去年10月3日，北运河通州城区段（北关闸—甘棠闸）的11.4公里已经实现旅游通航。
今年综合治理工程的重点是通州城区段下游，即甘棠闸至京冀交界处的20多公里。同样是为通航做准备，北运河的通州城区下游段，还将新建两处船闸，分别是甘棠船闸和榆林庄船闸。
近日，这两处船闸均迎来新消息~
新建甘棠船闸
相关网站发布了北运河甘棠闸建设拆除、拆迁、测绘等一些例招标公告，公告显示：实施地点位于大甘棠村，涉及226亩，含92亩永久征地和134亩土地流转。
拆迁招标内容涉及范围内的林木、房屋及地上物等。
↑北运河甘棠闸段河道效果图。
今年2月发布的建议书显示，新建船闸1座，新挖扩挖航道1.2公里，同步配套建设管理用房及附属设施等。
据小编了解，此前北运河甘棠橡胶坝改建已经完成，而且还荣获中国水利优质工程“大禹奖”。
经过改建后的钢坝闸是华北地区最大的多孔大跨度液压钢坝闸，也是大运河上非常重要的一座拦河坝闸。
行洪能力从20年一遇提升到50年一遇。
相信，新北运河甘棠船闸的建设也将非常的厉害！
新建榆林庄船闸
另外，新建榆林庄船闸位于苏庄村，北至大学西路，南至平原造林地块，西至北运河榆林庄闸，东至西集镇界。
今年2月发布的建议书显示，新建船闸1座，新挖航道0.8公里，同步配套建设管理用房及附属设施等。
↑资料图
↑效果图
北运河副中心段明年全线通航
去年实现通航的北运河通州城区段，11.4公里河道两侧绿树成荫、林海延绵、水鸟云集的景观给游客留下了深刻印象。正在治理的城区下游段，景观设计也颇为精心，并且更加凸显自然之趣。
距离市界不远的杨洼闸是明年通航段的终点，此处河道宽140米，蔚蓝的水面分别向上游和下游延伸，与两岸林带相映衬，看起来磅礴大气。
在计划明年通航的甘棠闸至杨洼闸段，这样的自然野趣将随处可见。这一段的运河沿岸，还将打造两大景区，分别是“绿道花谷”和“延芳画廊”。
其中，“绿道花谷”利用榆林庄闸、杨洼闸等形成水面，建设集防洪、水质净化、生态景观功能为一体的湿地公园。
“延芳画廊”通过延芳湿地公园建设，带动周边大片林地的发展，形成自然优雅的景观带。
运河沿岸还将建设慢行道、休息区、观景区、休闲娱乐区等服务设施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集骑行、步行等功能为一体的慢行系统，让游客有的看、有的玩，能在运河边停驻下来。
期待北运河副中心段明年全线早日通航！
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