠了寶馬5系。
不管是現在的寶馬5系還是十年前的寶馬5系，在質量方面還是不如豐田皇冠的，這是實話。為什麼這樣說，如今的寶馬5系運用到太多的電子元件，這些元件很容易導致一些小毛病產生，舉例來說，比如車機系統，寶馬5系車機經常出現延遲、卡頓、失靈，最常見的問題就是倒車影像出現故障率，因為會導致音響無法啟動，連帶問題的產生，這樣就當下花裡胡哨的電子元件所導致，而在電子行業是日本的技術是最好，穩定性也是最好。
其次，皇冠的內飾大量採用實體按鍵，很少有電子元件，所以故障率自然少。說真的，在豐田車上真的很少見到花裡胡哨的配置，實用性絕對的沒問題，加上日本電子技術的加持，更好供應商也能保證豐田更好質量。在發動機上，德系車最大問題還是來自電子元件，經常因為電子元件導致發動機出現故障碼，在品控方面還是不如豐田。
雖然一汽接手後進行減配，但是核心的三大件還是和以往一樣好，只是在配置和細節方面做了手腳，就和上面網友說一樣，內飾隔音材料用瀝青阻尼片，導致車內空氣質量爆差，還有以前的V6發動機，現在換成全系直列四缸發動機，這些都是減配。換消費者的角度來看，似乎不太好，如果我們按照市場價格來看，其實現在也是能理解，畢竟降了一半的價格，從商家的角度來看，總是不能虧錢吧，其實這些都在合情合理，如果你是老闆也是如此的，但有一點絕對可以保證，豐田的發動機絕對可靠的、穩定的。
皇冠作為一輛C級旗艦座駕，它的定位不是讓你開的，而是讓你坐的。所以皇冠的強調的是舒適性，與奧迪A6L相比，皇冠的空間更大，座椅更寬敞，尤其是懸架部分的調試，整車表現的非常沉穩，在舒適度上和雷克薩斯ES一樣，就算是過一些減速帶，也是很從容並不覺得硬邦邦的，德系車強調的操控性和運動性，整體的舒適性和商務車不一樣。說皇冠的舒服性不行的朋友，可以去乘坐下寶馬5系或者奧迪A6L，然後再來乘坐皇冠，你馬上就感受皇冠的魅力所在。
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