油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

近期,國際石油價格持續下跌,讓國內石油價格重回5元時代,也讓不少車主朋友在加油的時候可以底氣十足的說出"加滿"二字。其實,在油價跌落之前,很多消費者都是因為油耗而妥協,放棄了很多自己心儀已久的車型,成為了日後的遺憾。實際上,油耗的略微差別,並不會對用車成本造成太大的影響,而失去的卻是更加優秀的行駛品質。如今恰逢油價下調,終於可以為自己曾經心儀的SUV下手了!

福特銳際

新車指導價:18.98-21.88萬元

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

銳際作為長安福特近五年來,投放在中國市場最為重要的產品之一,自上市之日起便備受關注。不僅是因為它全系標配了2.0T+8AT+四驅的動力系統,最為重要的是,這樣高規格的機械素質,售價區間僅18.98-21.88萬元,足以令大部分的競爭對手為之震驚。此外,在配置方面,福特也毫不吝嗇,幾乎是把現有的所有高端配置都拿到了銳際這款車,並且諸多配置實現了全系標配。

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

當然,銳際依舊是一款注重駕駛體驗的福特,配備了輕量化鋁合金懸架,擁有更輕的簧下質量,比傳統材質減重超過50%。在面對一些路面跳動回彈的很快,給人一種濃濃的高級感。整體來看,銳際動力充沛、配置豐富,並且操控優秀,再加上實惠的價格,足以令喜歡駕駛的消費者欲罷不能。不過,燃油經濟性依舊不是福特的強項,曾令一部分消費者望而卻步,而如今極低的油價讓油耗不再是問題。

別克昂科威

新車指導價:18.99-27.99萬元

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

別克昂科威是一款非常典型的美式SUV,該車擁有著強勁的動力表現、豪華的內飾氛圍,以及舒適的乘坐感受。昂科威出現以後,用"以高打低"的策略將大眾途觀拉下了神壇,此後便成為了上汽通用慣用的營銷手段。當然,任何一款車型都並非完美,作為銷售主力的1.5T車型,卻匹配了7速雙離合變速箱,頓挫的問題不可逃避,在競爭對手不斷增多的當今,昂科威的優勢不再明顯。

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

不過,曾經價格高昂的2.0T車型,因為市場競爭大、服役時間長等原因,有著非常可觀的優惠,並且動力參數在同級中數一數二,就連銳際也得甘拜下風。不僅如此,在中期改款的過程中,上汽通用還為其升級了9AT變速箱,進一步提升換擋的平順性和燃油經濟性。如今昂科威2.0T車型優惠後的價格僅21萬左右,性價比非常突出。

Jeep 大指揮官

新車指導價:27.98-40.98萬元

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

大指揮官是廣汽菲克專為中國市場打造的一款七座中型SUV,與福特銳界和豐田漢蘭達正面交鋒。對於Jeep的粉絲來講,大指揮官的外觀無可挑剔,家族化的七孔格柵、硬朗的車身線條,在同級別車型中顯得獨一無二。尺寸方面,大指揮官的長寬高分別為4873/1892/1738mm,軸距到達了2800mm,全系採用7座結構,不僅外觀看起來霸氣,整車的實用性也相當高。

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

值得一提的是,該車竟然搭載了與牧馬人、阿爾法·羅密歐Giulia相同的2.0T發動機,最大功率265馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配9AT變速箱。強勁的動力和龐大的車身尺寸,註定不是一款省油的車。對於這個級別,即便是以燃油經濟性著稱的豐田,也無法讓漢蘭達的油耗有明顯的優勢,更何況是一個動力更加強勁的Jeep。

哈弗H9

新車指導價:20.98-27.28萬元

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

H9是哈弗旗下的旗艦車型,該車採用非承載式設計,定位純越野車。售價20多萬的哈弗H9,曾被人們認為是自主品牌衝擊中高端市場的最有力武器。2014年11月上市以後,曾經一度達到數千輛的銷售業績。要說哈弗H9費油,絕對是毫無爭議,它的油耗表現大家都有目共睹,輕輕鬆鬆就能達到14L,如果在城市擁堵路段,百公里十七八升也是家常便飯。

油價重回5元時代,不再顧忌油耗,可以對這些心儀的SUV下手了!

不過在性能面前,油耗就顯得有點微不足道了。哈弗H9從外觀上就可以看出來和豐田普拉多有著千絲萬縷的聯繫,並且車身尺寸全面超越了普拉多,最小離地間隙206mm,涉水深度高達700mm。此外,中期改款的過程中,對動力系統進行了全面的升級,尤其是換裝了採埃孚的8AT變速箱,這一點是該車的最大變化,對燃油經濟性略有幫助。


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