豐田最成功的SUV，入華13年0罵聲，舒適如高鐵，車主：無可挑剔
【最滿意】
那還用說，我最喜歡漢蘭達的顏值了，說真的這一款的漢蘭達和之前的幾款都有很大的差別，大到看不出來是同一個系列的車了，而且這個版本看起來比之前的幾代的運動感都強了很多，完全改變了風格。這最近的兩款漢蘭達在我看來還是有著挺大的差別的，一眼就可以看出來設計的時代感不一樣了，更加的突出了家用和運動的風格，擺脫了我對它以往的刻板映像，在三年前我是完全不會考慮這款車的，但是等到他改款確實完完全玩把我給打動了，讓我心甘情願的變成了它的粉絲，知道最終也擁有到這樣的一臺車，也是一件挺幸福的事情了。
【最不滿意】
說到最不滿意的地方，目前還真沒有發現有什麼非常不滿意的地方，很多人說這個車爬坡不行，只是樣子是一臺越野車，四驅的也不是太強，在我看來還是要根據自己的需求來，要是真的喜歡越野我就花個十幾萬買個吉姆尼去玩了，價格不貴又復古，而且越野能力也不是一般的強，家用和商用的話我覺得漢蘭達已經完全滿足我的需求了，差一點的路沒問題，市區和高速舒適度也比較高。
【外觀】
說真的漢蘭達的外觀是完全沒話說的，我對於這臺車最喜歡的就要數它的外觀設計了，可以說在同級別裡面基本上找不出來太厲害的競爭對手。
【舒適性】
舒適性上要扣掉一點分數，出來我在之前所說的後排中間的部分讓乘坐者的腳無所適從一樣，它內部對於噪音的隔絕還是有很大的提升空間的。在高速上速度大於110之後就有比較明顯的噪音了，其中有風噪和胎噪，首先是輪胎比較薄胎噪自然有些大，這個我倒是能夠接受，其他的噪音應該是有辦法可以降低的。還好我也不是經常性地跑高速，跑的時候把速度稍微降低一下也會好一些。
【油耗】
油耗真的是沒得說，在買車的初期我對於油耗的預計是百公里12升以上，結果這段時間的油耗是百公里10升多一點，可能在部分的路況排量大車油耗還會更一點，比方說跑高速的時候，把速度維持在百公里100左右的話最低的時候顯示的油耗只有百公里8升多一點，而且轉速特別的低。
【內飾】
內飾的用料差了一點，有點對不起這個價格。
【操控】
我覺得漢蘭達的操控是屬於非常輕便的那一種感覺，上手非常容易，開起來和它的外觀完全不一樣，完全感覺不出來自己是在駕駛一臺公路巨物。車子的懸掛也比較好，在市區走減速帶的時候也沒有那種不舒服的感覺。我對於小凱的操控體驗還是非常滿意的。
【空間】
空間我之前就說了，空間是我買車的硬指標，後排要能放安全座椅的，放了安全座椅也要能夠在座兩個人不覺得擁擠，後備箱的空間也要大，什麼小推車玩具還有其他一系列的東西都要有地方來放，所以空間小了是完全不行的。再加上我們家人的個子都算是比價高的，我和我爸都有一米八多，我媽也有一米七，所以空間必須要大，我的漢蘭達很完美地解決了這個問題。
【動力】
我覺得動力的表現還是比較好的，在市區限速的情況下也不指望可以跑得有多快，但是漢蘭達的調校很好，在這個速度下的加速性很好，超車還是比較乾脆的。在高速的情況下從0到110的加速我覺得也是比較迅速的，絕大部分的情況都可以應付得了，而且退一萬步講，我買車又不是去賽車，0到100的加速對我是最沒有用的了。
【為什麼選擇這款車】
選擇這款漢蘭達有好幾個原因，首先是我預算的問題，車是全款買的，沒有考慮貸款的事情，因為是買了結婚用的，所以簡單一點好，預算是在30萬左右，直接考慮買的中型SUV，以後生了孩子也夠用，在這個價位裡面漢蘭達是我最看得上的，再就是老婆也同意買這款車，她跟我一樣是一個顏值控，對於漢蘭達的外觀我們兩個是持相同的意見的。還有就是它的空間比較大，一家五口坐在車裡也完全不是問題，最後就是它的油耗表現還有口碑了，身邊的很多朋友也都比較推薦這款車，後來就一直決定購買這個車了。
【性價比】
豐田最成功的SUV，入華13年0罵聲，舒適如高鐵，車主：無可挑剔！性價比就不需要說太多了，基本上買這款車的大部分的人都是認同了它的性價比和保值率，畢竟是幾十萬的車，也不可能太把錢不當回事。
閱讀更多 小伍來說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 入華 設計
