北京時間2020年3月18日晚間，蔚來汽車(NYSE:NIO)在美股開盤前發佈2019年第四季度和全年業績報告。
2019年四季度，蔚來共交付新車8224輛，環比三季度增長71.4%；全年交付20565輛，同比上漲81.2%。其中，四季度車輛銷售收入26.8億元，環比上漲54.8%；2019年全年營收78.2億元，上漲58%。四季度毛利為-8.9%，環比上漲3.2%；全年毛利-15.3%。四季度淨虧損28.6億元，同比收窄18.2%。
相比2018年同期，2019年第四季度蔚來新車交付數量提高244輛。蔚來認為，雖因車輛組成的變化，營收及毛利略有下降，但企業運營降本增效成果已在財報中體現。在實現銷量增長的同時，其主營業務成本同比下降9.3%。研發費用同比下降32.3%，銷售及管理費用同比下降20.5%。官方認為，經過過去一段時間的調整，蔚來在供應鏈成本有了明顯改善，同時企業運營效率也得到顯著提高。
受疫情影響，蔚來今年前兩個月共交付2305輛，低於此前目標。蔚來預計今年第一季度新車交付量在3400輛至3600輛之間，較2019年第四季度下降約56.2%~58.7%，較2019年第一季度下降約9.8~14.8%；總收入在12.090億元（1.737億美元）至12.732億元(1.829億美元)之間， 相比2019年第四季度減少約55.3%~57.6%，比2019年第一季度減少約21.9%~25.9%。
不過，李斌在財報電話會上對2020年充滿信心：“提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優化，電池包成本的持續降低，生產規模上升和管理優化帶來的車均製造費用下降，讓我們有信心實現第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數的目標。第一季度我們已經看到了初步成果。即使面臨疫情帶來的壓力，我們在第一季度的虧損有望比2019年第四季度下降35%。”
李斌透露，在過去30天，蔚來新增大定為2,183輛，日均新增訂單已恢復到了去年12月份的七成。蔚來方面認為日均新增訂單將在4月份恢復到去年高峰時期的水平。“目前還有5000多輛訂單等著交付，團隊仍有信心完成2020年的既定銷售目標。”（文| AI財經社 宋家婷 編輯| 張碩）
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