Thinking128
先来纠正一点的是，雷克萨斯es200车型并不是终生保养免费的，大家也可以在雷克萨斯官网查询，小谢特此给大家准备资料。
雷克萨斯对中国的消费者给出混动车型6年或15万公里免费保养，而普通车型是4年或10万公里，而大家都知道ES200车型是普通燃油版，所以享受的是后者4年或者10万公里的免费保养，其中包含三滤更换、部分工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的刹车片，刹车盘，雨刮片等易损零件。
雷克萨斯es200在免费保养过后，小保养（更换三滤）的费用其实几百块就可以了，但是看了一下4S店的费用还是挺高的，如果是大保养的话就更高了，工时费就更不用说了。
奥迪A4方面的话，厂家对整车质保是3年或10万公里，只是车的质保，没有说包含保养这一块哈，奥迪的保养周期在5000-7500公里进行一次保养，一般使用半合成机油都可以了，小保养基本650左右一次，大保养基本在1800左右，如此换算下来两者之间的保养费用相差不大。
以上是小谢的个人观点的一个看法，仅供参考哈。
小谢爱说车
嗯，雷克萨斯好，我选奥迪，想想是小日本的车，还是进口的日本车，那还是算了，关键虽然雷车前期保养免费，但是羊毛出在羊身上，车价只要便宜个几万，哪怕不要加价，几年的保养费用全来了，就像你去理发店里理发，办个会员甚至可以用个几年，但是前提是你已经把钱都充进去了啊，又不是免费给你理几年发的
岩石殷狼
差得多了吧，尤其是头四年十万公里，es不要钱！不要钱！不要钱！
后期如果就保养来说es应该也比A4便宜。
但毕竟都是豪华品牌么，配件维修什么的应该半斤八两吧。
段磊
雷克萨斯ES价格虚高，多花10万元，买了价值1万元的4年10万公里的保养，这笔账算过吗？雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
相差无几、开得起也就没有保养问题
権san
差不多，有钱任性
