近日，WEY品牌對旗下插電混動車型 VV7 GT PHEV進行了“首拆”，將眾多智能安全黑科技進行可視化呈現，更是讓大家可以一睹混動專屬技術平臺Pi4的技術含量。
在全球化、智能化的時代背景下，構建全球化研發體系，打造核心技術能力，是中國車企立於世界汽車品牌之林的根本所在。秉承中國豪華SUV品牌領導者的使命與責任，WEY品牌整合全球化資源優勢，耗時5年、投資170億、自主正向研發了首個混動專屬技術平臺——Pi4平臺，基於Pi4平臺上打造的VV7 PHEV系列，具有卓越的效能、國際領先的智能安全、獨到的駕駛樂趣等核心技術優勢。
Pi4是全球首個混動專屬技術平臺，也是WEY品牌首個新能源平臺。P是Plug-in（插電式）的縮寫；i是Intelligent（智能化）的縮寫；4指代4WD（四驅系統）。
Pi4平臺具有P0、P0+P4、P2+P4、EV等多種可擴展混動架構。VV7 PHEV採用P0（BSG電機）+P4（後驅動電機）最優混聯模式，解決了發動機和電動機輸出的動力耦合難題，其優勢是結合串聯和並聯結構的優點，可實現輕混前驅、純電後驅、插混四驅三種驅動模式，將燃油經濟性、動力平順性以及操控性在一定程度上達到最優。
代號為4C20B的2.0L電控渦輪增壓器缸內直噴發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等核心技術。最大功率達到165KW，最大扭矩達到385N•m。
與發動機匹配的7速溼式雙離合變速器不僅優化了蠕行響應時間，而且提高蠕行車速，在堵車跟車工況下減少駕駛員踩油門的操作，提高駕駛感受。
當VV7 GT PHEV 拆解後，我們可以清晰看到車身採用歐系車身設計結構，設計高強度前後防撞總成，並採用螺栓與車身主體連接，並通過合理的機艙佈置，使得低速碰撞時，車輛損壞件達到最少，極大降低了維修成本。而且高強鋼應用比例高達75%，其中16個零部件應用了1500MPa級別的熱成形鋼，大大提升了整車安全性能。此外為了讓撞擊的時候車身能有更好的緩衝，正面設計了三條主要傳力通道，側面增加了環式結構，精確控制了碰撞能量分配和力傳遞。
VV7PHEV採用了多項主動安全技術，從正面、側面及後面各個方向探測、預警及規避風險，主要技術包括自適應巡航、自動緊急制動、開門預警、駕駛員疲勞提醒等。
從中國豪華SUV開創者到領導者，WEY品牌始終致力於為全球消費者打造“觸手可及的豪華”高品質車型，這在VV7 PHEV系列的用料、做工方面得到了體現，從巴斯夫特別定製的專屬珍珠車漆、國際一流的德國BADER NAPPA皮，到哈曼卡頓高性能引擎降噪控制器、頂級Infinity音響，再到法國聖戈班免貼膜靜音玻璃，無不彰顯著WEY品牌聚能全球知名供應商的全球化戰略和“擔當者”思維。
總結：拆車的活動我們參加過很多，但這次則有所不同，這次拆的是一款插電混動車型，凝聚了WEY品牌最先進的混動技術，直觀展示產品智能安全、NVH、音響系統等豪華科技配置，進一步向大家展現VV7 PHEV的科技魅力。
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