眾所周知，橋樑是我們人類在日常生活當中，非常常見的一個事物，橋樑一般都會修建在水面之上，將被水面分隔開的兩個地方給連接起來，如果沒有橋的話，那麼我們的日常出行無疑會變得非常麻煩。當然了，橋也是有很多種類的，比如說梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、高架橋等等，它們在不同的場合可以起到類似的作用。
除了以上這些比較常見的橋樑之外，世界上也存在著一種相當特殊的橋樑，它不僅能供車輛通行，而且在船隻通過的時候，還能開一個通道讓過往的船隻順利通過，這種功能比普通橋樑更加強大的橋名叫做開啟橋，它指的是為通航需要，上部結構能以豎旋、平旋、提升等方式開合的橋樑。
雖然說世界上很多國家都有這種開啟橋，但是卻只有在荷蘭人們才能頻繁見到它，這是因為荷蘭本身就是一個海上運輸極為頻繁的國家。要知道，在十五，十六世紀的時候，荷蘭憑藉著世界上最發達的造船業和航海技術稱霸於世，被人們譽為“海上馬車伕”，如今的荷蘭在海洋貿易上雖然已經不再高居世界第一，但是荷蘭的海上運輸也是相當頻繁的，因此這種開啟橋在荷蘭就大有用武之地，往來頻繁的船隻只有在開啟橋下才能自由通航，如果換作其他類型橋樑的話，那麼荷蘭眾多的船隻恐怕都沒辦法通行了。
在荷蘭為數眾多的開啟橋當中，最負盛名的是呂戈登浮橋，呂戈登浮橋最為引人注目的地方是它特殊的開啟方式，據說，它由一個長長的手臂一樣的裝置操控著開啟，給人以一種電影特效的感覺，除此之外，呂戈登浮橋上還設有紅綠燈，不過，這與我們中國人印象當中紅綠燈有很大不同，要知道，在我們的印象中，紅綠燈是用來控制人和車輛通行秩序的，正所謂紅燈停，綠燈行，不過這個呂戈登浮橋上的紅綠燈並不是這種用法。
除了荷蘭的盧戈登橋外，德國的峽灣摺疊橋位於德國的基爾港附近，這座窄板摺疊橋可以比一般的摺疊橋摺疊多次，如果有需要通行的船隻，則摺疊窄板摺疊橋。一艘船的高度小於橋摺疊的高度，可以安全地通過橋下。峽谷的摺疊橋是一座非常精密的橋，技術高超，德國人在建橋方面非常精密，德國人也相當聰明。否則，這樣獨創的開通橋很難建成。
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