連日來，寧波舟山港主通道項目指揮部周密部署、精準施策，在築牢疫情安全防線的同時，推動項目施工逐步走上正軌。
近日，隨著最後4片T樑架設完成，寧波舟山港主通道舟岱大橋岑港互通高架168片T梁全部完成架設任務，舟岱大橋與富翅門大橋順利“牽手”，這也為後續施工及建成通車提供了有力保障。
據悉，岑港互通段是舟岱大橋的起點，分左右幅設計，全長420米，共14跨，採用國內首創的一體化架橋機進行架設，實現預製立柱、蓋梁、T梁一體化施工。
為了趕進度，項目部優化各項工作安排！在金塘預製場內，項目部採取“多批次、小團體”的施工模式，分施工區域、分階段錯峰組織人員施工，避免出現同一時間段內作業人數過多的情況。現場負責人介紹，目前舟岱大橋海域墩身和箱梁架設的進度完成情況良好。
據介紹，自恢復生產以來，寧波舟山港主通項目第DSSG05標段項目部完成墩身預製32節、箱梁預製8片，並完成墩身架設30節、箱梁架設7片。
截至目前，舟岱大橋非通航孔70米跨徑橋墩身預製和架設已分別完成451節和365節，分別佔設計數量的64%和52%，箱梁預製和架設已分別完成215片和178片，分別佔設計數量的58%和48%。
項目部還將進一步優化施工方案、倒排工期、立體作業，降低疫情對施工生產的影響，高質量、高品質完成大橋建設。
舟岱大橋南通航孔橋NT3橋面吊機順利安裝
3月14日上午，寧波舟山港主通道舟岱大橋第DSSG01標段南通航孔橋NT3橋面吊機正在抓緊吊裝。至下午，2套橋面吊機全部順利安裝完成，
這標誌著舟岱大橋第DSSG01標段南通航孔橋將開始利用橋面吊機架設鋼箱梁。據悉，橋面吊機採用2套雙懸臂外挑構造型橋面吊機，單臺橋面吊機外形最大尺寸為30.6米×6.6米×15.3米，重達91.3噸（含配重塊），額定起重量（吊具以下）175噸、起升高度50米、起吊幅度9.4米至13.5米、起吊速度為每小時25米。
下階段，舟岱大橋DSSG01標段將加快鋼箱梁架設等後續施工，全力推進架樑施工任務穩步進行，確保舟岱大橋如期通車。
閱讀更多 看岱山 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 牽手
