艾玛---我内个去1

卡罗拉在国际是很出名的，但是在国内来说，没有国际那种火爆，为啥减配的有点厉害，大众的口碑呢，也不是很好，但是也是各有所长，我们一起看下两款车的优虐势

宝来

宝来自动舒适版本，指导价13.5w在宝来中，这款车的性价比也是最高的一款，说明关注这款车型的人，绝对是研究的很透彻了

低一个配置售价:12.20w，但是缺少了天窗，电动皮座椅，而且还有中控屏幕，这几个都是比较实用的，

高一个配置指导价:13.90w，增加了无钥匙进入，智能空调温度分区

几乎也没什么太大的用处，所以说，13.5w指导价，自动舒适版，性价比是最高的一款

内饰

宝来的内饰，简约大气，没有一点张扬的地方，但是功能配置方面，几乎能满足大部分人的正常驾驶需求，空间方面，2688的轴距，紧凑型车当中，是很大的一款了，而且油耗方面，几乎在6.2左右油耗，颠覆了之前大众的油耗给人们的印象

卡罗拉

卡罗拉先锋指导价11.98w，轴距2700，空间要比宝来还要大点，1.2T涡轮增压，提速还是有点推背感的，大排量不对比，家用还是很可以的

而且对比宝来，更完美的多了安全性能，膝部气囊，副驾驶坐垫气囊，自适应巡航，这些在安全性能方面，都是卡罗拉胜出的地方，但是除了安全性能，卡罗拉少了一点驾驶的乐趣，天窗，手机互联，LED大灯，电动座椅，都是宝来胜出的地方，另外油耗方面，几乎差距不是很大

两款车总体对比，宝来更适合驾驶上面的乐趣，卡罗拉要更安全一点，主要就看怎么取舍了

取了一个网名

当你买车考虑到卡罗拉的时候并且犹豫不决不知道怎么选，那选卡罗拉就行了。不敢说买卡罗拉能给你带来什么惊喜，至少选择卡罗拉你不会很失望。卡罗拉在紧凑车型中的口碑和市场回馈还是比较好的，又是丰田在国内主打的唯一一款紧凑车（雷凌也算），而紧凑车又是需求主力车型，丰田也是很重视的。毕竟丰田一半以上好的口碑都来自卡罗拉在全球范围的贡献。

新卡罗拉较同级别优势最明显的就是：主被动安全系统的升级、后独立悬挂、搭载最新10速模拟CVT。很多人认为这款CVT毕竟是CVT能有什么优势？不还是不如AT更有驾驶感。这话说的没错，但是这款CVT对燃油经济性提高很有帮助，一款买菜车、家用车，追求的就是经济性，卡罗拉定位没有错。如果要驾驶感我觉得也没必要考虑宝来了，你应该马自达、福克斯、思域等。

旋转的方向盘

如果是我买的话，果断选择卡罗拉，不为别的，主要是19款宝来1.5L排量太小，动力太肉，加速没劲儿，车辆起步毫无生气，总是感觉像是慢了半拍，在中低速加速，发动机转速上升缓慢，中高速提速，车辆感觉不到加速感。

宝来这款车耐久性和稳定性还不错，不过最BUG的地方乃是变速器，大众使用的是6AT爱信变速器，并不是说变速器质量差，而是调教策略不好，大众这几年被油耗法规逼迫的也不成样子，为了油耗，大众也不断努力着，为了降低车辆油耗，大众对变速器进行了特殊的调教，对于AT变速器，可谓是升档容易，但是降档困难，所以，驾驶宝来的车主总是会感觉宝来的6AT变速器老是慢半拍，这种变速器标定直接影响宝来的驾驶感。

宝来匹配1.5L发动机，这款发动机也是大众刚刚开发的，主要真对于当前日益严格的法规要求，我们暂且不考虑这款新发动机的耐久性，但是这款发动机动力确实有效，最大扭矩才才达到145Nm，这样的扭矩车主加速时，即便是油门踩到底也不好使，尤其是高速行驶时，一点儿加速感没有，也正是因为这种现象，大众宝来车主抱怨良多。

其实大众宝来定位于紧凑级车型，车辆价位大约12万多，这样的价格，购买到具有这样驾驶感的车辆，车主心理不平衡。

卡罗拉乃是全球车型，这是我们所有人都知道的，卡罗拉可谓是举世闻名，从出道到现在，卡罗拉总销量在4000万以上，这个销量有没有让各位准车主吃惊？在中国，卡罗拉整体销量也非常高，每年销量都稳定性二三十万辆，受欢迎程度不用多说。

卡罗拉匹配了1.2T发动机，该发动机最大扭矩达到了185Nm，峰值扭矩转速为1500～4000rpm，这样的扭矩值显然优于宝来太多，应用于紧凑级车型上刚刚好，车辆加速动力还凑合，不能说是优秀，但至少可以满足车主日常需求。

卡罗拉现在全系匹配了CVT变速器，这样的变速器换挡平顺度较高，并且这款变速器传动比变化迅速，车主只要一加速，其传动比立刻上升，根据车辆动力传递公式可以看出，变速器传动比增加，有利于提升发动机传输至车轮的扭矩值。

F=k*T*i

其中，T为发动机输出扭矩，i为传动比，F为传递至车辆轮胎的驱动力。

整体来看，卡罗拉在动力系统调教方面较好，车主对这款车的驾驶反应也较好。

汽车概况

都不要，加钱上卡罗拉双擎，其实查不了多少钱，提升大很多，不行了上雷凌双擎，还能便宜几千

闲着传

一汽-大众2020款宝来正式上市，新车共推出8款车型，全系售价11.10-15.60万元；同时，新款宝来·传奇上市共推出4款车型，售价9.88-11.68万元。动力方面，2020款宝来搭载1.5L和1.4T发动机，新款宝来·传奇搭载1.5L发动机，两款车型排放均达到国六标准。在对话框发送【宝来】，看真实成交价！

图为2020款宝来官方指导价

图为2019款宝来1.4T车型

作为年度改款车型，2020款宝来的外观和老款车型相比变化不大，依旧是大众家族最新的前脸设计，前灯组和进气格栅相连，前包围也使用了贯穿式设计，整个前脸设计偏年轻化。

新车长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距2688mm。新车使用了造型扁平的尾灯组，双边共两出的尾部排气镀铬装饰让车尾更加动感。

2020款宝来增加了供行车记录仪使用的顶部USB接口，高配车型增加了单色氛围灯、8英寸彩色触摸屏等配置，还增加了百度CarLife、苹果CarPlay等功能。

动力方面，2020款宝来搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配5速手动、6AT和7速双离合变速箱，且满足国六排放标准。

图为新款宝来·传奇官方指导价

图为老款宝来·传奇

新款宝来·传奇的外观和老款车型相比没有变化，宝来·传奇也是新款宝来的上一代车型，起到了拉低全系售价的作用。

新款宝来·传奇长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm。新车长、宽、轴距均比2020款宝来略小一些。新车低配车型使用了16英寸轮圈，匹配轮胎规格为205/55 R16，高配车型使用了17英寸轮圈，匹配轮胎规格为205/50 R17。

新款宝来·传奇高配车型带有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、天窗、四门一键升降电动天窗、电动调节外后视镜、6.5英寸可触摸中控屏等配置。

动力方面，新款宝来·传奇搭载一台1.5L发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱，并满足国六排放标准。

两款新车上市后，均满足国六排放标准，全系售价从9.88万-15.60万，跨度较大，且在外观、内饰、动力等方面提供了众多选择，预算10-15万购买家用车的消费者可以关注一下2020款宝来和新款宝来·传奇。

Binbin讲车

我就是卡罗拉1.2T先锋版车主。本人买车也没太多要求，日常都是上下班代步，偶尔跑两三百高速回家。给我感觉在市区上走起步时还是有点慢，也有些顿。这个是低排量带涡轮增压发动机的特点吧。发动机输出功率没有自然吸气发动机那么线性，转速太低涡轮不介入。在市区内跑还是买自吸的实在。但是跑高速还是非常实用的，自适应巡航、车道保持、车道偏离报警、主动刹车等这些配置都非常适合自己跑高速，因为高速涡轮介入我跑120转速也才到1400转左右，所以高速非常省油.动力总的来说说不上强劲但足够日常使用。如果自己使用环境都是市区内走还是自吸发动机比较有利。

宝来车身各项数据比如长宽高钢圈轮胎都比卡罗拉的要大，这些都会让人看起来宝来比卡罗拉要大。但宝来轴距却没有卡罗拉的大，反而是后备箱容积大于卡罗拉。怎么说呢，轴距就是车内乘坐的舒适性，轴距长意味着你腿部空间大，但宝来车身高意味着头部空间大。所以这个只能自己去实际体验下。卡罗拉先锋版后排是不能放倒的，宝来1.5自动舒适版是可以放倒的。从日常生活来看，这点宝来是比卡罗拉要好的。我其实也想要这个比例放倒，因为我喜欢骑行，每次都得把自行车拆了才能放入后排，要是能放倒就不用这么麻烦了。

从日常保养来看，卡罗拉发动机是涡轮增压发动机，保养手册上注明每次保养都需要加注一瓶喷油嘴清洗剂。一瓶喷油嘴清洗剂一百来块。使用0W20机油，我们这边4S店一次常规保养含人工在七百块左右。宝来属于自然吸气，这块费用比卡罗拉要低些。而且我咨询过4S店后期涡轮增压器如出现问题，维修更换费用一万左右。

卡罗拉TNGA车架硬度据说比上代提升了30%以及8气囊还有上面说的辅助配置。虽然宝来也不是很差。但跟卡罗拉比起来还是差了些。

每个人的情况都不一样，适合我的不一定适合你。宝来跟卡罗拉都是热门紧凑型车辆，有优点也有缺点，所以看你自己需求来挑选。建议你先试驾下，在根据自己实际情况结合车辆配置、油耗、后期保养、二手保值、故障率以及售后服务等方面给它们打分。最终选择最适合自己的车辆。鱼和熊掌不可兼得，二者取其优！

希望我的回答能帮到你，我是自在如風，没有经天纬地，但知无不言言无不尽！一起探讨更多汽车知识。

自在如風

我是@秋日林枫道，很高兴为您回答这个问题

宝来

卡罗拉

这两款车都是热销车型，外挂尺寸仿佛大小，再加上外观颜值本就是见仁见智的事情，这里不做表述，我在这里只讲涉及到驾驶性能、乘坐舒适性和安全方面的重点，答案一目了然。

第一：两款车排放标准不同。宝来这款国五车型现在已经停产，卡罗拉是国六车型，无论你所在的城市是否对国五车型限行，显然后者更值得入手；

第二：两者离地间隙差距也很大。宝来126毫米，卡罗拉152毫米，虽说轿车不是追求通过性的，但是相对较高的离地间隙，具备更好的通过性，难免走个坑坑洼洼的道路，底盘蹭地面的声音，谁听了都心疼。

第三：两者承受的扭矩不同。前者150牛米，后者185牛米，卡罗拉又完胜。细心的你会发现两者功率相同都是85KW，在相同功率情况下，扭矩越大，相应的加速性能更好，也就是提速更快，爬坡能力更强，推背感就是这么来的。

第四：车辆配置悬架不同。前者后悬为扭力梁非独立悬挂，后者为E型多连杆独立悬挂，前者相对维护成本更低，后者乘坐舒适性更好，这么大点车，维护成本也差不了多少，自然选择多连杆。

第五：安全配置不同。相对于宝来，卡罗拉多了膝部气囊和副驾驶气囊；在驾驶安全方面更是厚道，多了车道偏离预警、车道辅助和主动刹车。

第六：中控设计卡罗拉有一个不大的4.2英寸液晶显示屏，具备一定的科技元素，更时尚。

综上所述，卡罗拉是你的上上选择，不要在做纠结。

买车用车，请关注@秋日林枫道

秋日林枫道

就发动机而言，宝来1.6我开过，自己开的是1.2T的雷凌，1.6宝来自动挡我开过一次之后再也不想再开了，1.2T的雷凌虽然排量不大吧，但是低扭强，起步，夏天带个空调对动力没多大影响。宝来是中国特供车，卡罗拉是全是车。宝来感觉空间要比卡罗拉大一些，如果预算够建议上1.4T，小排量自吸发动机加自动变速箱我是开一次就不想在开了。

你皮任你皮x

个人推荐卡罗拉1.2先锋。

这两款车属于德系畅销车和日系畅销车的比拼，名气还是日系的卡罗拉大些，毕竟是全球热销车型，宝来还达不到这个级别。德系车的优势在于行驶质感厚实，操控感更强、高速相对更稳定、转向灵敏、转向虚度小、有一定的驾驶乐趣；日系车的优势在于质量比较可靠、省油省心、耐久性好、保值率高。

下面简单说下这两款车的区别

外观方面，既然你选择了这两款车说明对外观都可以接受，宝来的外表简约大气美观，延续大众系列一贯的中庸家族风格，符合当代国人的审美标准，大众在这方面一直很擅长；卡罗拉的前脸看着犀利个性，整体的时尚科技感更强，相对来说受众群体小一些。

动力方面，宝来装载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力113，最大扭矩145；卡罗拉装载1.2涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力116，最大扭矩185；两款车的动力系统都非常成熟，可靠性不错，卡罗拉的优势在于低速动力更强，在市区行驶1.2T的卡罗拉更有优势，起步时能爆发足够的力量，而高速行驶两款车表现差不多。

底盘方面，宝来后部悬架为扭力梁式非独立悬架，而卡罗拉后部悬架为E型多连杆式独立悬架，乘坐起来卡罗拉更舒适一些，宝来相对偏硬一些。

内饰配置方面，主动被动安全装备这块卡罗拉比宝来多了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统；这些科技装备都是符合现在主流趋势，在行驶的过程中遇到危险主动提醒车主。宝来比卡罗拉多了倒车雷达和倒车影像，对于新手来说，是一个很方便的辅助倒车设备，不过后期自己也可以加装。

多媒体方面，宝来还比卡罗拉多了6.5英寸的液晶屏幕，搭载车载蓝牙电话，支持Carplay、carlife，年轻人还是很喜欢行驶时使用这些多媒体配备。

宝来装配了LED大灯，而卡罗拉为卤素的，应了那一句话，“在同级车里日系车配置最不厚道”。

还有一项非常实用的配置就是可开启天窗，卡罗拉却没有，天窗的好处很多：开车时可以避免前面车辆的尾气直接进入车内，夏天车内被暴晒之后打开降温非常快，吸烟者的标配（好处你懂的），高速行驶开启天窗相对开启车窗风阻系数更小。

总结一下：如果你是经常在市区行驶，拉人满载的情况比较多，注重可靠性和后期保值率就考虑卡罗拉；如果你经常跑高速，是一个注重驾驶乐趣的人，喜欢全一点的科技配置选宝来。

晓凯车邦

这两台车都很好，在市面上的保有率也很高，买一辆车首先要看自己最想要的是什么，也就是注重什么，比如操控，空间，经济性，可靠性，动力等，就这两台车来讲，操控都谈不上，空间差不多，经济性也都是6-8个油/百公里，所以也差不多，但是两个车还是有些差别:

1.发动机的可靠性有差别，宝来是自吸的发动机，卡罗拉是涡轮增压发动机，显然宝来更可靠，后期的保养，自吸的后期保养成本也要比涡轮增压低。

2.变速箱的区别，宝来的AT变速箱要比卡罗拉的CVT更可靠，但两者都不会出现问题，CVT更经济一些。

3.两台车在起步的时候卡罗拉动力会给人更好的感觉，后程的动力没什么区别。

总之两台车都不错，还是要看您注重什么。希望我的回答能给您带来帮助。

關鍵字: 款宝来 自舒 卡罗拉