東北網3月17日訊(記者孫英鑫)“站長，好幾個裝卸工來不了，貨卸不完啊”“除了值班的，其他人都跟我走”3月16日，一批1333噸的化肥推到佳木斯車務段前進鎮站物專線貨物專用線，看著裝卸人少，前進鎮站站長張明吉帶著職工趕向貨場。
車站職工搶運物資。李連成攝
前進鎮站是地處三江平原腹地的四等站，也是前撫鐵路線上最繁忙的車站，承負著客運、貨運、調車、接發車等業務，眼下正值春季備耕時節，各種農業生產物資運輸旺季，每天到達的化肥達14.5車870噸。還有發往武漢方向的糧食，最多時一天外運大米21車。但是受疫情影響，各地交通實施管控，當地勞動力緊缺，車站的卸車力量嚴重不足。到達的化肥卸車速度慢，容易造成化肥積壓。
“農時不等人，重車不能壓，咱們站職工能脫離開的，全到物專線搶卸化肥”，張明吉發動全站的車站值班員、調車長、連結員、貨運值班員、貨運員，全部投入卸車當中。每袋50公斤的化肥，要在規定時間內卸完，勞動強度大，39歲的張明吉換上工作服，第一個衝了上去。
在當下農用物資到達最集中的時期，車站日均卸車能力從4車增長到後來的20車，為確保到達化肥無積壓，截止到目前，全站共計卸車752輛。張明吉說：“把自己的活兒幹好，也是為戰‘疫’出力，每每想到這兒，身上的勁兒就好像總也使不完。”
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