昨天一汽紅旗在人民大會堂舉行發佈會，全新紅旗H9全球首發，作為紅旗H系列的最新旗艦，它也將會成為國產品牌自主設計的新高度！
之前很多人說這臺紅旗H9是勞斯萊斯的設計師設計的，其實並不是，根據官方說法，紅旗H9的設計是由中國設計師丁楊峰帶領設計團隊，於2017年開始進行設計評審，而並非來自勞斯萊斯設計師的賈爾斯·泰勒（Giles Taylor），因為他是在2018年才加入紅旗。
紅旗H9的外觀採用了全新的設計語言，更顯莊重霸氣，雙色車身也突出了豪華尊貴感。紅旗H9的前臉十分方正，貫穿式的燈帶設計極具辨識度，兩側大燈細長且犀利，巨大且垂直的進氣格柵和機蓋中間的紅色稜線結合頗具氣勢，下方包圍也極具動感氣息。
紅旗H9的定位是中大型車，車身尺寸對標寶馬5系、奔馳E級等對手。從側面來看，紅旗H9的車身線條十分流暢，和雙色車身很搭，門把手是自動伸縮的。20寸的多幅式的輪轂造型很有豪華感，輪胎尺寸為245/40 ZR20。
尾部的設計同樣亮點多多，豎狀貫穿式的尾燈設計語言和前大燈相呼應，點亮之後辨識度十足，下方排氣口也採用了鍍鉻處理。我想對於國人來說，最重要的莫過於尾部的“紅旗”兩個字了，它代表的意義遠比一臺車本身要大得多。
紅旗H9內飾的設計語言同樣緊跟潮流，兼具豪華感和科技感，兩塊大尺寸的全液晶屏幕是內飾最能凸顯科技感的地方，皮質方向盤看起來手感不錯，多功能按鍵似乎是觸摸感應的？還搭載了12英寸的HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡。
前後排中控區域功能按鍵滿滿當當，紅旗H9還搭載了紅旗Smile 1.0智能車載系統，可實現L2.5級駕駛輔助。四座設計更顯豪華，車內配備了車艙主動降噪、香氛系統以及後排的大仰角“零重力”座椅。
全新紅旗H9搭載了2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機，前者最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米；後者最大功率為272馬力，峰值扭矩400牛米，此外還配備了空氣懸架系統。所以這麼一臺紅旗H9是你的菜嗎？來說說你的觀點！（圖片源自網絡）
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