保時捷718CaymanT（Touring）是保時捷針對駕駛愛好者推出的一個子系列，主打輕量化和純粹的駕駛樂趣。在今年日內瓦車展完成全球首秀後，該車也在深港澳車展上完成亞洲首秀，並公佈了718CaymanT和718BoxsterT兩款車型的售價，分別為64.10萬元和66.10萬元。
從官方的數據可以看出，718T是真正的滿血版入門級718車型，為什麼這麼說呢？因為國內入門級718的2.0T發動機被官方“封印”在250馬力，而718T則是原汁原味的300馬力設定，手動擋車型0-100km/h加速時間為5.1秒，PDK變速箱車型為4.7秒，最高時速為275km/h。動力數據介於入門版和S版之間。
並且與入門718相比，718T標配離地距降低了20mm的PASM（保時捷主動懸架管理系統）運動底盤、SportChrono運動套件、帶後橋機械式差速鎖的PTV保時捷扭矩引導系統、運動排氣系統，還有深灰色的20寸合金輪圈。
保時捷推出T系列的初衷可能是為了讓駕駛者能夠體驗更加純粹的駕駛感受，所以你可以看到保時捷給718T配上了幾乎所有性能取向的性能套件，而車內則是十分之簡陋的。
最大的變化之一是取消了信息娛樂系統。為了減輕重量，它已經被移除，但是客戶可以免費選裝它。此外還有911GT3同款的360mm直徑方向盤，布條門拉手、碳纖桶椅，原來車內的真皮裝飾也被大量的塑料和織物所代替。從而儘可能的減輕車身重量，使得駕駛員將重心迴歸到駕駛之上。據悉新車配備手動變速箱車型的質量僅為1350kg（選裝PDK為1380kg）。
很好奇，究竟有多少人會為這臺貴了10萬的“丐版”718買單呢？
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