有個造飛機的公司已經跌去了71%

這幾周標普500指數在恐慌情緒的爆發下,截至凌晨美股收盤,已經累計跌去了25%+。

但這還不是最慘的,某家道瓊斯工業指數的成分股、全球領先的噴氣式飛機制造商,在短短不到一年的時間內,股價已經跌去了71%。

是的,你沒有猜錯,正是大名鼎鼎的波音公司,先來看看它感天動地的月K線圖。

有個造飛機的公司已經跌去了71%

幾乎是斷頭鍘式的下跌,如果從最高點起算,截至收盤,它已經足足跌去了71.64%。

然後,剛剛我又瞄了眼美股盤前行情,波音公司現在是-16.79%。

這可是全球飛機制造的兩大巨頭之一,論高科技含量,我認為並不會輸給A股任何一家科技公司,結果它也當起了美國股災的領跌先鋒。

究其原因,你可以說是CoV病毒對航空業的致命打擊所造成的,也可以說美股在低息環境中畸形的“借款回購”形成的高槓杆崩塌所造成的。

不管什麼原因,結果都是一樣的,它們都雪崩了,趨勢能給你的,只有這個冰冷的結果。

有個造飛機的公司已經跌去了71%

這給了我們一個十分重要的啟示,那就是在趨勢面前,不要死扛,不管這個趨勢的成因如何,都不要與它對抗

能夠保證做到這點,在股市中賺錢無非是花多長時間和賺多少錢的問題,與諸位共勉。


1、盤中有傳聞達里奧旗下的橋水基金爆倉,但盤後達里奧本人闢謠

解讀:當前是一點風吹草動就能讓資本市場劇烈波動的季節,盤中這條謠言著實讓恐慌的人更加恐慌了。

實際上,這種事情,就算是真的,對於金融業的影響也十分有限。

原因之一在於當年美國金融業監管參照的“沃爾克法則”,其中最為重要的內容就是:

“禁止銀行擁有或資助對私募基金和對沖基金的投資,讓銀行在傳統借貸業務與高槓杆、對沖、私募等高風險投資活動之間劃出明確界線。”

所以,即使橋水真爆倉了,真正受傷的只不過是少數投資人罷了,在整個金融業中掀不起一絲波瀾。

2、騰訊控股披露2019年財報:

全年營收3772.89億元,同比增20.66%;

全年淨利933.1億元,同比增18.53%

解讀:對於一個巨無霸來說,這種增速在經濟下行的大週期中已經十分出色。但對於一個估值30倍市盈率的遊戲公司來說,當前的股價確實有點貴了。

不過,近期全民宅家的氛圍實質上加速了雲辦公、網絡遊戲等行業的發展,光是王者榮耀這款手遊,日活就已經破億。

理論上,今年一季度的成績單應該有超預期的表現。而作為遊戲行業的龍頭公司,其實它已經進入到勝者通吃的時代,除開沒有理想的價格介入外,幾乎想不出有什麼缺點。


今日覆盤:指數早盤高開後震盪,午後啟動單邊下跌,K線收出光腳陰線,兩市成交額8369億。

板塊上,豬肉、雞肉等農產品漲幅居前,券商、保險、通信等領跌兩市。

兩市A股漲跌幅中位數-1.83%,個股繼續普跌中,悲觀情緒午後進一步擴散。

明日策略:中高倉位配置防禦品種,小倉位短線做T。

如果要抄底,可以關注兩個方向:

一是傳統消費行業。復工復產後要加大力度刺激的就是消費,今天多部委對此也有明確表態,同時消費板塊大多都具有防禦屬性,是一舉兩得的配置選項。

二是股息率較高的藍籌股。俗話說得好,機會都是跌出來的,尤其是某些港股,估值和股息率都已經跌到令人髮指的地步,單純吃股息都比市面上的多數理財強很多,這是當前下跌出現的確定性最高的機會。

關注板塊:有色、券商、銀行

股市有風險,投資需謹慎。

以上出現股票均不構成投資建議,風險自擔,盈虧自負。


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