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法系車和吉利車哪個好？這問題太寬泛了，法系車包括標誌、雪鐵龍、DS等品牌，拿一個車系和一個品牌對比，怎麼比較呢？如果能具體到車型對比，還好回答。既然您提出了這樣的問題，咱們就簡單的分析一下法系車和吉利汽車吧。
法系車與美系車、德系車、日系車、韓系車並稱全球五大車系，從歷史底蘊和品牌知名度影響力來看，吉利汽車確實會遜色一些。從全球範圍來看，法系車還是挺有實力的，這也是有目共睹的。法系車發動機和底盤方面還是比較有造詣的，尤其是底盤，表現突出，被稱作是底盤調教大師，這並不是吹出來的。
相比百年老牌法系車來說，吉利汽車更加稚嫩一些。雖然國際聲譽吉利汽車不如法系車，但是國內吉利汽車表現還是比較搶眼的，銷量非常好，可以甩出法系車幾個品牌好多條街。吉利汽車能夠受到國內消費者歡迎，也是有比較多原因的，其中吉利的營銷能力和車型高性價比是重要原因。如果法系車能夠多學習吉利汽車，不至於混到近乎退市的尷尬局面。
雖然法系車國內銷量慘淡，但它像是駱駝，瘦死比馬大。吉利汽車國內非常受歡迎，但是放到全球，也沒有太多的存在感。從整體來看，法系車還是比吉利更強大的。目前的吉利汽車雖然遜色一些，但是也是有不小潛力的，如果吉利汽車多一些務實和研發用心，也許會後來者居上。
如果在吉利汽車和法系車之間糾結，個人更推薦法系車，原因很簡單，三大件質量穩定可靠性更好，優惠也比較大，比較有性價比比。至於保值率，法系車和國產最好不要談，沒談資。如果是考慮二手車，法系車就更值得推薦了，尤其是從長遠用車考慮。
CMC車主俱樂部
吉利以前的車沒法和法系比！但是從星越開始真的很強大很完善，甚至之前的老平臺的ge和星越，都可以跟合資一較高下！至於旗下領克真的是合資豪華車水平！我不是吹，我原來對國產嗤之以鼻，家裡二十幾年都是合資車和進口車！試駕吉利ge以後改變了我對國產的印象，繽越讓我有一次震撼，那種踩油門就抬頭往前竄的感覺比思域爽多了，隔音又比chr好！然後星越和領克讓我見識了吉利售後沃爾沃以後的強大！！真的強👍！強到我放棄chr和低配雅閣直接掏錢買了第一批車！推薦給朋友兩臺領克01，而且車都是我給開回來的！
頁sure
說心裡話，對標緻雪鐵龍帶有貶低性的提問的人，真的很不厚道！
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA的發動機多年獲得國際大獎。
PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，它的安全性和性價比，是所有車系中最高的，是國內唯一低於國際價格的世界名車。
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的！
開車關乎自己和他人的安全，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品味，重安全，有責任心的人，買車都會首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。
我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規保養，我們換車必換標緻雪鐵龍。
我一直堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、別有用心的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
法系車和吉利車哪個更好這個問題其實多少有些空泛，不在同一個級別的車型對比本質上就是在耍流氓，而且很多時候我們不能很單純的說一臺車是好是壞，我們只能對比一下兩臺車，看看他們的優缺點分別是什麼。畢竟無論是一個品牌還是一臺車都有屬於自己的個性。
直接來討論法系車和吉利車的優劣有些寬泛，我們就來從各自的陣營當中選出一個代表出來對比一下，法系車當中我們選擇標緻508L的頂配車型，吉利品牌當中我們選擇博瑞GE新出來的1.8T車型，正好這兩臺車都是1.8T車型。
在動力方面，同為1.8T車型，508L最大211馬力300牛米，博瑞GE最大184馬力300牛米，在百公里加速成績上，508L的成績在8秒左右，博瑞GE的成績則在9秒出頭，從這一點我們可以看出來，法國人在基礎的機械調校上還是非常厲害的，吉利與之相比還是有些差距的。
而在造型方面，吉利博瑞曾經是“最美國產車”，而博瑞GE在外觀上則與之相差無幾，但是老實說，在造型上，博瑞GE和508L相比還是多少有些差距，博瑞多少會顯得有些臃腫，而508L則設計得恰到好處，此外，508L的i-cocpkit座艙對於乘客來說也更有視覺衝擊力。當然了，在這方面的整體表現其實博瑞GE也不差，因此誰更吸引你，主要還是看你的個人審美了。
在實際駕乘感受上，這兩臺車都給我不錯的體驗，兩臺車的底盤都給了我一定的“高級感”，當然，這兩臺車的動態感受還是有一些差異的，508L是偏向於駕駛者的，而博瑞GE則主要是向舒適方向靠攏。
而在性價比方面，其實我覺得沒有什麼必要比較，畢竟標緻作為一個合資品牌，其性價比是無法和吉利這個純自主品牌相比的。
從幾個維度對比來看，其實我們就可以發現508L和博瑞GE的產品力是不相上下的，所以我們不能一味地說法系車和吉利車哪個更好，我們只能說，如果你在意性價比的話，吉利是更好的選擇，至於法系車，目前在中國市場上表現已經如此慘淡，如果你的預算真的在這個區間的話，那麼可能像邁騰雅閣之類的其他車型會是更好的選擇。
以上
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汽車三國
國產車的進步有目共睹，越來越多的國人以開國產車為傲，而法系車在中國市場上敗走麥城。
目前以吉利一個品牌和法系標緻雪鐵龍和雷諾比較，不論在全球化程度、全球銷量或技術等，仍然有所差距。
法系車品牌主要以標誌雪鐵龍和雷諾兩大品牌為主，都是具有上百年曆史的汽車製造廠，是全球排名前十的品牌。意大利菲亞特克萊斯勒集團（FCA）和標緻雪鐵龍集團（PSA）官方發佈消息確認合併達成共識，將成為全球第四大汽車製造商。
法系車在全球銷量出色，尤其在歐洲市場上佔有絕對優勢地位，尤其在法國本土是雄霸法國汽車市場。
吉利汽車集團是有1996年成立的民營汽車製造商，現擁有吉利、領克、沃爾沃等品牌從統計數據來看，2018年吉利控股集團銷量位列全球第13名。
吉利要成為超過法系品牌的汽車製造商，必須提高在全球化的程度，佈局全球市場。
答者旅居法國近20年，謝謝您來關注@最法國，發表評論
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最法國
相當多的吉利水軍在為吉利大唱讚歌，法系車賣到全球，吉利出口幾臺?吉利國內銷量不錯，是因為相對便宜，國內窮人多，買的自然就多。你這是黑完韓系黑法系呀，國產尤其是吉利，靠僱水軍黑其他廠家，這種作法真能提高質量?真能黑成國際品牌?
雲飛揚89334961
標誌，雪鐵龍，車不錯，同時買車，同樣使用，日系車底盤最先散，然後的德系，法系依舊會很好，底盤是真不錯，法國人在中國不會做生意，以至於現在銷量那麼爛，論壇中大家都不推薦法系，主要是因為法系銷量上不了，擔心法系車退市，買完車後期沒人管了，吉利暫時還比不過，等等吧
平衡子
國內看來，吉利比pas(標誌，雪鐵龍同屬pas公司)賣的好。但是，pas底盤技術世界第一，勞斯萊斯的底盤就是pas調校的，發動機技術也多次獲得國際大獎。奧迪的後輪轉向技術是買pas的（二十年前就運用到雪鐵龍富康車上了）。魔毯懸掛系統也是pas公司的，最早運用到雪鐵龍C6車上。WRC長勝將軍，而且是以兩驅戰四驅[捂臉]。。除了國內銷量，可以負責任的告訴你，吉利根本就沒有可比性
Mt劉190947771
吉利新1.5t2.0t的平臺已經進入到合資平臺水平。領克不說單說吉利標，博瑞ge，星越，嘉際，即將出馬的豪越，還有一個玩票的icon，這幾個平臺新的可以
薄皮大餡十八個褶77273105
很高興回答你的問題。
對於法系車和吉利哪個車比較好，如今社會國產車的吉利品牌在收購了沃爾沃之後，其實做的已經很好。而且不得不說國產的吉利博瑞，吉利帝豪gl，在國內市場來說銷量一直不錯。而法系車的標緻，雷諾，雪鐵龍這幾個品牌來說，只有幾部車型佔據市場，好多車型在國內市場銷量並不高。整體來說，如果說只有10萬元預算左右，建議入手吉利。而你預算有15萬至20萬時，建議購買合資法系品牌。希望我的回答能對你有所幫助。
