近日，宝马中国的2020年新举措一一浮出水面：在中国市场推出17款新车，开启BMW的“新能源车之年”。
2010年，一季度，BMW多款混动车型陆续上市或正在上市中，力图在豪华新能源汽车市场抢占先机。
在纯电动SUV市场，华晨宝马iX3今年将上市，这将拉开BMW在华国产纯电动车型的进攻序幕。iX3是BMW首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品，涵盖了燃油版、插电混动版及纯电动版本。
至2020年底，BMW将推出6款车型系列，组成新能源汽车产品阵容（包括i3和iX3的两款纯电动车型，以及X1、X5、5系的插电混动版本和i8等四款PHEV车型）。
更重要的是，BMW iX3是宝马集团“在中国、携手中国、为中国、为世界”的战略部署的关键一环。据了解，在中国生产的BMW iX3将会销往全球。今年是BMW的“品牌之年”，考虑到“M”作为BMW品牌“极致驾趣”和“高度个性化”的标志，M车型将重拳出击。据悉，全新一代BMW X5 M、X6 M将在年中上市，并推出全新M5和全新M8四门轿跑车。
今年，也是BMW的“品牌之年”，考虑到“M”作为BMW品牌“极致驾趣”和“高度个性化”的标志，M车型将重拳出击。据悉，全新一代BMW X5 M、X6 M将在年中上市，并推出全新M5和全新M8四门轿跑车。
2019年不少汽车企业销量大幅下滑，但宝马集团逆势增长，且创下了历史纪录：
年销量创新高——首次突破253万辆，共交付2,538,367辆，同比增长2.2%。
总收入创新高——首次突破1000亿欧元，达到1042.1亿欧元，同比增长7.6%。
宝马中国年销量创新高——共销售724,733辆BMW和MINI汽车，同比增长14%，跃居中国高档汽车制造商榜首。
2019年，宝马集团净利润为50.22亿欧元。
成绩来之不易。2019年，全球汽车业面临较大挑战，一边是电动化转型的倒逼、成本不断提高，一边是全球汽车消费市场疲弱。但齐普策带着宝马迎难而上，“在极具挑战性的2019年，我们的盈利状况在各季度逐步改善。”
这归功于宝马集团前瞻性的产品策略和战略，也归功于坚定投入和持续变革。
自2016年以来，宝马集团在“全新第一战略”指导下，对高档车市场的高端细分市场积极布局，累计推出8款全新大型豪华车产品。这些产品销量的逐步攀升，有力地推升了宝马集团总收入。
2019年，宝马集团在销量排位赛上再上一层楼。
这家连续16年蝉联全球豪华销量第一的企业，第一次年销量位居中国豪华车销量第一名。2019年，宝马集团在中国市场共销售724733辆BMW和MINI汽车，同比增长14%。
在中国市场，宝马已经抢先布局。
2019年，宝马集团“2+4”中国战略呈现出全新格局：
华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建，已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地；
光束汽车项目顺利启动推进；
在“新四化”领域，尤其是自动驾驶、电动出行以及互联服务等创新领域取得扎实进展。
“2020年我们将继续推进‘2+4’中国战略落地，并继续强化‘在中国、携手中国、为中国、为世界’的战略部署。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说，“2020年宝马将进一步扩大在华投资，强化品牌和产品力，并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。”
2020年，宝马将继续逆流而上。
“现在，我们将全速前进，而这恰当其时。”齐普策说，“我们坚信公司的创新能力，坚定投入，引领变革，在所有变化初露端倪的时候我们未雨绸缪。”
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