电动化是未来汽车发展的主要趋势之一，也是智联化、网联化以及共享化的基础。如今，无论是传统车企还是造车新势力，几乎都在向纯电动领域发力。另外，随着技术不断攀升以及禁售燃油车等相关政策的助力推进，电动车的普及程度也变得越来越高，特别是纯电动车低廉的用车养车成本，更是传统的燃油车所无法比拟的。
随着豪华品牌和合资品牌的入局，自主品牌之前在国内市场所占据的主导优势也受到了前所未有的冲击。在这个多元化且竞争激烈的市场，如何突围是当前自主品牌所面临的巨大挑战，到底什么样的纯电动汽车，才能脱颖而出。
3月21号，来自浙江桐乡的合众汽车发布了哪吒旗下的第二款车型——哪吒U。哪吒U基于全新纯电动专属HPC平台打造，定位为紧凑型SUV，并推出了500km+长续航和400km+标准两种不同的续航版本，共计六款车型。此外，新车还提供了7种外观配色以及2种内饰可选。补贴后官方指导价区间为13.98-19.98万元，在过去很长一段时间里，国内的紧凑型纯电动SUV市场份额基本被造车新势力小鹏、威马等所占据。如今，哪吒U的到来，无疑给这个市场带来了新的驱动力。
在这个看脸的时代，高颜值虽然不能代表一切，但绝对是一种优势。纵观当前的造车新势力阵营，不管是蔚来、小鹏还是爱驰，他们都已形成了自己独有的设计风格。而在这一方面，哪吒同样有着自己对未来汽车设计美学的洞察和探索。外观方面，哪吒U基于Eureka 01概念车打造而来，流转锋利的前脸采用了封闭式设计，并融入了互动呼吸灯，大灯造型则类似于字母"T"。此外，饱满的车身多处采用线条勾勒，给人一种充满力量的感觉。车尾部分则加入了时下流行的贯穿式尾灯。简而言之，哪吒U在设计方面所引入的元素，用一个词来概括，那便是先锋时尚。车身尺寸方面，哪吒U 的长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距则达到了夸张的2770mm。相比市面其他现款在售车型，哪吒U在尺寸方面已经接近中型SUV，有着较为明显的优势。
内饰方面，哪吒U的整体造型较为简洁，但不失科技感和高级感。除了造型颇为热血的运动座椅以及双12.3寸+8寸一体式三联屏设计之外，官方更是宣称，这是一台有情感，有温度的座驾。于是，我们看到了搭载柔性屏的透明A柱、生命体征监测系统，以及小You智能机器人、IME互动呼吸灯等黑科技。其中，小You 机器人所提供的V2H智能家居方案，更是打通了车与家之间的连接。至于生命体征监测系统，则可以通过检测车内的二氧化碳浓度监测，达到防止儿童或宠物被误锁车内等效果。
另外，哪吒U还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，搭载了Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等20余项自动驾驶辅助配置。大大提升了行车安全性。通过这些配置我们不难看出，哪吒利用其在智能科技方面的优势，赋予科技温度，使得哪吒U不再是冰冷的出行工具，而是可靠的出行伙伴，
续航里程一直是用户在选购纯电动车时极为关注的地方，哪吒U此次根据电池容量不同，提供了NEDC续航里程分别为400km以及500km两种不同车型。其中有部分车型采用了来自国内顶级电池制造商宁德时代的高比能量NCM811 电池，其NEDC续航里程可达500km，综合续航最高可达660km。此外哪吒U搭载了自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。官方宣称，哪怕车辆行驶15万公里之后，电池损耗依然保持在5%以内。至于动力系统方面，目前先行上市的6款车型里面，除了400 U行版车型搭载了峰值功率为120kW，最大扭矩为210Nm的永磁同步电机，其余车型均搭载了峰值功率为150 kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，159kW版本车型百公里加速不到7s，据了解，哪吒U后期还将推出百公里加速时间仅为4.9s四驱版车型。
大家都知道，悬挂系统直接关系到车辆的稳定性、舒适性和安全性，而哪吒U此次更是配备了同级别车型罕见的PEV专业级底盘系统（独立悬挂），相比起小鹏G3的扭力梁式非独立悬架要厚道了许多。
Nice车观
哪吒U作为合众旗下的第二款车型，确实给我们带来了很多不一样的东西。特别是相比其他造车新势力，哪吒所倡导的情感科技，更是让我们首次触摸到了科技的温度，虽然当下的市场环境正在急剧分化，但我们仍然期待哪吒U能够突出重围，成为用户最亲密的出行伙伴。
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