老郝先森
做為一個從事汽車行業很多年的老司機來告訴你
從客觀角度來說 這兩種車能代表兩種人
奔馳和寶馬價位都差不多 首先來說奔馳 奔馳的平順性要比寶馬更好一些 做工品質 還有大眾的認可度 尤其是內飾方面 他的科技感 完勝於寶馬 如果你的性格溫和還有腳法不是特別的重 那麼推薦你買奔馳 必須是黑色的
寶馬是一款注重操控的車子 坐在車上 感覺很硬 方向盤也要比奔馳要重一些 但是他也有出色的地方 打開運動模式 根本不用S擋 一腳油門下去 你就知道什麼是飛了 當然了內飾做工 科技感是跟奔馳沒發比的 如果你注重操控 還是來一臺白色的寶馬吧
我是邁巴夫
首先來看看兩輛車的整體車型。奔馳e級車型整體偏向商務化，更加註重於舒適度，許多公司大boss的坐騎都是奔馳，不需要霸氣側漏的外觀，只需要舒適的體驗感。而寶馬5系車型整體炫酷霸氣，更像是一個跑車，總體來說更加適合於年輕人。這些都是外在表現，接下來我們還要注重它的動力系統和整體功能性。兩款車都採用了2.0t和3.0t的發動機，但是奔馳新E級所匹配的是9速手自一體變速器，在行駛過程中可以感覺到換擋間隙會更加緊密，更具有操控的駕駛感。寶馬五系配備了B48/B58發動機並搭配了八速手自一體變速箱，兩輛車都具有十足的動力感。當遭遇到溼滑冰雪路面時，奔馳E級的全時四驅系統會讓駕駛員變得更加自信，更加安全。寶馬五系的前置後驅的設計，在遇到冰雪天氣時這就對駕駛員的操作有著技術上的要求。不論想要買寶馬5系或者是奔馳E級，最主要的還是你想要用來幹嘛。居家旅行都是用車選擇奔馳E級。年少有為追求刺激，選擇寶馬5系。但是無論是奔馳E級還是寶馬5系都有自己獨特的風格特點。
飛碟I
寶馬5系，從底盤工藝來看，全鋁的前後副車架，鋁製前剎車卡鉗，還有全鋁的雙叉臂懸掛，簡直算的上是業界良心。同時不同於其他豪華品牌的全框式副車架，H型的前副車架不僅提供了更強有力的支撐，也是對操控和重心起著至關重要的作用，而H型副車架的缺點嗎，就是成本太高。
如果要是看過網上的各類拆車視頻其實就能看出，整個內在工藝上奔馳E和寶馬5系的差異，臺版的奔馳E後防撞梁竟然採用的是全鋁“口”字形，而國產的後防撞梁採用的則是單層衝壓板。而其實不管在哪個地區生產汽車，其地方的主機廠都會根據當地需求去採購零配件，當然了供應商一般也會把所有的產品拿來，僅供主機廠使用，而如何選擇，就看主機廠了。
動力總成和操控方面，寶馬5系也是行業中同級別表現最好的車型，這並沒有之一。首先B48發動機匹配的ZF8AT的匹配度，是任何同級別的車型都無法比擬的，堪稱行業最強。而且在整體的駕駛感受上，寶馬的行駛品質也是堪稱同級別車型標杆。所以這些內在的表現把奔馳遠遠的甩在了好幾條街以外。
我覺得啊，買車不能光看外在的設計感，不得不承認奔馳E在設計上是要絕對要超過寶馬5系的，但是真要是說同樣的價錢，哪個買的更值，哪個駕駛起來質感更強，哪個坐起來更舒適，那一定說的是寶馬5系。所以這兩輛車對比，如果單純的只比車的話，一定是寶馬5繫好。
吉祥媒體
在我們國內汽車市場中，BBA可謂是豪華品牌的代名詞。是的，作為國內當之無愧的一線豪華品牌三巨頭，其銷量也一直霸佔豪華品牌榜單的前三甲，而且就目前來看，其勢頭仍舊沒有消退的跡象。
當然，在市場競爭中除了這三大豪華品牌力壓群雄之外，其內部鬥爭也十分的嚴重，同時我們作為消費者也習慣將其定位個高低。那麼，同作為BBA中的主力車型，奔馳E級和寶馬3系之間哪個會更好呢？
奔馳E級和寶馬5系哪個有面子？
其實這兩款車型在國人的心目中都屬於高端的豪華車型，所以並無所謂開出去誰更有面子這麼一說。
寶馬5系和奔馳E級哪個好？
外觀
寶馬的優勢在於其外觀設計的年輕化以及主打的運動和操控性，非常受思想活躍的年輕人歡迎；而奔馳的優勢卻在於其與生俱來的豪華感，不管是外觀還是內飾的設計，都以典和雅理念為主，適合一些事業有成，追求豪華體驗的朋友。
尺寸
寶馬5系：長度5087mm、寬度1868mm、高度1500mm、軸距3108mm
奔馳E級：長度5065mm、寬度1860mm、高度1484mm、軸距3079mm
整體來看，寶馬5系在各方面都尺寸上都要優於奔馳E級。
動力
寶馬5系目前在售的車型有525Li、530Li和540Li三款，分別匹配著最大功率135KW、最大扭矩290 N·m的2.0T低功率發動機、最大功率185KW、最大扭矩350 N·m的2.0T高功率發動機以及最大功率250KW、最大扭矩450 N·m的3.0T直6發動機。
奔馳E級目前在售的車型有E200、E260、E300、E350和E320五款，分別匹配著最大功率135KW、最大扭矩300N·m的2.0T低功率發動機、2.0T低功率+48V輕混、最大功率190KW、最大扭矩370N·m的2.0T高功率發動機、2.0T高功率+48V輕混和最大功率200KW、最大扭矩400N·m的3.0TV6發動機。
整體來看，奔馳除了3.0T版本不及寶馬5系之外，其餘版本均略強於寶馬5系，同時奔馳E級已經全面進入了電氣化時代，所有車型均有混動版本可以選擇。
大蘿蔔與小白兔
大家好，非常榮幸可以有這個機會解答這個問題，現在讓我們一起探討一下吧。
奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L，都是目前市面上非常受歡迎的豪華品牌車型，作為純正德系豪華車的奔馳汽車、寶馬汽車和奧迪汽車也是互為競爭對手好多年。
那麼，我們就一起來看看，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L各有什麼特點，怎麼選擇比較合適。
奔馳e級和寶馬五系車型相比個人認為各有優勢，考慮車子的舒適性方面奔馳e級好一些，考慮車子的操控性方面寶馬五繫好一些。奔馳E級和寶馬5系相比，個人認為考慮舒適性還有商務場合使用奔馳E級適合，考慮車子操控性方面還是寶馬5繫好一些。
以上這些就是我對於這個問題的一些個人看法和見解，分享給大家，希望大家能開開心心的做頭條，頭條作品能更進一步，最後希望大家能夠喜歡我的回答，謝謝大家，祝大家每天工作開開心心，生活快快樂樂，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
SCC男朋友
當然是寶馬要好，拿奔馳E系和寶馬5系做比較，奔馳的更新太慢，寶馬那就不一樣。如果你願意花五十萬買個標，那也沒辦法。
大飛北京
其實這三款車各有各的的優缺點，首先說奔馳E級，以2020款E300運動時尚型為例，廠商指導價46.58萬，根據地方不同優惠幅度在兩萬左右，車身尺寸5065mm*1860mm*1484mm，軸距為3079mm，搭載的是代號為264 920，最大馬力258Ps，最大扭矩為370N•m百公里加速為6.6秒左右。
寶馬五系以530Li豪華型為例，廠商指導價為46.69萬，根據地方不同優惠幅度在四萬左右，別生尺寸為5087mm*1868mm*1500mm，軸距為3108mm，搭載的是代號為B48B20D發動機，最大馬力為252Ps，最大扭矩為350N•m，百公里加速為7秒左右。
以上為這兩款車的基本數據，其實購車主要得看你的需求，奔馳的內飾相對來說比較時尚，寶馬的話空間更大，而且操控好，優惠幅度比較大，結合最近奔馳一些問題，個人建議五系是比較值得入手的，希望能夠對你有所幫助
行走的汽車搬運工6
奔馳E外觀商務氣息濃厚 內飾設計豪華大氣 1.5T輕混配合自家9AT 新款國產後減配導致用戶投訴較多
寶馬5系外觀設計運動 內飾設計不如奔馳好看 2.0T引擎配合ZF8AT 如魚得水 加上出色的底盤調教 有人車合一的感覺 車內座椅寬厚 靜音效果不錯 哈曼音響效果不如奔馳的柏林之聲 後期保養維護方面寶馬比奔馳稍低
公司商務用建議奔馳E
自己開建議寶馬5
堯哥看車
你好，兩款車不分好壞，建議根據你的需求購買，適合自己最重要，首先奔馳E級260大標，商務用，1.8T渦輪增壓發動機，剛剛夠用，換擋有點遲滯，可能是渦輪介入問題，寶馬五系2.0T發動機動力充沛，換擋平順，如果你是自駕那選擇寶馬，配備司機呢當然選擇奔馳，奔馳注重商務，寶馬注重操控，寶馬的缺點呢就是你購買後可能借車嚴重，婚車首選，兩款車各有所長，都是1萬一保，價格相差無幾，個人觀點，僅供參考。
藏頤
都是好車，奔馳E和寶馬5該選誰呢？
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